டேங்க் 500 5/7இருக்கைகள் ஆஃப்-ரோடு 3.0T SUV

ஹார்ட்கோர் ஆஃப்-ரோட்டில் நிபுணத்துவம் பெற்ற சீன பிராண்டாக.தொட்டியின் பிறப்பு பல உள்நாட்டு ஆஃப்-ரோடு ஆர்வலர்களுக்கு மிகவும் நடைமுறை மற்றும் சக்திவாய்ந்த மாதிரிகளை கொண்டு வந்துள்ளது.முதல் டேங்க் 300 முதல் பிந்தைய டேங்க் 500 வரை, ஹார்ட்-கோர் ஆஃப்-ரோடு பிரிவில் சீன பிராண்டுகளின் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்தை அவர்கள் மீண்டும் மீண்டும் நிரூபித்துள்ளனர்.இன்று நாம் மிகவும் ஆடம்பரமான டேங்க் 500 இன் செயல்திறனைப் பார்ப்போம். புதிய காரின் 9 மாடல்கள் 2023 விற்பனையில் உள்ளன.

டேங்க் 300 இன் ஹார்ட்-கோர் வைல்ட் டிசைனுடன் ஒப்பிடுகையில், டேங்க் 500 இன் தோற்றம் மென்மையாகவும் நேர்த்தியாகவும் மாறியுள்ளது.திடமான மற்றும் கனமான முன்பக்கமானது ஒரு சதுர வெளிப்புறத்துடன் கூடிய பெரிதாக்கப்பட்ட குரோம்-பூசப்பட்ட கிரில்லைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் உட்புறம் மேல் மற்றும் கீழ் அடுக்கு ஸ்போக் வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது.தொட்டியின் லோகோ மையத்தில் அமைந்துள்ளது, மேலும் இரண்டு பக்கங்களும் ஹெட்லைட்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.விளக்கு குழி ஒரு அடுக்கு விளக்கு குழு அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் தெளிவான மற்றும் வழக்கமான பகிர்வுகள் எரிந்த பிறகு அதை மிகவும் வளிமண்டலமாக்குகின்றன.தடிமனான முன்பக்க பம்பர் "U" வடிவ அலங்கார விளைவைக் கோடிட்டுக் காட்ட அதிக குரோம் பூசப்பட்ட பொருட்களையும் சேர்க்கிறது.29.6 டிகிரி அணுகுமுறை கோணத்தை உறுதி செய்வதற்காக முன் உதட்டின் மேல் பகுதி சிறிது உயர்த்தப்பட்டுள்ளது.

டேங்க் 500 இன் உடல் ஒரு பாரம்பரிய ஹார்ட்கோர் எஸ்யூவியின் திடமான வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது.அதே நேரத்தில், வலிமை உணர்வின் உருவாக்கம் அனைத்தும் முழு மேற்பரப்பு புடைப்புகள் மூலம் காட்டப்படும்.மேற்கூரையின் மேற்பகுதியில் செங்குத்து லக்கேஜ் ரேக் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, தினசரி பயணத்தின் போது அதிக லக்கேஜ் பொருட்களை அதில் பொருத்த முடியும்.குரோம் பூசப்பட்ட சாளரக் கோடு படிப்படியாக பின்புற தூணுக்கு அருகில் தடிமனாகிறது, பின்புற சாளரத்தின் விளிம்பில் முழு மற்றும் அடர்த்தியான டிரிம் அவுட்லைனை உருவாக்குகிறது.முன் மற்றும் பின்புற சக்கர வளைவு பகுதிகள் ஒரு குறிப்பிட்ட குவிந்த விளிம்பைக் கொண்டுள்ளன, இது குழிவான கதவுடன் அலை அலையான சுயவிவரத்தை உருவாக்குகிறது, இது தசையின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த உணர்வைக் காட்டுகிறது.

காரின் பின்புறத்தில் உள்ள மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க விஷயம் அதன் வெளிப்புற உதிரி டயர் ஆகும்.ஆனால் தொட்டி 300 இன் முற்றிலும் வெளிப்படும் தளவமைப்புடன் ஒப்பிடுகையில், தொட்டி 500 அதற்கு ஒரு உதிரி டயர் கவர் உள்ளது.அதே நேரத்தில், இது குரோம் பூசப்பட்ட டிரிம் பட்டைகளால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது காட்சி உணர்வில் கடினமான-கோடு மனோபாவத்தை பராமரிப்பது மட்டுமல்லாமல், நுட்பத்தையும் அதிகரிக்கிறது.பின்புற சாளரத்தின் மேல் விளிம்பில் பிரேக் விளக்குகள் கொண்ட ப்ரூடிங் ஸ்பாய்லர் உள்ளது.ஃபின்-ஸ்டைல் ​​டாப் டிரிம் சில ஸ்போர்ட்டினஸைச் சேர்க்கிறது, மேலும் டெயில்கேட் இன்னும் பக்கவாட்டுத் திறப்பு முறையைப் பின்பற்றுகிறது.சாமான்களை எடுத்துச் செல்லவும் வசதியாக உள்ளது.இருபுறமும் உள்ள டெயில்லைட்கள் செங்குத்து அமைப்பில் உள்ளன, மேலும் உட்புறம் அடுக்கு செங்குத்து லைட் ஸ்ட்ரிப் கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது.விளக்கு குழியின் முப்பரிமாண அவுட்லைன் மற்றும் சற்றே கறுக்கப்பட்ட சிகிச்சையானது எரியூட்டப்பட்ட பிறகு அதை மேலும் கடினமானதாக ஆக்குகிறது.காரின் அடிப்பகுதியில் உயர்த்தப்பட்ட உலோக பாதுகாப்பு தகடு பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் மறைக்கப்பட்ட வெளியேற்ற அமைப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.

காருக்குள் நடப்பது, நேர்த்தியான வேலைப்பாடு மற்றும் மேம்பட்ட பொருட்கள், இது ஹார்ட்கோர் எஸ்யூவி மாடல் என்பதை முற்றிலும் புறக்கணிக்க வைக்கும்.தொட்டி 500 இன் சென்டர் கன்சோல் ஒரு படிநிலை அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் மேசையின் மேல் மற்றும் கீழ் உள்ள மர தானிய வெனீர் ஒரு குறிப்பிட்ட படிநிலை உணர்வைக் கொண்டுள்ளது.ஏர் அவுட்லெட் இரண்டிற்கும் இடையில் மறைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் விவரங்களின் விளிம்புகள் குரோம் பூசப்பட்ட டிரிம் மூலம் விளிம்பில் உள்ளன.தொடுதல் அல்லது தோற்றம் மற்றும் உணர்வைப் பொருட்படுத்தாமல், இது ஒரு முன்னணி நிலையை பராமரிக்கிறது.அட்டவணையின் மையத்தில் 14.6 அங்குல மிதக்கும் மத்திய கட்டுப்பாட்டுத் திரை உள்ளது.வட்டவடிவ கடிகாரங்கள் மற்றும் கீழ் பகுதியில் குரோம் பூசப்பட்ட பட்டன்கள் வரிசையாக உள்ளன.நேர்த்தியான அமைப்பு மற்றும் வேலைப்பாடு காரின் ஆடம்பரத்தை மேலும் மேம்படுத்துகிறது.

மத்திய கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தில் உள்ள கார்-மெஷின் அமைப்பு மேலும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஒட்டுமொத்த இயக்க அனுபவமும் பதில்களும் பெரிய அளவிலான பேடைப் போலவே இருக்கும்.எளிய UI இடைமுகம் மற்றும் தெளிவான பயன்பாட்டு பகிர்வு ஆகியவை பயன்படுத்த எளிதானது, மேலும் கணினி GPS மற்றும் பணக்கார பொழுதுபோக்கு செயல்பாடுகளை தரநிலையாகக் கொண்டுள்ளது.அதே நேரத்தில், இது வாகனங்களின் இணையம் மற்றும் 4G நெட்வொர்க்குடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் OTA மேம்படுத்தல்கள் மற்றும் சிறந்த பயன்பாட்டு விரிவாக்கத்தை ஆதரிக்கிறது.தொடரின் அனைத்து மாடல்களும் L2 நிலை உதவி ஓட்டுநர் செயல்பாடுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.பணக்கார எச்சரிக்கைகள் மற்றும் பல்வேறு துணை திட்டங்கள் தினசரி வாகனம் ஓட்டுவதை மிகவும் வசதியாகவும் பாதுகாப்பாகவும் செய்யலாம்.

தற்போது, ​​டேங்க் 500 இரண்டு தொடர் விளையாட்டு பதிப்பு மற்றும் வணிக பதிப்புகளை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது.அவற்றின் உடல் அளவுகள் முறையே 5070*1934*1905மிமீ மற்றும் 4878*1934*1905மிமீ.வீல்பேஸ் 2850 மிமீ ஆகும், மேலும் இந்த அளவுருவின் செயல்திறன் நடுத்தர மற்றும் பெரிய எஸ்யூவிகளின் முகாமில் டேங்க் 500 ஐ வைக்கிறது.அதே நேரத்தில், வெவ்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, தொட்டி 500 5 இருக்கைகள் மற்றும் 7 இருக்கைகளின் இரண்டு பதிப்புகளையும் வழங்குகிறது.இருக்கை சாயல் தோல் மற்றும் உண்மையான தோல் கொண்டு மூடப்பட்டிருக்கும், மற்றும் இருக்கை மேற்பரப்பு மட்டும் நேர்த்தியான வைர தையல் சிகிச்சை.பயணிகளின் வசதியை உறுதி செய்யும் வகையில், உட்புற திணிப்பு மற்றும் மடக்குதல் ஆகியவையும் உள்ளன.

ஆற்றலைப் பொறுத்தவரை, தொட்டி 500 சுயமாக வளர்ந்த 3.0T V6 சக்தியைப் பயன்படுத்துகிறது.அதிகபட்ச சக்தி 265kW (360Ps) ஐ அடையலாம் மற்றும் உச்ச முறுக்கு 500N m ஆகும்.அதே சுய-மேம்படுத்தப்பட்ட 9AT கியர்பாக்ஸுடன் பொருந்துகிறது, ஆற்றல் வெளியீடு மற்றும் பொருத்தம் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பிறகு இயங்கும் மற்றும் மேம்படுத்தல் ஒரு சிறந்த நிலையை எட்டியுள்ளது.அதே நேரத்தில், 48V லைட் ஹைப்ரிட் அமைப்பைச் சேர்ப்பது ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் கட்டத்தில் அதிர்வுகளை திறம்பட உறுதிப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், மின் இணைப்பு மற்றும் வெளியீட்டை மென்மையாக்குகிறது.பொருளாதாரத்தைப் பொறுத்தவரை, 2.5 டன்களுக்கு மேல் நிறை கொண்ட மாடலுக்கு, WLTC விரிவான எரிபொருள் நுகர்வு செயல்திறன் 11.19L/100km எதிர்பார்ப்புகளுக்கு ஏற்ப உள்ளது.