Mercedes Benz EQE 350 சொகுசு EV செடான்
எரிபொருள் துறையில் அசல் செல்வாக்கு புதிய சந்தைகளின் வளர்ச்சியில் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது.நுகர்வோர் ஏற்றுக்கொள்வதில் தெளிவான இடைவெளி உள்ளது.ஆடம்பர பிராண்ட்Mercedes-Benz.Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350 ப்ரீ-டைப் ஸ்பெஷல் எடிஷன், அதன் தயாரிப்பின் வலிமையை முதலில் புரிந்துகொள்வோம்.
நடுத்தர முதல் பெரிய ஸ்டைலிங் ஒரு ஸ்போர்ட்டி ரோல்ஓவர் தோற்றத்துடன் இணைந்துள்ளது.முன் முகம் குண்டாகவும் மென்மையாகவும், வளைந்த குண்டான தட்டு நடுவில் வைக்கப்படுகிறது.ஒரு தூய கருப்பு அடிப்படை வண்ண வடிவமைப்பு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, நுண்ணிய புள்ளி-வடிவ கூறுகளால் நிரப்பப்பட்டு, பெரிய அளவிலான சுற்றுகளை உருவாக்குகிறது.Mercedes-Benzமையத்தில் லோகோ.இருபுறமும் உள்ள வரையறைகள் ஹெட்லைட் கூறுகள் உட்பட சற்று விரிவடைகின்றன, இதனால் கூறுகளின் இணைப்பு அதிக அளவிலான ஒருங்கிணைப்பைக் கொண்டுள்ளது.
உடலின் நீளம் 4969மிமீ, அகலம் 1906மிமீ, உயரம் 1514மிமீ, வீல்பேஸ் 3120மிமீ.பக்கவாட்டு வடிவமைப்பு மிகவும் திடமானது, மற்றும் ஒட்டுமொத்த உடல் ஒப்பீட்டளவில் மென்மையானது.முன் மற்றும் பின் முனைகள் அழுத்தமாக முன்னிலைப்படுத்தப்படுகின்றன, பரந்த தோள்பட்டை அடையாளங்கள் அடையாளங்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் சற்று வளைந்த கோடுகள் தெளிவாக வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன.நடுத்தர அடுக்கு பகுதியின் மென்மையான படத்திற்கு முற்றிலும் மாறாக, மாறும் கூறுகள் மிகவும் தீவிரமானவை.
வால் வடிவமைப்பு மிகவும் நிரம்பியுள்ளது, மேலும் பின்புற டெயில்கேட் கூறுகளுக்கு உள்ளமைக்கப்பட்ட மேட்ரிக்ஸாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.இது ஒரு சிறிய பகுதியை ஆக்கிரமித்திருந்தாலும், தளவமைப்பின் முழு மற்றும் குவிந்த படம் மிகவும் வேறுபட்டது.மேல் கிடைமட்ட டெயில் லைட் அசெம்பிளி.மையப் பகுதி மெல்லியதாகவும், பக்க விவரம் சற்று விரிவடைந்தும் இருக்கும்.ஒட்டுமொத்த கோடு மற்றும் விளிம்பு போக்கை மென்மையாக்கவும், உறுப்புகளை வளப்படுத்தவும்.
உட்புறத்தின் படம் மிகவும் நேரடியானது, இது முக்கிய அடுக்கு வடிவமைப்பிலிருந்து வேறுபட்டது.சென்டர் கன்சோல் நேரடியாக டைல்ஸ் போடப்பட்டு தட்டுக்கு சாய்வாகக் காட்டப்படுகிறது, இருப்பினும் அது நேர்த்தியான புள்ளி கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது.இருப்பினும், உள்ளுணர்வு விளக்கக்காட்சி விளைவை புறக்கணிப்பது மிகவும் கடினம், மேல் கோடு சற்று வளைந்திருக்கும், மேலும் மேற்பரப்பு பேனலுக்கும் மேற்பரப்பு பேனலுக்கும் இடையில் போதுமான இடைவெளி உள்ளது.இது குறுக்கு ஏர் கண்டிஷனிங் திறப்பை நிரப்பவும், செயல்பாட்டு கூறுகளை மறைக்கவும் மற்றும் தளவமைப்பின் வளிமண்டல படத்திற்கு அதிக இடத்தை ஒதுக்கவும் பயன்படுகிறது.
இரட்டை-ஸ்போக் ஸ்டீயரிங் வடிவமைப்பு.மைய வட்ட தட்டு வெளிப்புற சக்கரத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் கூறுகள் இரட்டை சேனல் கட்டமைப்பின் போக்கைக் கொண்டுள்ளன.பல செயல்பாட்டு பொத்தான் வடிவமைப்பு உட்பட, இது ஒரு தனி வடிவமைப்பு வகையாகும், மேலும் நடுத்தர தட்டு கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.போதுமான இடைவெளிகள் பிரிக்கப்படுகின்றன, இதனால் கட்டமைப்பின் முப்பரிமாண செயல்திறன் பலப்படுத்தப்படும், மேலும் தனித்துவம் அளிக்கப்படும்.
கையாளுதல் உள்ளமைவு மாறக்கூடிய திசைமாற்றி விகித அமைப்புடன் நிலையானதாக வருகிறது.வாகனத்தின் வேகம் மற்றும் திசைமாற்றி தேவைகள் மாறும்போது, ஸ்டீயரிங் விகிதமும் அதற்கேற்ப மாறும், கையாளுதல் உணர்வில் அதிக மாற்றங்களை வழங்குகிறது.ஓட்டுநர் அனுபவத்தை மேம்படுத்துவதுடன், இது பல்வேறு வழிகளில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த உதவி விளைவுகளையும் வழங்க முடியும்.பாதுகாப்பு மேம்பாட்டின் அடிப்படையில் கூட, இது பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
முன் இருக்கைகள் உள்ளமைக்கப்பட்ட வெப்பமூட்டும் கம்பி அசெம்பிளிகளைக் கொண்டுள்ளன.இருக்கையின் வெப்பப் பகுதியை அதிகரிக்கவும், மேற்பரப்பு அடுக்கின் வெப்பமூட்டும் வேகத்தை அதிகரிக்கவும், ஒட்டுமொத்த பயணிகளின் வசதியை மேம்படுத்தவும் வட்ட வளைவு சுருட்டப்பட்டுள்ளது.குளிர்காலம் குளிர்ச்சியாக இருக்கும் வடக்கில், பொருந்தக்கூடிய தன்மை வலுவாக உள்ளது, மேலும் குளிர் மேற்பரப்பு தோல் பிரச்சனை சிறப்பாக தீர்க்கப்படும்.
உடல் விவரக்குறிப்புகள் அதிகரிக்கும் போது, அதற்கேற்ப எடை இயற்கையாகவே அதிகரிக்கும், மேலும் கர்ப் எடை மட்டும் 2410 கிலோவை எட்டியுள்ளது.20-அங்குல டயர்கள் சுமைக்குத் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன, அகலம் 255 மிமீ ஆக அதிகரிக்கப்படுகிறது, மேலும் முன் மற்றும் பின்புற வடிவமைப்புகள் ஒத்திசைக்கப்படுகின்றன.40% பிளாட் ரேஷியோ மற்றும் சற்றே மெல்லிய சுவர் தடிமன், அதிக சாலை ஓட்டுதல் தகவலை ஓட்டுநரால் துல்லியமாக உணர முடியும்.
CATL பேட்டரி பிராண்ட், டெர்னரி லித்தியம் பேட்டரி வகை வடிவமைப்பு.ஆற்றல் அடர்த்தி வலுவானது, அதே அளவு வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.இந்த வகை பேட்டரியானது மின் சேமிப்புத் திறனின் மேல் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது, இது மற்ற வடிவமைப்பு வகைகளை விட மிகவும் சாதகமானது, மேலும் சேஸ் இடத்தை திறம்பட குறைக்கலாம்.
Mercedes-Benz EQE 350எரிபொருள் எரிபொருள் மாடல்களின் நல்ல தரத்தை தொடர்கிறது, ஆனால் மின்சார இயக்கி அமைப்பு இன்னும் வளர்ச்சி நிலையில் உள்ளது.தொழில்நுட்ப வரம்புகளைப் பொறுத்த வரையில், பிராண்ட் தாக்கத் தள்ளுபடிகள் எப்போதும் இருக்கும்.
Mercedes-Benz EQE 350 விவரக்குறிப்புகள்
கார் மாடல் | 2022 EQE 350 முன்னோடி பதிப்பு | 2022 EQE 350 சொகுசு பதிப்பு | 2022 EQE 350 எல்லைப்புற சிறப்பு பதிப்பு |
பரிமாணம் | 4969x1906x1514மிமீ | ||
வீல்பேஸ் | 3120மிமீ | ||
அதிகபட்ச வேகம் | 180 கி.மீ | ||
0-100 km/h முடுக்க நேரம் | 6.7வி | ||
பேட்டரி திறன் | 96.1kWh | ||
பேட்டரி வகை | டெர்னரி லித்தியம் பேட்டரி | ||
பேட்டரி தொழில்நுட்பம் | ஃபராசிஸ் | ||
விரைவான சார்ஜிங் நேரம் | வேகமாக சார்ஜ் 0.8 மணி நேரம் மெதுவாக சார்ஜ் 13 மணி நேரம் | ||
100 கிமீக்கு ஆற்றல் நுகர்வு | 13.7kWh | 14.4kWh | |
சக்தி | 292hp/215kw | ||
அதிகபட்ச முறுக்கு | 556Nm | ||
இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை | 5 | ||
ஓட்டுநர் அமைப்பு | பின்புற RWD | ||
தூர வரம்பு | 752 கி.மீ | 717 கி.மீ | |
முன் சஸ்பென்ஷன் | டபுள் விஷ்போன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | ||
பின்புற சஸ்பென்ஷன் | மல்டி-லிங்க் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் |
கார் மாடல் | Mercedes Benz EQE | ||
2022 EQE 350 முன்னோடி பதிப்பு | 2022 EQE 350 சொகுசு பதிப்பு | 2022 EQE 350 எல்லைப்புற சிறப்பு பதிப்பு | |
அடிப்படை தகவல் | |||
உற்பத்தியாளர் | பெய்ஜிங் பென்ஸ் | ||
ஆற்றல் வகை | தூய மின்சாரம் | ||
மின்சார மோட்டார் | 292hp | ||
தூய மின்சார பயண வரம்பு (KM) | 752 கி.மீ | 717 கி.மீ | |
சார்ஜிங் நேரம்(மணி) | வேகமாக சார்ஜ் 0.8 மணி நேரம் மெதுவாக சார்ஜ் 13 மணி நேரம் | ||
அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 215(292hp) | ||
அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 556Nm | ||
LxWxH(மிமீ) | 4969x1906x1514மிமீ | ||
அதிகபட்ச வேகம்(KM/H) | 180 கி.மீ | ||
100 கிமீக்கு மின் நுகர்வு (kWh/100km) | 13.7kWh | 14.4kWh | |
உடல் | |||
வீல்பேஸ் (மிமீ) | 3120 | ||
முன் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1639 | 1634 | |
ரியர் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1650 | 1645 | |
கதவுகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 | ||
இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 5 | ||
கர்ப் எடை (கிலோ) | 2375 | 2410 | |
முழு சுமை நிறை (கிலோ) | 2880 | ||
இழுவை குணகம் (சிடி) | 0.22 | ||
மின்சார மோட்டார் | |||
மோட்டார் விளக்கம் | பியூர் எலக்ட்ரிக் 292 ஹெச்பி | ||
மோட்டார் வகை | நிரந்தர காந்தம்/ஒத்திசைவு | ||
மொத்த மோட்டார் சக்தி (kW) | 215 | ||
மோட்டார் மொத்த குதிரைத்திறன் (Ps) | 292 | ||
மோட்டார் மொத்த முறுக்குவிசை (Nm) | 556 | ||
முன் மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | இல்லை | ||
முன் மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | இல்லை | ||
பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 215 | ||
பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 556 | ||
இயக்கி மோட்டார் எண் | ஒற்றை மோட்டார் | ||
மோட்டார் தளவமைப்பு | பின்புறம் | ||
பேட்டரி சார்ஜிங் | |||
பேட்டரி வகை | டெர்னரி லித்தியம் பேட்டரி | ||
பேட்டரி பிராண்ட் | ஃபராசிஸ் | ||
பேட்டரி தொழில்நுட்பம் | இல்லை | ||
பேட்டரி திறன்(kWh) | 96.1kWh | ||
பேட்டரி சார்ஜிங் | வேகமாக சார்ஜ் 0.8 மணி நேரம் மெதுவாக சார்ஜ் 13 மணி நேரம் | ||
ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் போர்ட் | |||
பேட்டரி வெப்பநிலை மேலாண்மை அமைப்பு | குறைந்த வெப்பநிலை வெப்பமாக்கல் | ||
திரவ குளிரூட்டப்பட்டது | |||
சேஸ்/ஸ்டியரிங் | |||
டிரைவ் பயன்முறை | பின்புற RWD | ||
நான்கு சக்கர இயக்கி வகை | இல்லை | ||
முன் சஸ்பென்ஷன் | டபுள் விஷ்போன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | ||
பின்புற சஸ்பென்ஷன் | மல்டி-லிங்க் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | ||
திசைமாற்றி வகை | மின்சார உதவி | ||
உடல் அமைப்பு | சுமை தாங்கி | ||
சக்கரம்/பிரேக் | |||
முன் பிரேக் வகை | காற்றோட்ட வட்டு | ||
பின்புற பிரேக் வகை | காற்றோட்ட வட்டு | ||
முன் டயர் அளவு | 235/50 R19 | 255/45 R19 | 255/40 R20 |
பின்புற டயர் அளவு | 235/50 R19 | 255/45 R19 | 255/40 R20 |
வெயிஃபாங் செஞ்சுரி இறையாண்மை ஆட்டோமொபைல் விற்பனை நிறுவனம், லிமிடெட்.ஆட்டோமொபைல் துறைகளில் தொழில்துறை தலைவராக மாறுங்கள்.முக்கிய வணிகமானது குறைந்த விலை பிராண்டுகள் முதல் உயர்நிலை மற்றும் அதி சொகுசு பிராண்ட் கார் ஏற்றுமதி விற்பனை வரை நீண்டுள்ளது.புத்தம் புதிய சீன கார் ஏற்றுமதி மற்றும் பயன்படுத்திய கார் ஏற்றுமதியை வழங்கவும்.