BYD ஹான் DM-i ஹைப்ரிட் செடான்
செயல்திறன்BYD ஹான் DM-i சாம்பியன் பதிப்புமிகவும் நன்றாக உள்ளது, அது சக்தி, எரிபொருள் நுகர்வு அல்லது இடைநீக்கம், இது பயனர்களுக்கு வித்தியாசமான ஓட்டுநர் அனுபவத்தைக் கொண்டுவரும்.அழகான தோற்றம், நேர்த்தியான உட்புறம் மற்றும் விசாலமான இடம் ஆகியவற்றுடன் இணைந்து, விரிவான வலிமை மிகவும் வலுவானது.நடுத்தர முதல் பெரிய புதிய ஆற்றல் செடான் வாங்க நீங்கள் திட்டமிட்டால், நீங்கள் கவனம் செலுத்தலாம்BYD ஹான் DM-i சாம்பியன் பதிப்பு.
முன் முகத்தின் கோடுகள் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை.பெரிய அளவிலான கிரில் ஒரு நல்ல காட்சி விளைவைக் காட்ட குரோம் கொண்டு அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இருபுறமும் உள்ள LED ஹெட்லைட்களும் மிகவும் கூர்மையானவை.பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள், அடாப்டிவ் ஃபார் மற்றும் நேயர் பீம்கள், தானியங்கி ஹெட்லைட்கள், ஸ்டீயரிங் உதவி விளக்குகள், ஹெட்லைட் உயரம் சரிசெய்தல் மற்றும் ஹெட்லைட் தாமதம் போன்ற செயல்பாடுகளை லைட்டிங் உள்ளமைவு கொண்டுள்ளது.
உடல் ரேகை மிகவும் நன்றாக உள்ளது, குறிப்பாக இடுப்பு கோடு ஒரு நல்ல படிநிலை உணர்வைக் காட்டலாம்.அளவு 4975/1910/1495 மிமீ நீளம், அகலம் மற்றும் உயரம், மற்றும் வீல்பேஸ் 2920 மிமீ.அளவைப் பொறுத்தவரை, இது உண்மையில் இந்த மட்டத்தில் அதன் சரியான செயல்திறனை அடைந்துள்ளது.
வால் அடுக்கு மிகவும் நன்றாக உள்ளது, டெயில்லைட் ஒரு மூலம்-வகை ஒருங்கிணைந்த பாணியாகும், இது கறுக்கப்பட்ட பிறகு மிகவும் கூர்மையாக இருக்கும், மேலும் கீழே ஒரு பெரிய பகுதியுடன் மூடப்பட்டிருக்கும், இது இயக்கத்தைக் காட்டுகிறது மற்றும் மிகவும் நடைமுறைக்குரியது.
உட்புறம் இன்னும் உன்னதமான குடும்ப பாணியில், வேலைப்பாடு மற்றும் பொருட்கள் இரண்டிலும் உள்ளது, இதனால் வாகனத்தின் ஆறுதல் செயல்திறன் நன்கு உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது.மத்திய கட்டுப்பாட்டுத் திரையின் அளவு 15.6 இன்ச் ஆகும், மேலும் 12.3-இன்ச் எல்சிடி இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் டிஸ்ப்ளே ஒரு நல்ல தொழில்நுட்ப சூழலை முன்னிலைப்படுத்தலாம்.நடைமுறை உண்மையாகவே நன்றாக இருக்கிறது என்பதுதான் விஷயம்.புத்திசாலித்தனமான ஒன்றோடொன்று இணைப்பு உள்ளமைவு GPS வழிசெலுத்தல் அமைப்பு, வழிசெலுத்தல் சாலை நிலை தகவல் காட்சி, சாலை மீட்பு சேவை, புளூடூத்/கார் ஃபோன் மற்றும் OTA மேம்படுத்தல் போன்ற செயல்பாடுகளையும் கொண்டுள்ளது.
செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு கட்டமைப்பின் அடிப்படையில், இது லேன் புறப்படும் எச்சரிக்கை, முன்னோக்கி மோதல் எச்சரிக்கை, பின்புற போக்குவரத்து எச்சரிக்கை, தலைகீழ் வாகனத்தின் பக்க எச்சரிக்கை மற்றும் DOW கதவு திறக்கும் எச்சரிக்கை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.அதே நேரத்தில், இது ஆக்டிவ் பிரேக்கிங், மெர்ஜிங் அசிஸ்ட், லேன் கீப்பிங் அசிஸ்ட் சிஸ்டம், லேன் சென்ட்ரிங் கீப்பிங் மற்றும் ரோடு டிராஃபிக் சைன் ரெகக்னிஷன் போன்ற செயல்பாடுகளையும் கொண்டுள்ளது.துணைக் கட்டுப்பாட்டு உள்ளமைவு முன் மற்றும் பின்புற ரேடார்கள், 360 டிகிரி பனோரமிக் படங்கள், முழு வேக அடாப்டிவ் க்ரூஸ், தானியங்கி பார்க்கிங் மற்றும் மேல்நோக்கி உதவி போன்ற செயல்பாடுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.புறநிலையாகச் சொன்னால், கட்டமைப்பு உண்மையில் ஒப்பீட்டளவில் நன்றாக உள்ளது.
விண்வெளி செயல்திறன் உண்மையில் மிகவும் நன்றாக உள்ளது.சவாரி அனுபவத்தின் படி, லெக் ரூம் மற்றும் ஹெட் ரூம் போதுமானது, மேலும் சீட் ரேப்பிங்கும் மிகவும் நன்றாக உள்ளது.ஒட்டுமொத்தமாக மக்களுக்கு ஒப்பீட்டளவில் விசாலமான மற்றும் வசதியான சவாரி அனுபவத்தை வழங்க முடியும்.
சக்தியைப் பொறுத்தவரை, இது 139 குதிரைத்திறன் இயந்திரத்துடன் (பிளக்-இன் ஹைப்ரிட்) பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மோட்டார் அதிகபட்சமாக 218 குதிரைத்திறனை எட்டும், E-CVT தொடர்ந்து மாறுபடும் பரிமாற்றத்துடன் பொருந்துகிறது, இயந்திரத்தின் அதிகபட்ச முறுக்கு 231N m ஆகும், மற்றும் மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு 325N m ஆகும்.உத்தியோகபூர்வ 100-கிலோமீட்டர் முடுக்கம் நேரம் 7.9 வினாடிகள், புறநிலையாகப் பேசினால், இது உண்மையில் மிகவும் பிரதானமானது.
BYD Han DM-i விவரக்குறிப்புகள்
| கார் மாடல் | BYD ஹான் DM | |||
| 2023 DM-i சாம்பியன் 121KM பிரத்தியேக பதிப்பு | 2023 DM-i சாம்பியன் 200KM பிரத்தியேக பதிப்பு | 2023 DM-i சாம்பியன் 200KM ஃபிளாக்ஷிப் பதிப்பு | 2023 டிஎம்-பி காட் ஆஃப் வார் பதிப்பு 200 கிமீ | |
| பரிமாணம் | 4975*1910*1495மிமீ | |||
| வீல்பேஸ் | 2920மிமீ | |||
| அதிகபட்ச வேகம் | 185 கி.மீ | |||
| 0-100 km/h முடுக்க நேரம் | 7.9வி | 3.7வி | ||
| பேட்டரி திறன் | 18.3kWh | 30.7kWh | 36kWh | |
| பேட்டரி வகை | லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி | |||
| பேட்டரி தொழில்நுட்பம் | BYD பிளேட் பேட்டரி | |||
| விரைவான சார்ஜிங் நேரம் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.46 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 2.61 மணிநேரம் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.47 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 4.4 மணிநேரம் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.47 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 5.14 மணிநேரம் | |
| தூய மின்சார பயண வரம்பு | 121 கி.மீ | 200 கி.மீ | ||
| 100 கிமீக்கு எரிபொருள் நுகர்வு | 1.71லி | 0.74லி | 0.82லி | |
| 100 கிமீக்கு ஆற்றல் நுகர்வு | 15kWh | 17.2kWh | 22kWh | |
| இடப்பெயர்ச்சி | 1497சிசி(டியூப்ரோ) | |||
| என்ஜின் பவர் | 139hp/102kw | |||
| எஞ்சின் அதிகபட்ச முறுக்கு | 231Nm | |||
| மோட்டார் சக்தி | 197hp/145kw | 218hp/160kw | 490hp/360kw (இரட்டை மோட்டார்) | |
| மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு | 316Nm | 325Nm | 675Nm(முன் 325Nm)(பின்புறம் 350Nm) | |
| இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை | 5 | |||
| ஓட்டுநர் அமைப்பு | முன் FWD | இரட்டை மோட்டார் 4WD(எலக்ட்ரிக் 4WD) | ||
| குறைந்தபட்ச நிலை எரிபொருள் நுகர்வு | 5.1லி | 5.3லி | 6.3லி | |
| கியர்பாக்ஸ் | E-CVT | |||
| முன் சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | |||
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | மல்டி-லிங்க் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | |||
பேட்டரி திறன் 30.7kWh, மற்றும் பயண வரம்பு மேலே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது.புறநிலை ரீதியாகப் பார்த்தால், இது மிகவும் நடைமுறை மற்றும் சிக்கனமானது.சார்ஜ் செய்வதைப் பொறுத்தவரை, வேகமான சார்ஜிங் நேரம் 0.47 மணிநேரம் (30% முதல் 80%), மற்றும் மெதுவாக சார்ஜ் செய்யும் நேரம் 4.4 மணிநேரம்.
| கார் மாடல் | BYD ஹான் DM | |||
| 2023 DM-i சாம்பியன் 121KM எலைட் பதிப்பு | 2023 DM-i சாம்பியன் 121KM பிரீமியம் பதிப்பு | 2023 DM-i சாம்பியன் 121KM ஹானர் பதிப்பு | 2023 DM-i சாம்பியன் 121KM பிரத்தியேக பதிப்பு | |
| அடிப்படை தகவல் | ||||
| உற்பத்தியாளர் | BYD | |||
| ஆற்றல் வகை | பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் | |||
| மோட்டார் | 1.5T 139 HP L4 பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் | |||
| தூய மின்சார பயண வரம்பு (KM) | 121 கி.மீ | |||
| சார்ஜிங் நேரம்(மணி) | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.46 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 2.61 மணிநேரம் | |||
| எஞ்சின் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 102(139hp) | |||
| மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 145(197hp) | |||
| எஞ்சின் அதிகபட்ச முறுக்குவிசை (Nm) | 231Nm | |||
| மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 316Nm | |||
| LxWxH(மிமீ) | 4975*1910*1495மிமீ | |||
| அதிகபட்ச வேகம்(KM/H) | 185 கி.மீ | |||
| 100 கிமீக்கு மின் நுகர்வு (kWh/100km) | 15kWh | |||
| குறைந்தபட்ச நிலை எரிபொருள் நுகர்வு (லி/100 கிமீ) | 5.1லி | |||
| உடல் | ||||
| வீல்பேஸ் (மிமீ) | 2920 | |||
| முன் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1640 | |||
| ரியர் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1640 | |||
| கதவுகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 | |||
| இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 5 | |||
| கர்ப் எடை (கிலோ) | 1870 | |||
| முழு சுமை நிறை (கிலோ) | 2245 | |||
| எரிபொருள் தொட்டி திறன் (எல்) | 50 | |||
| இழுவை குணகம் (சிடி) | இல்லை | |||
| இயந்திரம் | ||||
| எஞ்சின் மாடல் | BYD476ZQC | |||
| இடப்பெயர்ச்சி (mL) | 1497 | |||
| இடப்பெயர்ச்சி (எல்) | 1.5 | |||
| காற்று உட்கொள்ளும் படிவம் | டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட | |||
| சிலிண்டர் ஏற்பாடு | L | |||
| சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 | |||
| ஒரு சிலிண்டருக்கு வால்வுகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 | |||
| அதிகபட்ச குதிரைத்திறன் (Ps) | 139 | |||
| அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 102 | |||
| அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 231 | |||
| எஞ்சின் குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்பம் | வி.வி.டி | |||
| எரிபொருள் படிவம் | பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் | |||
| எரிபொருள் தரம் | 92# | |||
| எரிபொருள் விநியோக முறை | இன்-சிலிண்டர் நேரடி ஊசி | |||
| மின்சார மோட்டார் | ||||
| மோட்டார் விளக்கம் | பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் 197 ஹெச்பி | |||
| மோட்டார் வகை | நிரந்தர காந்தம்/ஒத்திசைவு | |||
| மொத்த மோட்டார் சக்தி (kW) | 145 | |||
| மோட்டார் மொத்த குதிரைத்திறன் (Ps) | 197 | |||
| மோட்டார் மொத்த முறுக்குவிசை (Nm) | 316 | |||
| முன் மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 145 | |||
| முன் மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 316 | |||
| பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | இல்லை | |||
| பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | இல்லை | |||
| இயக்கி மோட்டார் எண் | ஒற்றை மோட்டார் | |||
| மோட்டார் தளவமைப்பு | முன் | |||
| பேட்டரி சார்ஜிங் | ||||
| பேட்டரி வகை | லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி | |||
| பேட்டரி பிராண்ட் | BYD | |||
| பேட்டரி தொழில்நுட்பம் | BYD பிளேட் பேட்டரி | |||
| பேட்டரி திறன்(kWh) | 18.3kWh | |||
| பேட்டரி சார்ஜிங் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.46 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 2.61 மணிநேரம் | |||
| ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் போர்ட் | ||||
| பேட்டரி வெப்பநிலை மேலாண்மை அமைப்பு | குறைந்த வெப்பநிலை வெப்பமாக்கல் | |||
| திரவ குளிரூட்டப்பட்டது | ||||
| கியர்பாக்ஸ் | ||||
| கியர்பாக்ஸ் விளக்கம் | E-CVT | |||
| கியர்கள் | தொடர்ந்து மாறக்கூடிய வேகம் | |||
| கியர்பாக்ஸ் வகை | மின்னணு தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய பரிமாற்றம் (E-CVT) | |||
| சேஸ்/ஸ்டியரிங் | ||||
| டிரைவ் பயன்முறை | முன் FWD | |||
| நான்கு சக்கர இயக்கி வகை | இல்லை | |||
| முன் சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | |||
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | மல்டி-லிங்க் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | |||
| திசைமாற்றி வகை | மின்சார உதவி | |||
| உடல் அமைப்பு | சுமை தாங்கி | |||
| சக்கரம்/பிரேக் | ||||
| முன் பிரேக் வகை | காற்றோட்ட வட்டு | |||
| பின்புற பிரேக் வகை | திட வட்டு | |||
| முன் டயர் அளவு | 245/50 R18 | 245/45 R19 | ||
| பின்புற டயர் அளவு | 245/50 R18 | 245/45 R19 | ||
| கார் மாடல் | BYD ஹான் DM | |||
| 2023 DM-i சாம்பியன் 200KM பிரத்தியேக பதிப்பு | 2023 DM-i சாம்பியன் 200KM ஃபிளாக்ஷிப் பதிப்பு | 2023 டிஎம்-பி காட் ஆஃப் வார் பதிப்பு 200 கிமீ | 2022 DM-i 121KM பிரீமியம் பதிப்பு | |
| அடிப்படை தகவல் | ||||
| உற்பத்தியாளர் | BYD | |||
| ஆற்றல் வகை | பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் | |||
| மோட்டார் | 1.5T 139 HP L4 பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் | |||
| தூய மின்சார பயண வரம்பு (KM) | 200 கி.மீ | 121 கி.மீ | ||
| சார்ஜிங் நேரம்(மணி) | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.47 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 4.4 மணிநேரம் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.47 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 5.14 மணிநேரம் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.46 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 2.61 மணிநேரம் | |
| எஞ்சின் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 102(139hp) | |||
| மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 160(218hp) | 360(490hp) | 145(197hp) | |
| எஞ்சின் அதிகபட்ச முறுக்குவிசை (Nm) | 231Nm | |||
| மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 325Nm | 316Nm | ||
| LxWxH(மிமீ) | 4975*1910*1495மிமீ | |||
| அதிகபட்ச வேகம்(KM/H) | 185 கி.மீ | |||
| 100 கிமீக்கு மின் நுகர்வு (kWh/100km) | 17.2kWh | 22kWh | 15kWh | |
| குறைந்தபட்ச நிலை எரிபொருள் நுகர்வு (லி/100 கிமீ) | 5.3லி | 6.3லி | 4.2லி | |
| உடல் | ||||
| வீல்பேஸ் (மிமீ) | 2920 | |||
| முன் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1640 | |||
| ரியர் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1640 | |||
| கதவுகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 | |||
| இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 5 | |||
| கர்ப் எடை (கிலோ) | 2010 | 2200 | 1870 | |
| முழு சுமை நிறை (கிலோ) | 2385 | 2575 | 2245 | |
| எரிபொருள் தொட்டி திறன் (எல்) | 50 | |||
| இழுவை குணகம் (சிடி) | இல்லை | |||
| இயந்திரம் | ||||
| எஞ்சின் மாடல் | BYD476ZQC | |||
| இடப்பெயர்ச்சி (mL) | 1497 | |||
| இடப்பெயர்ச்சி (எல்) | 1.5 | |||
| காற்று உட்கொள்ளும் படிவம் | டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட | |||
| சிலிண்டர் ஏற்பாடு | L | |||
| சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 | |||
| ஒரு சிலிண்டருக்கு வால்வுகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 | |||
| அதிகபட்ச குதிரைத்திறன் (Ps) | 139 | |||
| அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 102 | |||
| அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 231 | |||
| எஞ்சின் குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்பம் | வி.வி.டி | |||
| எரிபொருள் படிவம் | பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் | |||
| எரிபொருள் தரம் | 92# | |||
| எரிபொருள் விநியோக முறை | இன்-சிலிண்டர் நேரடி ஊசி | |||
| மின்சார மோட்டார் | ||||
| மோட்டார் விளக்கம் | பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் 218 ஹெச்பி | பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் 490 ஹெச்பி | பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் 197 ஹெச்பி | |
| மோட்டார் வகை | நிரந்தர காந்தம்/ஒத்திசைவு | |||
| மொத்த மோட்டார் சக்தி (kW) | 160 | 360 | 145 | |
| மோட்டார் மொத்த குதிரைத்திறன் (Ps) | 218 | 490 | 197 | |
| மோட்டார் மொத்த முறுக்குவிசை (Nm) | 325 | 675 | 316 | |
| முன் மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 160 | 145 | ||
| முன் மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 325 | 316 | ||
| பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | இல்லை | 200 | இல்லை | |
| பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | இல்லை | 350 | இல்லை | |
| இயக்கி மோட்டார் எண் | ஒற்றை மோட்டார் | இரட்டை மோட்டார் | ஒற்றை மோட்டார் | |
| மோட்டார் தளவமைப்பு | முன் | முன் + பின்புறம் | முன் | |
| பேட்டரி சார்ஜிங் | ||||
| பேட்டரி வகை | லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி | |||
| பேட்டரி பிராண்ட் | BYD | |||
| பேட்டரி தொழில்நுட்பம் | BYD பிளேட் பேட்டரி | |||
| பேட்டரி திறன்(kWh) | 30.7kWh | 36kWh | 18.3kWh | |
| பேட்டரி சார்ஜிங் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.47 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 4.4 மணிநேரம் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.47 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 5.14 மணிநேரம் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.46 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 2.61 மணிநேரம் | |
| ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் போர்ட் | ||||
| பேட்டரி வெப்பநிலை மேலாண்மை அமைப்பு | குறைந்த வெப்பநிலை வெப்பமாக்கல் | |||
| திரவ குளிரூட்டப்பட்டது | ||||
| கியர்பாக்ஸ் | ||||
| கியர்பாக்ஸ் விளக்கம் | E-CVT | |||
| கியர்கள் | தொடர்ந்து மாறக்கூடிய வேகம் | |||
| கியர்பாக்ஸ் வகை | மின்னணு தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய பரிமாற்றம் (E-CVT) | |||
| சேஸ்/ஸ்டியரிங் | ||||
| டிரைவ் பயன்முறை | முன் FWD | முன் 4WD | முன் FWD | |
| நான்கு சக்கர இயக்கி வகை | இல்லை | மின்சார 4WD | இல்லை | |
| முன் சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | |||
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | மல்டி-லிங்க் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | |||
| திசைமாற்றி வகை | மின்சார உதவி | |||
| உடல் அமைப்பு | சுமை தாங்கி | |||
| சக்கரம்/பிரேக் | ||||
| முன் பிரேக் வகை | காற்றோட்ட வட்டு | |||
| பின்புற பிரேக் வகை | திட வட்டு | |||
| முன் டயர் அளவு | 245/45 R19 | |||
| பின்புற டயர் அளவு | 245/45 R19 | |||
| கார் மாடல் | BYD ஹான் DM | |||
| 2022 DM-i 121KM ஹானர் பதிப்பு | 2022 DM-i 121KM பிரத்தியேக பதிப்பு | 2022 DM-i 242KM முதன்மை பதிப்பு | 2022 DM-p 202KM 4WD ஃபிளாக்ஷிப் பதிப்பு | |
| அடிப்படை தகவல் | ||||
| உற்பத்தியாளர் | BYD | |||
| ஆற்றல் வகை | பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் | |||
| மோட்டார் | 1.5T 139 HP L4 பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் | |||
| தூய மின்சார பயண வரம்பு (KM) | 121 கி.மீ | 242 கி.மீ | ||
| சார்ஜிங் நேரம்(மணி) | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.46 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 2.61 மணிநேரம் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.47 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 5.36 மணிநேரம் | ||
| எஞ்சின் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 102(139hp) | |||
| மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 145(197hp) | 160(218hp) | 360(490hp) | |
| எஞ்சின் அதிகபட்ச முறுக்குவிசை (Nm) | 231Nm | |||
| மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 316Nm | 325Nm | ||
| LxWxH(மிமீ) | 4975*1910*1495மிமீ | |||
| அதிகபட்ச வேகம்(KM/H) | 185 கி.மீ | |||
| 100 கிமீக்கு மின் நுகர்வு (kWh/100km) | 15kWh | 19.1kWh | 22kWh | |
| குறைந்தபட்ச நிலை எரிபொருள் நுகர்வு (லி/100 கிமீ) | 4.2லி | 4.5லி | 5.2லி | |
| உடல் | ||||
| வீல்பேஸ் (மிமீ) | 2920 | |||
| முன் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1640 | |||
| ரியர் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1640 | |||
| கதவுகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 | |||
| இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 5 | |||
| கர்ப் எடை (கிலோ) | 1870 | 2050 | 2200 | |
| முழு சுமை நிறை (கிலோ) | 2245 | 2575 | ||
| எரிபொருள் தொட்டி திறன் (எல்) | 50 | |||
| இழுவை குணகம் (சிடி) | இல்லை | |||
| இயந்திரம் | ||||
| எஞ்சின் மாடல் | BYD476ZQC | |||
| இடப்பெயர்ச்சி (mL) | 1497 | |||
| இடப்பெயர்ச்சி (எல்) | 1.5 | |||
| காற்று உட்கொள்ளும் படிவம் | டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட | |||
| சிலிண்டர் ஏற்பாடு | L | |||
| சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 | |||
| ஒரு சிலிண்டருக்கு வால்வுகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 | |||
| அதிகபட்ச குதிரைத்திறன் (Ps) | 139 | |||
| அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 102 | |||
| அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 231 | |||
| எஞ்சின் குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்பம் | வி.வி.டி | |||
| எரிபொருள் படிவம் | பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் | |||
| எரிபொருள் தரம் | 92# | |||
| எரிபொருள் விநியோக முறை | இன்-சிலிண்டர் நேரடி ஊசி | |||
| மின்சார மோட்டார் | ||||
| மோட்டார் விளக்கம் | பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் 197 ஹெச்பி | பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் 218 ஹெச்பி | பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் 490 ஹெச்பி | |
| மோட்டார் வகை | நிரந்தர காந்தம்/ஒத்திசைவு | |||
| மொத்த மோட்டார் சக்தி (kW) | 145 | 160 | 360 | |
| மோட்டார் மொத்த குதிரைத்திறன் (Ps) | 197 | 218 | 490 | |
| மோட்டார் மொத்த முறுக்குவிசை (Nm) | 316 | 325 | 675 | |
| முன் மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 145 | 160 | ||
| முன் மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 316 | 325 | ||
| பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | இல்லை | 200 | ||
| பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | இல்லை | 350 | ||
| இயக்கி மோட்டார் எண் | ஒற்றை மோட்டார் | இரட்டை மோட்டார் | ||
| மோட்டார் தளவமைப்பு | முன் | முன் + பின்புறம் | ||
| பேட்டரி சார்ஜிங் | ||||
| பேட்டரி வகை | லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி | |||
| பேட்டரி பிராண்ட் | BYD | |||
| பேட்டரி தொழில்நுட்பம் | BYD பிளேட் பேட்டரி | |||
| பேட்டரி திறன்(kWh) | 18.3kWh | 37.5kWh | ||
| பேட்டரி சார்ஜிங் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.46 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 2.61 மணிநேரம் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.47 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 5.36 மணிநேரம் | ||
| ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் போர்ட் | ||||
| பேட்டரி வெப்பநிலை மேலாண்மை அமைப்பு | குறைந்த வெப்பநிலை வெப்பமாக்கல் | |||
| திரவ குளிரூட்டப்பட்டது | ||||
| கியர்பாக்ஸ் | ||||
| கியர்பாக்ஸ் விளக்கம் | E-CVT | |||
| கியர்கள் | தொடர்ந்து மாறக்கூடிய வேகம் | |||
| கியர்பாக்ஸ் வகை | மின்னணு தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய பரிமாற்றம் (E-CVT) | |||
| சேஸ்/ஸ்டியரிங் | ||||
| டிரைவ் பயன்முறை | முன் FWD | முன் 4WD | ||
| நான்கு சக்கர இயக்கி வகை | இல்லை | மின்சார 4WD | ||
| முன் சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | |||
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | மல்டி-லிங்க் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | |||
| திசைமாற்றி வகை | மின்சார உதவி | |||
| உடல் அமைப்பு | சுமை தாங்கி | |||
| சக்கரம்/பிரேக் | ||||
| முன் பிரேக் வகை | காற்றோட்ட வட்டு | |||
| பின்புற பிரேக் வகை | திட வட்டு | |||
| முன் டயர் அளவு | 245/45 R19 | |||
| பின்புற டயர் அளவு | 245/45 R19 | |||
வெயிஃபாங் செஞ்சுரி இறையாண்மை ஆட்டோமொபைல் விற்பனை நிறுவனம், லிமிடெட்.ஆட்டோமொபைல் துறைகளில் தொழில்துறை தலைவராக மாறுங்கள்.முக்கிய வணிகமானது குறைந்த விலை பிராண்டுகள் முதல் உயர்நிலை மற்றும் அதி சொகுசு பிராண்ட் கார் ஏற்றுமதி விற்பனை வரை நீண்டுள்ளது.புத்தம் புதிய சீன கார் ஏற்றுமதி மற்றும் பயன்படுத்திய கார் ஏற்றுமதியை வழங்கவும்.
