NETA S EV/ஹைப்ரிட் செடான்
NETA S என்பது நடுத்தர முதல் பெரிய தூய மின்சார கார்.அதிக மதிப்புள்ள தோற்றம் காரணமாக இது அதிக கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது.அப்படியென்றால் Nezha S எப்படி?மாடல் பதிப்பு Nezha S 2023 தூய மின்சார 520 ரியர் டிரைவ் லைட் பதிப்பு.
இது சற்று வளைந்த மற்றும் வட்டமான முன் முகம், மாறும் மற்றும் அழகான கூர்மையான ஒளி மொழி அமைப்பு மற்றும் ஹூட்டின் மேல் ஒரு சிறிய ஒளிரும் லோகோ வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.முன்பக்கத்தின் இடது மற்றும் வலது பக்கங்களில் அல்ட்ரா-நாரோ-பிட்ச் லென்ஸ் வகை LED ஹெட்லைட்கள் உள்ளன, மேலும் சில்வர் ஸ்ட்ரிப் வடிவ எல்இடி டேடைம் ரன்னிங் லைட், சூரிய ஒளியை எளிய வடிவத்துடன் உயர்த்தி காட்டுகிறது.அதற்கு சற்று கீழே, இடது மற்றும் வலது பக்கங்கள் கருப்பு சாய்ந்த முக்கோணங்களால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் கீழே அரை ட்ரெப்சாய்டல் வைரத் தொகுதிகளால் ஆன காற்று உட்கொள்ளும் கிரில்லைப் பயன்படுத்துகிறது.
பக்க வடிவம் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது, கதவு கைப்பிடியின் கீழ் வரிசை மட்டுமே குவிந்த சிகிச்சையின் ஒரு பகுதியைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் பிரபலமான ஸ்டார் ஸ்போர்ட்ஸ் அலுமினிய அலாய் வீல்களைப் பயன்படுத்தி டயர் வடிவமைப்பு மிகவும் புதுமையானது, மேலும் அளவு 19 அங்குலத்தை எட்டியுள்ளது.அதற்கு சற்று முன்னால் ஒரு ஸ்டைலான மற்றும் ஸ்மார்ட் ரியர்வியூ மிரர் உள்ளது, மையத்தில் கருப்பு நிற லைட் ஸ்ட்ரிப் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது கார் பூட்டப்பட்டிருக்கும் போது தானாக மடிக்கப்படலாம், மேலும் வாகனம் ஓட்டும் பார்வைக்கு இடையூறு இல்லாமல் மழை நாட்களில் சூடாக்கலாம்.2980மிமீ அல்ட்ரா-லாங் வீல்பேஸுடன், வாகனத்தின் நீளம், அகலம் மற்றும் உயரம் 4980மிமீ/1980மிமீ/1450மிமீ ஆகும்.
உட்புறத்தைப் பொறுத்தவரை, கார் அமைதியான அசாசின் பிளாக்கைப் பயன்படுத்துகிறது, சென்டர் கன்சோல் பகுதியில் உட்பொதிக்கப்பட்ட செயலாக்கத்துடன், அடர் பழுப்பு நிறமானது சென்டர் கன்சோலின் மையத்திலிருந்து சட்டகத்தின் மையத்திற்கு அலங்காரமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.சதுர லெதர் மல்டி-ஃபங்க்ஸ்னல் ஸ்டீயரிங் வீலின் கீழ் வலதுபுறத்தில் ஒரு சிறிய நீளமான உருளை உலோக மின்னணு கைப்பிடி உள்ளது, மேலும் 13.3-இன்ச் வண்ண முழு LCD சிறிய செவ்வக கருவி குழு அதன் முன் நேரடியாக உள்ளது.சென்ட்ரல் ஆர்ம்ரெஸ்டின் முன் 17.6-இன்ச் 2.5K சென்ட்ரல் கண்ட்ரோல் ஸ்கிரீன் உள்ளது, இதில் உள்ளமைந்த ஆடியோ-விஷுவல் கேளிக்கை சேவைகள் உங்கள் ஓட்டுநர் பயணத்தை மகிழ்ச்சியாக மாற்றும்.
உள்ளமைவைப் பொறுத்தவரை, வாகனத்தின் முன்புறம் 60L முன் உடற்பகுதியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது சில ஒளி மற்றும் நடைமுறை பொருட்களை வாங்க முடியும்.பிரேம்லெஸ் ஸ்போர்ட்ஸ் கதவுகள், N95-கிரேடு ஏர் கண்டிஷனிங் ஃபில்டர்கள் கொண்ட காற்று சுத்திகரிப்பு சாதனம், மொபைல் ஃபோன் மூலம் வாகனத்தை ரிமோட் மூலம் கட்டுப்படுத்த Nezha Guard ஆகியவற்றை மொபைல் போனில் பதிவிறக்கம் செய்யலாம், மேலும் ஸ்மார்ட் கார் தேடல் போன்ற மேம்பட்ட கட்டமைப்புகளையும் கொண்டுள்ளது.இந்த கார் NETA தனிப்பயனாக்கப்பட்ட 12-ஸ்பீக்கர் சரவுண்ட் சவுண்டுடன் வருகிறது, இது காரில் அற்புதமான இசை விருந்தை அனுபவிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.
இருக்கைகளைப் பொறுத்தவரை, இந்த காரின் ஐந்து இருக்கைகள் அனைத்தும் இமிடேஷன் லெதர் இருக்கைகளால் ஆனது.இருக்கைகள் எளிய கிடைமட்ட கோடுகளால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளன, பிரதான ஓட்டுநருக்கு 8-வழி மின்சார சரிசெய்தல் மற்றும் இணை ஓட்டுநருக்கு 6-வழி மின்சார சரிசெய்தல்.முன் இருக்கைகள் வெப்பமூட்டும் மற்றும் நினைவக செயல்பாடுகளையும் கொண்டுள்ளன.முன் மற்றும் பின் வரிசைகளில் சாயல் தோல் மத்திய ஆர்ம்ரெஸ்ட்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.பின்புற ஆர்ம்ரெஸ்ட் இரண்டு கப் ஹோல்டர்களுடன் டக்பில் வடிவமைப்பையும் ஏற்றுக்கொள்கிறது.
சக்தியைப் பொறுத்தவரை, இது அதிகபட்சமாக 310N m முறுக்குவிசையுடன் 231-குதிரைத்திறன் கொண்ட மோட்டார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.100 கிலோமீட்டரிலிருந்து அதிகாரப்பூர்வ முடுக்கம் நேரம் 7.4 வினாடிகள்.புறநிலை ரீதியாகப் பார்த்தால், அது உண்மையில் ஒப்பீட்டளவில் வலுவானது.டெஸ்ட் டிரைவ் அனுபவத்தின் படி, செயல்திறன் மிகவும் நன்றாக உள்ளது.அது தொடங்கினாலும் அல்லது முடுக்கிவிட்டாலும், சக்தி போதுமானது.மிகவும் சுவாரசியமான விஷயம் என்னவென்றால், ஆற்றல் பதில் மிக வேகமாக உள்ளது, மேலும் நீங்கள் முடுக்கத்தில் அடியெடுத்து வைக்கும் போது அதை உள்ளுணர்வாக உணர முடியும்.
NETA விவரக்குறிப்புகள்
| கார் மாடல் | 2023 பியூர் எலக்ட்ரிக் 520 RWD லைட் பதிப்பு | 2023 பியூர் எலக்ட்ரிக் 520 RWD பதிப்பு | 2022 பியூர் எலக்ட்ரிக் 715 RWD மிட் எடிஷன் | 2022 பியூர் எலக்ட்ரிக் 715 RWD பெரிய பதிப்பு |
| பரிமாணம் | 4980x1980x1450மிமீ | |||
| வீல்பேஸ் | 2980மிமீ | |||
| அதிகபட்ச வேகம் | 185 கி.மீ | |||
| 0-100 km/h முடுக்க நேரம் | 7.4வி | 6.9வி | ||
| பேட்டரி திறன் | 64.46kWh | 84.5kWh | 85.11kWh | |
| பேட்டரி வகை | லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி | டெர்னரி லித்தியம் பேட்டரி | ||
| பேட்டரி தொழில்நுட்பம் | CATL | ஈவ் | ||
| விரைவான சார்ஜிங் நேரம் | வேகமான சார்ஜ் 0.58 மணிநேரம் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.58 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 16 மணி நேரம் | ||
| 100 கிமீக்கு ஆற்றல் நுகர்வு | இல்லை | 13.5kWh | ||
| சக்தி | 231hp/170kw | |||
| அதிகபட்ச முறுக்கு | 310Nm | |||
| இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை | 5 | |||
| ஓட்டுநர் அமைப்பு | பின்புற RWD | |||
| தூர வரம்பு | 520 கி.மீ | 715 கி.மீ | ||
| முன் சஸ்பென்ஷன் | டபுள் விஷ்போன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | |||
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | மல்டி-லிங்க் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | |||
NETA S 2023 தூய மின்சார 520 ரியர்-டிரைவ் லைட் பதிப்பு சிறந்த விண்வெளி செயல்திறன் மற்றும் நல்ல அனுபவத்தை கொண்டுள்ளது.அதே விலையில் மாடல்களில் பேட்டரி ஆயுள் ஒப்பீட்டளவில் நன்றாக உள்ளது.ஸ்டைலான தோற்றம் இன்றைய இளைஞர்களின் அழகியலுக்கு பொருந்துகிறது.வீட்டு உபயோகத்திற்கும் இது ஒரு நல்ல தேர்வாகும், நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள்?
| கார் மாடல் | நெட்டா எஸ் | ||
| 2024 பியூர் எலக்ட்ரிக் 715 பதிப்பு | 2024 பியூர் எலக்ட்ரிக் 650 4WD பதிப்பு | 2024 பியூர் எலக்ட்ரிக் 715 லிடார் பதிப்பு | |
| அடிப்படை தகவல் | |||
| உற்பத்தியாளர் | ஹோசோனாடோ | ||
| ஆற்றல் வகை | தூய மின்சாரம் | ||
| மின்சார மோட்டார் | 231hp | 462hp | 231hp |
| தூய மின்சார பயண வரம்பு (KM) | 715 கி.மீ | 650 கி.மீ | 715 கி.மீ |
| சார்ஜிங் நேரம்(மணி) | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.58 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 16 மணி நேரம் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.58 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 17 மணிநேரம் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.58 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 16 மணி நேரம் |
| அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 170(231hp) | 340(462hp) | 170(231hp) |
| அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 310Nm | 620Nm | 310Nm |
| LxWxH(மிமீ) | 4980x1980x1450மிமீ | ||
| அதிகபட்ச வேகம்(KM/H) | 185 கி.மீ | ||
| 100 கிமீக்கு மின் நுகர்வு (kWh/100km) | 13.5kWh | 16kWh | 13.5kWh |
| உடல் | |||
| வீல்பேஸ் (மிமீ) | 2980 | ||
| முன் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1696 | ||
| ரியர் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1695 | ||
| கதவுகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 | ||
| இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 5 | ||
| கர்ப் எடை (கிலோ) | 1990 | 2310 | 2000 |
| முழு சுமை நிறை (கிலோ) | 2375 | 2505 | 2375 |
| இழுவை குணகம் (சிடி) | 0.216 | ||
| மின்சார மோட்டார் | |||
| மோட்டார் விளக்கம் | பியூர் எலக்ட்ரிக் 231 ஹெச்பி | பியூர் எலக்ட்ரிக் 462 ஹெச்பி | பியூர் எலக்ட்ரிக் 231 ஹெச்பி |
| மோட்டார் வகை | நிரந்தர காந்தம்/ஒத்திசைவு | ||
| மொத்த மோட்டார் சக்தி (kW) | 170 | 340 | 170 |
| மோட்டார் மொத்த குதிரைத்திறன் (Ps) | 231 | 462 | 231 |
| மோட்டார் மொத்த முறுக்குவிசை (Nm) | 310 | 620 | 310 |
| முன் மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | இல்லை | 170 | இல்லை |
| முன் மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | இல்லை | 310 | இல்லை |
| பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 170 | ||
| பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 310 | ||
| இயக்கி மோட்டார் எண் | ஒற்றை மோட்டார் | இரட்டை மோட்டார் | ஒற்றை மோட்டார் |
| மோட்டார் தளவமைப்பு | பின்புறம் | முன் + பின்புறம் | பின்புறம் |
| பேட்டரி சார்ஜிங் | |||
| பேட்டரி வகை | டெர்னரி லித்தியம் பேட்டரி | ||
| பேட்டரி பிராண்ட் | ஈவ் | ||
| பேட்டரி தொழில்நுட்பம் | இல்லை | ||
| பேட்டரி திறன்(kWh) | 84.5kWh | 91kWh | 85.1kWh |
| பேட்டரி சார்ஜிங் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.58 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 16 மணி நேரம் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.58 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 17 மணிநேரம் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.58 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 16 மணி நேரம் |
| ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் போர்ட் | |||
| பேட்டரி வெப்பநிலை மேலாண்மை அமைப்பு | குறைந்த வெப்பநிலை வெப்பமாக்கல் | ||
| திரவ குளிரூட்டப்பட்டது | |||
| சேஸ்/ஸ்டியரிங் | |||
| டிரைவ் பயன்முறை | பின்புற RWD | இரட்டை மோட்டார் 4WD | பின்புற RWD |
| நான்கு சக்கர இயக்கி வகை | இல்லை | மின்சார 4WD | இல்லை |
| முன் சஸ்பென்ஷன் | டபுள் விஷ்போன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | ||
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | மல்டி-லிங்க் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | ||
| திசைமாற்றி வகை | மின்சார உதவி | ||
| உடல் அமைப்பு | சுமை தாங்கி | ||
| சக்கரம்/பிரேக் | |||
| முன் பிரேக் வகை | காற்றோட்ட வட்டு | ||
| பின்புற பிரேக் வகை | காற்றோட்ட வட்டு | ||
| முன் டயர் அளவு | 245/45 R19 | ||
| பின்புற டயர் அளவு | 245/45 R19 | ||
| கார் மாடல் | நெட்டா எஸ் | |||
| 2023 பியூர் எலக்ட்ரிக் 520 RWD லைட் பதிப்பு | 2023 பியூர் எலக்ட்ரிக் 520 RWD பதிப்பு | 2022 பியூர் எலக்ட்ரிக் 715 RWD மிட் எடிஷன் | 2022 பியூர் எலக்ட்ரிக் 715 RWD பெரிய பதிப்பு | |
| அடிப்படை தகவல் | ||||
| உற்பத்தியாளர் | ஹோசோனாடோ | |||
| ஆற்றல் வகை | தூய மின்சாரம் | |||
| மின்சார மோட்டார் | 231hp | |||
| தூய மின்சார பயண வரம்பு (KM) | 520 கி.மீ | 715 கி.மீ | ||
| சார்ஜிங் நேரம்(மணி) | வேகமான சார்ஜ் 0.58 மணிநேரம் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.58 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 16 மணி நேரம் | ||
| அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 170(231hp) | |||
| அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 310Nm | |||
| LxWxH(மிமீ) | 4980x1980x1450மிமீ | |||
| அதிகபட்ச வேகம்(KM/H) | 185 கி.மீ | |||
| 100 கிமீக்கு மின் நுகர்வு (kWh/100km) | இல்லை | 13.5kWh | ||
| உடல் | ||||
| வீல்பேஸ் (மிமீ) | 2980 | |||
| முன் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1696 | |||
| ரியர் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1695 | |||
| கதவுகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 | |||
| இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 5 | |||
| கர்ப் எடை (கிலோ) | 1940 | 1990 | ||
| முழு சுமை நிறை (கிலோ) | 2315 | 2375 | ||
| இழுவை குணகம் (சிடி) | 0.216 | |||
| மின்சார மோட்டார் | ||||
| மோட்டார் விளக்கம் | பியூர் எலக்ட்ரிக் 231 ஹெச்பி | |||
| மோட்டார் வகை | நிரந்தர காந்தம்/ஒத்திசைவு | |||
| மொத்த மோட்டார் சக்தி (kW) | 170 | |||
| மோட்டார் மொத்த குதிரைத்திறன் (Ps) | 231 | |||
| மோட்டார் மொத்த முறுக்குவிசை (Nm) | 310 | |||
| முன் மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | இல்லை | |||
| முன் மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | இல்லை | |||
| பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 170 | |||
| பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 310 | |||
| இயக்கி மோட்டார் எண் | ஒற்றை மோட்டார் | |||
| மோட்டார் தளவமைப்பு | பின்புறம் | |||
| பேட்டரி சார்ஜிங் | ||||
| பேட்டரி வகை | லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி | டெர்னரி லித்தியம் பேட்டரி | ||
| பேட்டரி பிராண்ட் | CATL | ஈவ் | ||
| பேட்டரி தொழில்நுட்பம் | இல்லை | |||
| பேட்டரி திறன்(kWh) | 64.46kWh | 84.5kWh | 85.11kWh | |
| பேட்டரி சார்ஜிங் | வேகமான சார்ஜ் 0.58 மணிநேரம் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.58 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 16 மணி நேரம் | ||
| ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் போர்ட் | ||||
| பேட்டரி வெப்பநிலை மேலாண்மை அமைப்பு | குறைந்த வெப்பநிலை வெப்பமாக்கல் | |||
| திரவ குளிரூட்டப்பட்டது | ||||
| சேஸ்/ஸ்டியரிங் | ||||
| டிரைவ் பயன்முறை | பின்புற RWD | |||
| நான்கு சக்கர இயக்கி வகை | இல்லை | |||
| முன் சஸ்பென்ஷன் | டபுள் விஷ்போன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | |||
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | மல்டி-லிங்க் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | |||
| திசைமாற்றி வகை | மின்சார உதவி | |||
| உடல் அமைப்பு | சுமை தாங்கி | |||
| சக்கரம்/பிரேக் | ||||
| முன் பிரேக் வகை | காற்றோட்ட வட்டு | |||
| பின்புற பிரேக் வகை | காற்றோட்ட வட்டு | |||
| முன் டயர் அளவு | 245/45 R19 | |||
| பின்புற டயர் அளவு | 245/45 R19 | |||
| கார் மாடல் | நெட்டா எஸ் | ||
| 2024 விரிவாக்கப்பட்ட வரம்பு 1060 லைட் | 2024 விரிவாக்கப்பட்ட வரம்பு 1060 | 2024 விரிவாக்கப்பட்ட வரம்பு 1160 | |
| அடிப்படை தகவல் | |||
| உற்பத்தியாளர் | ஹோசோனாடோ | ||
| ஆற்றல் வகை | விரிவாக்கப்பட்ட மின்சாரம் | ||
| மோட்டார் | விரிவாக்கப்பட்ட வரம்பு 231 ஹெச்பி | ||
| தூய மின்சார பயண வரம்பு (KM) | 200 கி.மீ | 310 கி.மீ | |
| சார்ஜிங் நேரம்(மணி) | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.58 மணி ஸ்லோ சார்ஜ் 10 மணி நேரம் | ||
| எஞ்சின் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 85(116hp) | ||
| மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 170(231hp) | ||
| எஞ்சின் அதிகபட்ச முறுக்குவிசை (Nm) | இல்லை | ||
| மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 310Nm | ||
| LxWxH(மிமீ) | 4980x1980x1450மிமீ | ||
| அதிகபட்ச வேகம்(KM/H) | 185 கி.மீ | ||
| 100 கிமீக்கு மின் நுகர்வு (kWh/100km) | இல்லை | ||
| குறைந்தபட்ச நிலை எரிபொருள் நுகர்வு (லி/100 கிமீ) | இல்லை | ||
| உடல் | |||
| வீல்பேஸ் (மிமீ) | 2980 | ||
| முன் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1696 | ||
| ரியர் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1695 | ||
| கதவுகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 | ||
| இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 5 | ||
| கர்ப் எடை (கிலோ) | 1940 | ||
| முழு சுமை நிறை (கிலோ) | இல்லை | ||
| எரிபொருள் தொட்டி திறன் (எல்) | 45 | ||
| இழுவை குணகம் (சிடி) | 0.216 | ||
| இயந்திரம் | |||
| எஞ்சின் மாடல் | DAM15KE | ||
| இடப்பெயர்ச்சி (mL) | 1498 | ||
| இடப்பெயர்ச்சி (எல்) | 1.5 | ||
| காற்று உட்கொள்ளும் படிவம் | இயற்கையாக உள்ளிழுக்கவும் | ||
| சிலிண்டர் ஏற்பாடு | L | ||
| சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 | ||
| ஒரு சிலிண்டருக்கு வால்வுகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 | ||
| அதிகபட்ச குதிரைத்திறன் (Ps) | 116 | ||
| அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 85 | ||
| அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | இல்லை | ||
| எஞ்சின் குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்பம் | இல்லை | ||
| எரிபொருள் படிவம் | விரிவாக்கப்பட்ட மின்சாரம் | ||
| எரிபொருள் தரம் | 92# | ||
| எரிபொருள் விநியோக முறை | பல புள்ளி EFI | ||
| மின்சார மோட்டார் | |||
| மோட்டார் விளக்கம் | விரிவாக்கப்பட்ட வரம்பு 231 ஹெச்பி | ||
| மோட்டார் வகை | நிரந்தர காந்தம்/ஒத்திசைவு | ||
| மொத்த மோட்டார் சக்தி (kW) | 170 | ||
| மோட்டார் மொத்த குதிரைத்திறன் (Ps) | 231 | ||
| மோட்டார் மொத்த முறுக்குவிசை (Nm) | 310 | ||
| முன் மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | இல்லை | ||
| முன் மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | இல்லை | ||
| பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 170 | ||
| பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 310 | ||
| இயக்கி மோட்டார் எண் | ஒற்றை மோட்டார் | ||
| மோட்டார் தளவமைப்பு | பின்புறம் | ||
| பேட்டரி சார்ஜிங் | |||
| பேட்டரி வகை | லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி | டெர்னரி லித்தியம் பேட்டரி | |
| பேட்டரி பிராண்ட் | இல்லை | ஈவ் | |
| பேட்டரி தொழில்நுட்பம் | இல்லை | ||
| பேட்டரி திறன்(kWh) | 31.7kWh | 43.9kWh | |
| பேட்டரி சார்ஜிங் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.58 மணி ஸ்லோ சார்ஜ் 10 மணி நேரம் | ||
| ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் போர்ட் | |||
| பேட்டரி வெப்பநிலை மேலாண்மை அமைப்பு | குறைந்த வெப்பநிலை வெப்பமாக்கல் | ||
| திரவ குளிரூட்டப்பட்டது | |||
| கியர்பாக்ஸ் | |||
| கியர்பாக்ஸ் விளக்கம் | மின்சார வாகனம் ஒற்றை வேக கியர்பாக்ஸ் | ||
| கியர்கள் | 1 | ||
| கியர்பாக்ஸ் வகை | நிலையான கியர் விகித கியர்பாக்ஸ் | ||
| சேஸ்/ஸ்டியரிங் | |||
| டிரைவ் பயன்முறை | பின்புற RWD | ||
| நான்கு சக்கர இயக்கி வகை | இல்லை | ||
| முன் சஸ்பென்ஷன் | டபுள் விஷ்போன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | ||
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | மல்டி-லிங்க் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | ||
| திசைமாற்றி வகை | மின்சார உதவி | ||
| உடல் அமைப்பு | சுமை தாங்கி | ||
| சக்கரம்/பிரேக் | |||
| முன் பிரேக் வகை | காற்றோட்ட வட்டு | ||
| பின்புற பிரேக் வகை | காற்றோட்ட வட்டு | ||
| முன் டயர் அளவு | 245/45 R19 | ||
| பின்புற டயர் அளவு | 245/45 R19 | ||
| கார் மாடல் | நெட்டா எஸ் | ||
| 2022 பியூர் எலக்ட்ரிக் 650 4WD பெரிய பதிப்பு | 2022 பியூர் எலக்ட்ரிக் 715 RWD LiDAR பதிப்பு | 2022 பியூர் எலக்ட்ரிக் 650 4WD ஷைனிங் வேர்ல்ட் எடிஷன் | |
| அடிப்படை தகவல் | |||
| உற்பத்தியாளர் | ஹோசோனாடோ | ||
| ஆற்றல் வகை | தூய மின்சாரம் | ||
| மின்சார மோட்டார் | 462hp | 231hp | 462hp |
| தூய மின்சார பயண வரம்பு (KM) | 650 கி.மீ | 715 கி.மீ | 650 கி.மீ |
| சார்ஜிங் நேரம்(மணி) | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.58 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 17 மணிநேரம் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.58 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 16 மணி நேரம் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.58 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 17 மணிநேரம் |
| அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 340(462hp) | 170(231hp) | 340(462hp) |
| அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 620Nm | 310Nm | 620Nm |
| LxWxH(மிமீ) | 4980x1980x1450மிமீ | ||
| அதிகபட்ச வேகம்(KM/H) | 185 கி.மீ | ||
| 100 கிமீக்கு மின் நுகர்வு (kWh/100km) | 16kWh | 13.5kWh | 16kWh |
| உடல் | |||
| வீல்பேஸ் (மிமீ) | 2980 | ||
| முன் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1696 | ||
| ரியர் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1695 | ||
| கதவுகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 | ||
| இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 5 | ||
| கர்ப் எடை (கிலோ) | 2130 | 2000 | 2130 |
| முழு சுமை நிறை (கிலோ) | 2505 | 2375 | 2505 |
| இழுவை குணகம் (சிடி) | 0.216 | ||
| மின்சார மோட்டார் | |||
| மோட்டார் விளக்கம் | பியூர் எலக்ட்ரிக் 462 ஹெச்பி | பியூர் எலக்ட்ரிக் 231 ஹெச்பி | பியூர் எலக்ட்ரிக் 462 ஹெச்பி |
| மோட்டார் வகை | நிரந்தர காந்தம்/ஒத்திசைவு | ||
| மொத்த மோட்டார் சக்தி (kW) | 340 | 170 | 340 |
| மோட்டார் மொத்த குதிரைத்திறன் (Ps) | 462 | 231 | 462 |
| மோட்டார் மொத்த முறுக்குவிசை (Nm) | 620 | 310 | 620 |
| முன் மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 170 | இல்லை | 170 |
| முன் மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 310 | இல்லை | 310 |
| பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 170 | ||
| பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 310 | ||
| இயக்கி மோட்டார் எண் | இரட்டை மோட்டார் | ஒற்றை மோட்டார் | இரட்டை மோட்டார் |
| மோட்டார் தளவமைப்பு | முன் + பின்புறம் | பின்புறம் | முன் + பின்புறம் |
| பேட்டரி சார்ஜிங் | |||
| பேட்டரி வகை | டெர்னரி லித்தியம் பேட்டரி | ||
| பேட்டரி பிராண்ட் | ஈவ் | ||
| பேட்டரி தொழில்நுட்பம் | இல்லை | ||
| பேட்டரி திறன்(kWh) | 91kWh | 85.11kWh | 91kWh |
| பேட்டரி சார்ஜிங் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.58 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 17 மணிநேரம் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.58 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 16 மணி நேரம் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.58 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 17 மணிநேரம் |
| ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் போர்ட் | |||
| பேட்டரி வெப்பநிலை மேலாண்மை அமைப்பு | குறைந்த வெப்பநிலை வெப்பமாக்கல் | ||
| திரவ குளிரூட்டப்பட்டது | |||
| சேஸ்/ஸ்டியரிங் | |||
| டிரைவ் பயன்முறை | இரட்டை மோட்டார் 4WD | பின்புற RWD | இரட்டை மோட்டார் 4WD |
| நான்கு சக்கர இயக்கி வகை | மின்சார 4WD | இல்லை | மின்சார 4WD |
| முன் சஸ்பென்ஷன் | டபுள் விஷ்போன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | ||
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | மல்டி-லிங்க் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | ||
| திசைமாற்றி வகை | மின்சார உதவி | ||
| உடல் அமைப்பு | சுமை தாங்கி | ||
| சக்கரம்/பிரேக் | |||
| முன் பிரேக் வகை | காற்றோட்ட வட்டு | ||
| பின்புற பிரேக் வகை | காற்றோட்ட வட்டு | ||
| முன் டயர் அளவு | 245/45 R19 | ||
| பின்புற டயர் அளவு | 245/45 R19 | ||
| கார் மாடல் | நெட்டா எஸ் | ||
| 2022 விரிவாக்கப்பட்ட வரம்பு 1160 சிறிய பதிப்பு | 2022 விரிவாக்கப்பட்ட வரம்பு 1160 நடுத்தர பதிப்பு | 2022 விரிவாக்கப்பட்ட வரம்பு 1160 பெரிய பதிப்பு | |
| அடிப்படை தகவல் | |||
| உற்பத்தியாளர் | ஹோசோனாடோ | ||
| ஆற்றல் வகை | விரிவாக்கப்பட்ட மின்சாரம் | ||
| மோட்டார் | விரிவாக்கப்பட்ட வரம்பு 231 ஹெச்பி | ||
| தூய மின்சார பயண வரம்பு (KM) | 310 கி.மீ | ||
| சார்ஜிங் நேரம்(மணி) | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.58 மணி ஸ்லோ சார்ஜ் 10 மணி நேரம் | ||
| எஞ்சின் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | இல்லை | ||
| மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 170(231hp) | ||
| எஞ்சின் அதிகபட்ச முறுக்குவிசை (Nm) | இல்லை | ||
| மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 310Nm | ||
| LxWxH(மிமீ) | 4980x1980x1450மிமீ | ||
| அதிகபட்ச வேகம்(KM/H) | 185 கி.மீ | ||
| 100 கிமீக்கு மின் நுகர்வு (kWh/100km) | 13.2kWh | ||
| குறைந்தபட்ச நிலை எரிபொருள் நுகர்வு (லி/100 கிமீ) | இல்லை | ||
| உடல் | |||
| வீல்பேஸ் (மிமீ) | 2980 | ||
| முன் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1696 | ||
| ரியர் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1695 | ||
| கதவுகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 | ||
| இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 5 | ||
| கர்ப் எடை (கிலோ) | இல்லை | 1980 | 1985 |
| முழு சுமை நிறை (கிலோ) | இல்லை | ||
| எரிபொருள் தொட்டி திறன் (எல்) | 45 | ||
| இழுவை குணகம் (சிடி) | 0.216 | ||
| இயந்திரம் | |||
| எஞ்சின் மாடல் | இல்லை | ||
| இடப்பெயர்ச்சி (mL) | இல்லை | ||
| இடப்பெயர்ச்சி (எல்) | 1.5 | ||
| காற்று உட்கொள்ளும் படிவம் | இயற்கையாக உள்ளிழுக்கவும் | ||
| சிலிண்டர் ஏற்பாடு | L | ||
| சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 | ||
| ஒரு சிலிண்டருக்கு வால்வுகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 | ||
| அதிகபட்ச குதிரைத்திறன் (Ps) | இல்லை | ||
| அதிகபட்ச சக்தி (kW) | இல்லை | ||
| அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | இல்லை | ||
| எஞ்சின் குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்பம் | இல்லை | ||
| எரிபொருள் படிவம் | விரிவாக்கப்பட்ட மின்சாரம் | ||
| எரிபொருள் தரம் | 92# | ||
| எரிபொருள் விநியோக முறை | பல புள்ளி EFI | ||
| மின்சார மோட்டார் | |||
| மோட்டார் விளக்கம் | விரிவாக்கப்பட்ட வரம்பு 231 ஹெச்பி | ||
| மோட்டார் வகை | நிரந்தர காந்தம்/ஒத்திசைவு | ||
| மொத்த மோட்டார் சக்தி (kW) | 170 | ||
| மோட்டார் மொத்த குதிரைத்திறன் (Ps) | 231 | ||
| மோட்டார் மொத்த முறுக்குவிசை (Nm) | 310 | ||
| முன் மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | இல்லை | ||
| முன் மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | இல்லை | ||
| பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 170 | ||
| பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 310 | ||
| இயக்கி மோட்டார் எண் | ஒற்றை மோட்டார் | ||
| மோட்டார் தளவமைப்பு | பின்புறம் | ||
| பேட்டரி சார்ஜிங் | |||
| பேட்டரி வகை | டெர்னரி லித்தியம் பேட்டரி | ||
| பேட்டரி பிராண்ட் | இல்லை | ||
| பேட்டரி தொழில்நுட்பம் | இல்லை | ||
| பேட்டரி திறன்(kWh) | 43.88kWh | 43.5kWh | |
| பேட்டரி சார்ஜிங் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.58 மணி ஸ்லோ சார்ஜ் 10 மணி நேரம் | ||
| ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் போர்ட் | |||
| பேட்டரி வெப்பநிலை மேலாண்மை அமைப்பு | குறைந்த வெப்பநிலை வெப்பமாக்கல் | ||
| திரவ குளிரூட்டப்பட்டது | |||
| கியர்பாக்ஸ் | |||
| கியர்பாக்ஸ் விளக்கம் | மின்சார வாகனம் ஒற்றை வேக கியர்பாக்ஸ் | ||
| கியர்கள் | 1 | ||
| கியர்பாக்ஸ் வகை | நிலையான கியர் விகித கியர்பாக்ஸ் | ||
| சேஸ்/ஸ்டியரிங் | |||
| டிரைவ் பயன்முறை | பின்புற RWD | ||
| நான்கு சக்கர இயக்கி வகை | இல்லை | ||
| முன் சஸ்பென்ஷன் | டபுள் விஷ்போன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | ||
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | மல்டி-லிங்க் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | ||
| திசைமாற்றி வகை | மின்சார உதவி | ||
| உடல் அமைப்பு | சுமை தாங்கி | ||
| சக்கரம்/பிரேக் | |||
| முன் பிரேக் வகை | காற்றோட்ட வட்டு | ||
| பின்புற பிரேக் வகை | காற்றோட்ட வட்டு | ||
| முன் டயர் அளவு | 245/45 R19 | ||
| பின்புற டயர் அளவு | 245/45 R19 | ||
வெயிஃபாங் செஞ்சுரி இறையாண்மை ஆட்டோமொபைல் விற்பனை நிறுவனம், லிமிடெட்.ஆட்டோமொபைல் துறைகளில் தொழில்துறை தலைவராக மாறுங்கள்.முக்கிய வணிகமானது குறைந்த விலை பிராண்டுகள் முதல் உயர்நிலை மற்றும் அதி சொகுசு பிராண்ட் கார் ஏற்றுமதி விற்பனை வரை நீண்டுள்ளது.புத்தம் புதிய சீன கார் ஏற்றுமதி மற்றும் பயன்படுத்திய கார் ஏற்றுமதியை வழங்கவும்.
