GAC ட்ரம்ச்சி E9 7 இருக்கைகள் சொகுசு ஹைபேர்ட் MPV

மேலும் வாகன உற்பத்தியாளர்களும் கவனம் செலுத்தத் தொடங்கியுள்ளனர்எம்.பி.விசந்தை.முன்பு சந்தையில் முக்கிய மாதிரிகள் இருந்தனப்யூக் ஜிஎல்8, ஹோண்டா ஒடிஸி மற்றும் ஹோண்டா அலிசன்.கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில், டொயோட்டா சென்னா, டொயோட்டா கிரேவியா மற்றும் பிற மாடல்கள் சந்தையில் நுழைந்ததால், ஒட்டுமொத்த சந்தைப் போட்டி மிகவும் தீவிரமானது.தற்போது, ​​உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்படும் மாடல்களும் MPV சந்தையில் ஒரு உறுதியான காலூன்ற முடியும், மேலும்டென்சா டி9ஒரே மாதத்தில் 10,000 யூனிட்டுகளுக்கு மேல் டெலிவரி செய்ய முடிந்தது.அதே நேரத்தில், GAC ட்ரம்ச்சி மோட்டார் கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் புதிய ஆற்றல் சந்தையை ஆழமாக வளர்த்து வருகிறது.சிறிது காலத்திற்கு முன்பு, சந்தையில் போட்டியிடும் வகையில் ட்ரம்ச்சி E9 ஐ அறிமுகப்படுத்தியது.வெளிப்படையாக, டிரம்ப்ச்சி E9 இன் விலை மிகவும் தாராளமானது.

ட்ரம்ச்சியின் "XEV+ICV" டூயல்-கோர் உத்தி 2.0 சகாப்தத்தில் ஒரு முக்கியமான மாடலாக.GAC ட்ரம்ப்ச்சி E9 அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட 9 நாட்களுக்குள் 1,604 யூனிட்களை விற்றது, மேலும் அது அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட உடனேயே Denza D9 இன் தகுதியான போட்டியாளராக மாறியுள்ளது.அதன் தயாரிப்பு செயல்திறன் எப்படி இருக்கிறது?

வெளிப்புற வடிவமைப்பில் இருந்து ஆராயும்போது, ​​Denza D9 DM-i இன் பாணி அமைதியானது மற்றும் நாகரீகமானது, அதே நேரத்தில் GAC ட்ரம்ச்சி E9 "தனிப்பட்ட" வடிவமைப்பிற்கு அதிக முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது.புதிய காரின் முன் முகம் கண்ணியமான வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் குன்பெங்-பாணியில் உள்ள ஏர் இன்டேக் கிரில் அதிக அங்கீகாரத்தைக் கொண்டுள்ளது.கூடுதலாக, கிராண்ட்மாஸ்டர் பதிப்பு இன்னும் அதிர்ச்சியூட்டும் காற்று உட்கொள்ளும் கிரில்லைப் பயன்படுத்துகிறது.கிரில் ஒரு எல்லையற்ற வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் கிடைமட்ட குரோம் பூசப்பட்ட டிரிம் முன் முகத்தின் அடுக்குகளை மேம்படுத்துகிறது.ஹெட்லைட் குழுவின் வடிவம் தனிப்பட்டது, மற்றும் ஒளி குழுவின் கோடுகள் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை, மற்றும் ஒரு மெல்லிய LED ஒளி துண்டு நடுவில் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது.கீழே உள்ள ஐந்து லைட் ஸ்ட்ரிப்களின் வடிவமைப்புடன், அது எரிந்த பிறகு மிகவும் அடையாளம் காணக்கூடியதாக உள்ளது, இருபுறமும் காற்று உட்கொள்ளல்கள் மிகவும் முப்பரிமாண முறையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் முன் சுற்றிலும் அடர்த்தியான வெள்ளி டிரிம் மூலம் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது.

புதிய காரின் நீளம் 5193 மிமீ, மற்றும் மாஸ்டர் பதிப்பின் நீளம் 5212 மிமீ ஆகும்.உடலின் தோரணை நீட்டப்பட்டு திடமானது, ஜன்னல்களின் மேற்புறம் குரோம் பூசப்பட்ட டிரிம் மூலம் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இடுப்பளவு முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாகவும் சக்திவாய்ந்ததாகவும் இருக்கும்.குறைந்த பாவாடை நிலையின் மிகைப்படுத்தப்பட்ட வரி வடிவமைப்புடன், அது உடலின் அடுக்குகளை வளப்படுத்துகிறது, மேலும் மின்சார பக்க நெகிழ் கதவுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.ஏ-பில்லரின் கீழ் பகுதி "PHEV" எழுத்து லோகோவால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது, கீழ் பாவாடையில் மோதல் எதிர்ப்பு பட்டைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, விவரங்கள் இடத்தில் உள்ளன, மேலும் பல-ஸ்போக் சக்கரங்களின் வடிவம் நேர்த்தியானது.

GAC ட்ரம்ச்சி E9 இன் பின்புற வடிவமைப்பு, படிநிலையின் தனித்துவமான உணர்வைக் கொண்டுள்ளது.தடிமனான ஸ்பாய்லர் ஒரு குறிப்பிட்ட சாய்வு கோணத்தை பராமரிக்கிறது, மேலும் உயர் பொருத்தப்பட்ட பிரேக் விளக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.டெயில்லைட் குழுவானது ஒரு வகை வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் இருபுறமும் உள்ள ஒளி குழுக்களின் வடிவம் மிகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.ஒளிர்ந்த பிறகு, அது ஹெட்லைட்களை எதிரொலிக்கிறது.பிரதிபலிப்பான் லைட் பெல்ட் ஒப்பீட்டளவில் மெல்லியதாக உள்ளது, மேலும் சுற்றியுள்ள வெள்ளி டிரிம் பட்டைகள் காரின் பின்புறத்தின் பார்வை அகலத்தை நீட்டிக்க அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளன.

GAC ட்ரம்ச்சி E9 இன் உட்புற பாணி நிலையானது, மேலும் காரில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் திடமானவை.பெரும்பாலான பகுதிகள் மென்மையான மற்றும் தோல் பொருட்களால் மூடப்பட்டிருக்கும், மேலும் விவரங்களில் உள்ள தையல்கள் தெளிவாக கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ளன.12.3-இன்ச் ஒருங்கிணைந்த ஓட்டுநர் கட்டுப்பாட்டு கருவி + 14.6-இன்ச் சூப்பர் பெரிய மிதக்கும் மத்திய கட்டுப்பாட்டு திரை + 12.3-இன்ச் பயணிகள் பொழுதுபோக்கு திரை தொழில்நுட்ப உணர்வை மேம்படுத்துகிறது.LCD இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலின் UI இடைமுக வடிவமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் தெளிவாக உள்ளது, மேலும் தரவு காட்சி வளமானது.மிதக்கும் மத்திய கட்டுப்பாட்டுத் திரையில் உள்ளமைக்கப்பட்ட 8155 சிப் உள்ளது மற்றும் ADiGO அறிவார்ந்த நெட்வொர்க் இணைப்பு அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.இந்த கார்-மெஷின் அமைப்பு பணக்கார செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பெரும்பாலான செயல்பாடுகளை இரண்டாம் நிலை மெனு மூலம் உணர முடியும்.மேலும், மனித-கணினி தொடர்பு செயல்திறன் நன்றாக உள்ளது, பார்ப்பது மற்றும் பேசுவது, நான்கு-ஒலி மண்டல அங்கீகாரம் போன்ற செயல்பாடுகளை ஆதரிக்கிறது மற்றும் இணை பைலட் பொழுதுபோக்கு திரையானது இசை கேட்பது மற்றும் டிவி பார்ப்பது போன்ற செயல்பாடுகளை ஆதரிக்கிறது.

மல்டி-ஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல் வட்டமானது மற்றும் முழுவதுமாக, நல்ல பிடியுடன் உள்ளது.கன்சோல் பகுதியின் தளவமைப்பு நியாயமானது, மேலும் மின்னணு ஷிப்ட் நெம்புகோல் இன்னும் வட்டமானது.மேலும் இது அமைப்பை மேம்படுத்த கிரிஸ்டல் குரோம் முலாம் பூசப்பட்டுள்ளது, மேலும் சுற்றியுள்ள இயற்பியல் பொத்தான்கள் நேர்த்தியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.மேலும் இது ஒரு கப் ஹோல்டர் மற்றும் சேமிப்பு இடத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் சிறிய விவரங்கள் இடத்தில் கையாளப்படுகின்றன.முன் இருக்கைகள் தலை/இடுப்பை சரிசெய்தலை ஆதரிக்கின்றன, ஆதரவும் நன்றாக உள்ளது, மேலும் சவாரி அனுபவம் வசதியாக உள்ளது.புதிய காரின் வீல்பேஸ் 3070மிமீ எட்டியுள்ளது.இரண்டாவது வரிசை சுயாதீன இருக்கைகளைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் அரை மீட்டர் நீளமான ஸ்லைடு தண்டவாளங்களை ஆதரிக்கிறது.இருக்கைகளின் இருபுறமும் ஆர்ம்ரெஸ்ட் திரைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இவை வெப்பமாக்கல்/காற்றோட்டம்/மசாஜ் போன்ற செயல்பாடுகளைச் சரிசெய்யும்.மூன்றாவது வரிசையின் விண்வெளி செயல்திறன் நன்றாக உள்ளது, மேலும் அதில் ரீடிங் லைட்டுகள், கப் ஹோல்டர்கள் போன்றவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன, விவரங்கள் இடத்தில் உள்ளன, மேலும் சவாரி அனுபவம் வசதியாக உள்ளது.மூன்றாவது வரிசை இருக்கைகள் இரண்டாம் நிலை மடிப்புகளை ஆதரிக்கின்றன என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, இது உடற்பகுதியின் விண்வெளி செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.

உளவுத்துறையின் அடிப்படையில்,GAC ட்ரம்ச்சி E9நன்றாகவும் நடித்தார்.பெரிய வளைவு, அடாப்டிவ் க்ரூஸ், ஆக்டிவ் பிரேக்கிங் மற்றும் ட்ராஃபிக் சைன் அறிதல் போன்ற சரிவுகளில் குறுக்கு அடுக்கு ஓட்டுதல் போன்ற செயல்பாடுகளை இது ஆதரிக்கிறது.அதே நேரத்தில், இது ஒரு-விசை பார்க்கிங் மற்றும் சேமிப்பகத்தையும் ஆதரிக்கிறது, இது புதிய ஓட்டுநர்களுக்கு மிகவும் நட்பாக இருக்கும், மேலும் பிற்கால பயன்பாட்டின் அளவிடக்கூடிய தன்மையை உறுதிப்படுத்த OTA மேம்படுத்தல்களையும் ஆதரிக்கிறது.

சக்தியைப் பொறுத்தவரை, சந்தையில் உள்ள பிரதான பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் பதிப்பிலிருந்து இது வேறுபட்டது.GAC ட்ரம்ச்சி E9 ஆனது சுயமாக உருவாக்கப்பட்ட 2.0T எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது பல்வேறு வேலை நிலைமைகளின் கீழ் நிலையான மின் உற்பத்தியை உறுதி செய்யும்.இயந்திரத்தின் வெப்ப செயல்திறன் 40.32% ஐ அடைகிறது, அதிகபட்ச வெளியீட்டு சக்தி 140KW, உச்ச முறுக்கு 330N.m, மோட்டரின் அதிகபட்ச சக்தி 134KW, அதிகபட்ச முறுக்கு 300N.m, கணினி விரிவான அதிகபட்ச வெளியீட்டு சக்தி 274KW ஆகும். , மற்றும் அதிகபட்ச முறுக்கு 630N.m ஆகும்.100 கிலோமீட்டரிலிருந்து 100 கிலோமீட்டர் வேகத்தை அடைய 8.8 வினாடிகள் மட்டுமே ஆகும்.பேட்டரி ஆயுளைப் பொறுத்தவரை, புதிய காரில் 25.57kWh திறன் கொண்ட பேட்டரி பேக் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் CLTC வேலை நிலைமைகளின் கீழ் தூய மின்சார பேட்டரி ஆயுள் 136KM ஆகும்.விரிவான வேலை நிலைமைகளின் கீழ் WLTC இன் 100 கிலோமீட்டருக்கு எரிபொருள் நுகர்வு 6.05L ஆகும், விரிவான பேட்டரி ஆயுள் 1032KM ஐ எட்டும், மேலும் பயண வரம்பும் நன்றாக உள்ளது.