டொயோட்டா கேம்ரி 2.0L/2.5L ஹைப்ரிட் செடான்
ஒரு காரை வாங்கும் செயல்பாட்டில், தோற்ற வடிவமைப்பு, ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் பல்வேறு உள்ளமைவு சிக்கல்கள் அழுத்தமாகக் கருதப்படும், மேலும் காரின் தரம் குறிப்பாக முக்கியமானது.எனவே, நுகர்வோர் ஒரு காரை வாங்கும்போது, அவர்கள் பொதுவாக பொது மக்களால் பரவலாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட மாடல்களில் கவனம் செலுத்துகிறார்கள், இன்று நாம் பேசப் போகிறோம்2023 டொயோட்டா கேம்ரி இரட்டை எஞ்சின் 2.5HG டீலக்ஸ் பதிப்பு.
தோற்றம்டொயோட்டா கேம்ரிஒரு குறுகிய மேல் மற்றும் அகலமான அடிப்பகுதி கொண்ட வடிவமைப்பு முறையைப் பின்பற்றுகிறது.கார் லோகோவின் நிலை, இருபுறமும் உள்ள விளக்குகளை இணைக்க பறக்கும் இறக்கை பாணி அலங்காரப் பட்டைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.விளக்குகள் கூர்மையான வடிவத்தில் உள்ளன மற்றும் காரின் முன்பக்கத்தின் வேகத்தை அதிகரிக்கும்.உட்புறம் அமைப்புகளால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒட்டுமொத்த உடலுக்கு இயக்கவியலை சேர்க்கிறது.
பக்க முகத்தின் காட்சி விளைவு ஒப்பீட்டளவில் வெளிப்படையானது.நேர் கோடுகள் உடலைக் கோடிட்டுக் காட்டப் பயன்படுகின்றன, மேலும் உடலுக்கு வளைவு பற்றிய தெளிவான உணர்வு இல்லை.இது ஒரு குறிப்பிட்ட தசை உணர்வு மற்றும் வலுவான விளையாட்டு சூழ்நிலையைக் கொண்டுள்ளது.உடல் ஒப்பீட்டளவில் நேர்த்தியான விகிதத்தை பராமரிக்கிறது.
பின்புற உடலின் இருபுறமும் ஒரு வெளிப்படையான நீட்டிப்பு விளைவு உள்ளது, டெயில்லைட்கள் மிகவும் அடையாளம் காணக்கூடியவை, உட்புற சிவப்பு விளக்கு துண்டு மிகவும் தனிப்பட்டது, மற்றும் மைய நிலை வெள்ளி அலங்கார துண்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.கார் லோகோ மேலே அமைந்துள்ளது, மேலும் காட்சி உணர்வை விரிவுபடுத்த கீழே கிடைமட்ட கோடுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது மிகவும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு விளைவைக் காட்டுகிறது.கீழ் முனையில் சிவப்பு விளக்குகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் இருபுறமும் உள்ள எக்ஸாஸ்ட் போர்ட்கள் மிகவும் வெளிப்படையானவை, மேலும் ஒட்டுமொத்தமாக அடையாளம் காணக்கூடியதாக இருக்கும்.
நீங்கள் காருக்கு வரும்போது, இந்த காரின் உட்புற பாகங்கள் வலுவான வடிவமைப்பைக் கொண்டிருப்பதைக் காணலாம்.சென்டர் கன்சோலின் கோடுகள் ஒப்பீட்டளவில் சிக்கலானவை, ஆனால் பொதுவான திசை குழப்பமாக இல்லை.காரில் அதிக செயல்பாட்டு விசைகள் உள்ளன, முக்கியமாக மத்திய பகுதியில் குவிந்துள்ளது.இடைநிறுத்தப்பட்ட மத்திய கட்டுப்பாட்டு குழு மையத்தில் அமைந்துள்ளது, மேலும் பக்கங்களும் ஒப்பீட்டளவில் தட்டையாகவும் மென்மையாகவும் இருக்கும்.ஏராளமான மென்மையான பொருட்கள் மற்றும் வெள்ளி குரோம் கீற்றுகள் ஒன்றுக்கொன்று எதிரொலிக்கின்றன, இது ஒன்றாக காரின் உட்புற பாணியை அதிகரிக்கிறது.
மையக் கட்டுப்பாட்டுத் திரையின் அளவு 10.1 அங்குலங்கள், 12.3-இன்ச் முழு எல்சிடி கருவி பொருத்தப்பட்டுள்ளது, வண்ண ஓட்டுநர் கணினித் திரை பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் மத்திய கட்டுப்பாட்டுத் திரை பல்வேறு நுண்ணறிவு அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.இது வாகனங்களின் இணையம், ஜிபிஎஸ் வழிசெலுத்தல், புளூடூத் கார் ஃபோன் மற்றும் குரல் அங்கீகார கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகியவற்றை வழங்க முடியும்.ஸ்டீயரிங் சக்கரம் தோல் பொருட்களால் ஆனது, இது மேலும் கீழும், முன்னோக்கி மற்றும் பின்னோக்கி சரிசெய்யப்படலாம், மேலும் பல செயல்பாட்டு கட்டுப்பாட்டு பயன்முறையை சந்திக்கிறது.
இருக்கைகளைப் பொறுத்தவரை, பொருள் தோல் மற்றும் சாயல் தோல் ஆகும், மேலும் முக்கிய இயக்கி கூடுதலாக இடுப்பு சரிசெய்தலை ஆதரிக்கிறது.காரில் பாஸ் பட்டன்கள் மற்றும் பின்புற கப் ஹோல்டர்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, முன் மற்றும் பின் வரிசைகளில் முன் மற்றும் பின் ஆர்ம்ரெஸ்ட்கள் உள்ளன, மேலும் பின் இருக்கைகளை விகிதாச்சாரத்தில் மடிக்கலாம்.
காரின் ஓட்டுநர் முறை முன்-சக்கர இயக்கி, மற்றும் ஸ்டீயரிங் வகை மின்சார சக்தி உதவி, இது உணர்திறனில் ஒப்பீட்டளவில் வலுவானது.கார் உடல் அமைப்பு சுமை தாங்கும், இது கார் உடலின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.முன் McPherson இண்டிபெண்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பின்புற இரட்டை-விஷ்போன் இண்டிபெண்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் ஆகியவை உரிமையாளரின் டிரைவிங் பயன்முறைக்கு ஏற்ப சரிசெய்யப்படலாம், மேலும் ஓட்டுநர் வசதியும் அதிகமாக உள்ளது.
ஆற்றலைப் பொறுத்தவரை, இயற்கையாகவே தூண்டப்பட்ட இயந்திரம் 2.5L இடப்பெயர்ச்சி, அதிகபட்ச சக்தி 131kW மற்றும் அதிகபட்ச குதிரைத்திறன் 178Ps.நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டாருடன் இணைந்து, மோட்டரின் மொத்த சக்தி 88kW, மொத்த குதிரைத்திறன் 120PS, மொத்த முறுக்கு 202N•m, மற்றும் அதிகபட்ச ஓட்டுநர் வேகம் 180km/h அடையும்.
டொயோட்டா கேம்ரி விவரக்குறிப்புகள்
| கார் மாடல் | 2023 இரட்டை எஞ்சின் 2.5HE எலைட் பிளஸ் பதிப்பு | 2023 இரட்டை எஞ்சின் 2.5HGVP முன்னணி பதிப்பு | 2023 இரட்டை எஞ்சின் 2.5HG டீலக்ஸ் பதிப்பு |
| பரிமாணம் | 4885x1840x1455மிமீ | 4905x1840x1455மிமீ | |
| வீல்பேஸ் | 2825மிமீ | ||
| அதிகபட்ச வேகம் | 180 கி.மீ | ||
| 0-100 km/h முடுக்க நேரம் | இல்லை | ||
| பேட்டரி திறன் | இல்லை | ||
| பேட்டரி வகை | NiMH பேட்டரி | ||
| பேட்டரி தொழில்நுட்பம் | CPAB/PRIMEARTH | ||
| விரைவான சார்ஜிங் நேரம் | இல்லை | ||
| தூய மின்சார பயண வரம்பு | இல்லை | ||
| 100 கிமீக்கு எரிபொருள் நுகர்வு | 4.58லி | 4.81லி | |
| 100 கிமீக்கு ஆற்றல் நுகர்வு | இல்லை | ||
| இடப்பெயர்ச்சி | 2487சிசி | ||
| என்ஜின் பவர் | 178hp/131kw | ||
| எஞ்சின் அதிகபட்ச முறுக்கு | 221Nm | ||
| மோட்டார் சக்தி | 120hp/88kw | ||
| மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு | 202Nm | ||
| இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை | 5 | ||
| ஓட்டுநர் அமைப்பு | முன் FWD | ||
| குறைந்தபட்ச நிலை எரிபொருள் நுகர்வு | இல்லை | ||
| கியர்பாக்ஸ் | E-CVT | ||
| முன் சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | ||
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | டபுள் விஷ்போன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | ||
சுருக்கமாக, அதைக் காணலாம்கேம்ரி, தற்போது பிரபலமான மாடலாக, ஒப்பீட்டளவில் உயர்தர தோற்ற வடிவமைப்பு, குறைந்த ஒட்டுமொத்த எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் விரிவான உள் கட்டமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.இது ஒரே அளவிலான கார்களுக்கு இடையில் ஒப்பீட்டளவில் போட்டித்தன்மை வாய்ந்தது, மேலும் காரின் ஒட்டுமொத்த தரம் இயற்கையாகவே குறைவாக இல்லை.
| கார் மாடல் | டொயோட்டா கேம்ரி | ||||
| 2023 2.0E எலைட் பதிப்பு | 2023 2.0GVP முன்னணி பதிப்பு | 2023 2.0G டீலக்ஸ் பதிப்பு | 2023 2.0S ஃபேஷன் பதிப்பு | 2023 2.0S நைட் பதிப்பு | |
| அடிப்படை தகவல் | |||||
| உற்பத்தியாளர் | GAC டொயோட்டா | ||||
| ஆற்றல் வகை | பெட்ரோல் | ||||
| இயந்திரம் | 2.0லி 177 ஹெச்பி எல்4 | ||||
| அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 130(177hp) | ||||
| அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 207Nm | ||||
| கியர்பாக்ஸ் | CVT | ||||
| LxWxH(மிமீ) | 4885x1840x1455மிமீ | 4905x1840x1455மிமீ | 4900x1840x1455மிமீ | ||
| அதிகபட்ச வேகம்(KM/H) | 205 கி.மீ | ||||
| WLTC விரிவான எரிபொருள் நுகர்வு (L/100km) | 5.87லி | 6.03லி | 6.07லி | ||
| உடல் | |||||
| வீல்பேஸ் (மிமீ) | 2825 | ||||
| முன் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1595 | 1585 | 1575 | ||
| ரியர் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1605 | 1595 | 1585 | ||
| கதவுகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 | ||||
| இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 5 | ||||
| கர்ப் எடை (கிலோ) | 1530 | 1550 | 1555 | 1570 | |
| முழு சுமை நிறை (கிலோ) | 2030 | ||||
| எரிபொருள் தொட்டி திறன் (எல்) | 60 | ||||
| இழுவை குணகம் (சிடி) | இல்லை | ||||
| இயந்திரம் | |||||
| எஞ்சின் மாடல் | M20C | ||||
| இடப்பெயர்ச்சி (mL) | 1987 | ||||
| இடப்பெயர்ச்சி (எல்) | 2.0 | ||||
| காற்று உட்கொள்ளும் படிவம் | இயற்கையாக உள்ளிழுக்கவும் | ||||
| சிலிண்டர் ஏற்பாடு | L | ||||
| சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 | ||||
| ஒரு சிலிண்டருக்கு வால்வுகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 | ||||
| அதிகபட்ச குதிரைத்திறன் (Ps) | 177 | ||||
| அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 130 | ||||
| அதிகபட்ச சக்தி வேகம் (rpm) | 6600 | ||||
| அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 207 | ||||
| அதிகபட்ச முறுக்கு வேகம் (rpm) | 4400-5000 | ||||
| எஞ்சின் குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்பம் | VVT-iE | ||||
| எரிபொருள் படிவம் | பெட்ரோல் | ||||
| எரிபொருள் தரம் | 92# | ||||
| எரிபொருள் விநியோக முறை | கலப்பு ஜெட் | ||||
| கியர்பாக்ஸ் | |||||
| கியர்பாக்ஸ் விளக்கம் | E-CVT | ||||
| கியர்கள் | தொடர்ந்து மாறக்கூடிய வேகம் | ||||
| கியர்பாக்ஸ் வகை | மின்னணு தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய பரிமாற்றம் (E-CVT) | ||||
| சேஸ்/ஸ்டியரிங் | |||||
| டிரைவ் பயன்முறை | முன் FWD | ||||
| நான்கு சக்கர இயக்கி வகை | இல்லை | ||||
| முன் சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | ||||
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | மல்டி-லிங்க் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | ||||
| திசைமாற்றி வகை | மின்சார உதவி | ||||
| உடல் அமைப்பு | சுமை தாங்கி | ||||
| சக்கரம்/பிரேக் | |||||
| முன் பிரேக் வகை | காற்றோட்ட வட்டு | ||||
| பின்புற பிரேக் வகை | திட வட்டு | ||||
| முன் டயர் அளவு | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| பின்புற டயர் அளவு | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| கார் மாடல் | டொயோட்டா கேம்ரி | |||
| 2023 2.5G டீலக்ஸ் பதிப்பு | 2023 2.5S ஃபேஷன் பதிப்பு | 2023 2.5S நைட் பதிப்பு | 2023 2.5Q முதன்மை பதிப்பு | |
| அடிப்படை தகவல் | ||||
| உற்பத்தியாளர் | GAC டொயோட்டா | |||
| ஆற்றல் வகை | பெட்ரோல் | |||
| இயந்திரம் | 2.5லி 207 ஹெச்பி எல்4 | |||
| அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 152(207hp) | |||
| அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 244Nm | |||
| கியர்பாக்ஸ் | 8-வேக தானியங்கி | |||
| LxWxH(மிமீ) | 4905x1840x1455மிமீ | 4900x1840x1455மிமீ | 4885x1840x1455மிமீ | |
| அதிகபட்ச வேகம்(KM/H) | 210 கி.மீ | |||
| WLTC விரிவான எரிபொருள் நுகர்வு (L/100km) | 6.24லி | |||
| உடல் | ||||
| வீல்பேஸ் (மிமீ) | 2825 | |||
| முன் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1575 | |||
| ரியர் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1585 | |||
| கதவுகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 | |||
| இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 5 | |||
| கர்ப் எடை (கிலோ) | 1585 | 1570 | 1610 | |
| முழு சுமை நிறை (கிலோ) | 2030 | |||
| எரிபொருள் தொட்டி திறன் (எல்) | 60 | |||
| இழுவை குணகம் (சிடி) | இல்லை | |||
| இயந்திரம் | ||||
| எஞ்சின் மாடல் | A25A/A25C | |||
| இடப்பெயர்ச்சி (mL) | 2487 | |||
| இடப்பெயர்ச்சி (எல்) | 2.5 | |||
| காற்று உட்கொள்ளும் படிவம் | இயற்கையாக உள்ளிழுக்கவும் | |||
| சிலிண்டர் ஏற்பாடு | L | |||
| சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 | |||
| ஒரு சிலிண்டருக்கு வால்வுகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 | |||
| அதிகபட்ச குதிரைத்திறன் (Ps) | 207 | |||
| அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 152 | |||
| அதிகபட்ச சக்தி வேகம் (rpm) | 6600 | |||
| அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 244 | |||
| அதிகபட்ச முறுக்கு வேகம் (rpm) | 4200-5000 | |||
| எஞ்சின் குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்பம் | VVT-iE | |||
| எரிபொருள் படிவம் | பெட்ரோல் | |||
| எரிபொருள் தரம் | 92# | |||
| எரிபொருள் விநியோக முறை | கலப்பு ஜெட் | |||
| கியர்பாக்ஸ் | ||||
| கியர்பாக்ஸ் விளக்கம் | 8-வேக தானியங்கி | |||
| கியர்கள் | 8 | |||
| கியர்பாக்ஸ் வகை | தானியங்கி கையேடு பரிமாற்றம் (AT) | |||
| சேஸ்/ஸ்டியரிங் | ||||
| டிரைவ் பயன்முறை | முன் FWD | |||
| நான்கு சக்கர இயக்கி வகை | இல்லை | |||
| முன் சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | |||
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | மல்டி-லிங்க் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | |||
| திசைமாற்றி வகை | மின்சார உதவி | |||
| உடல் அமைப்பு | சுமை தாங்கி | |||
| சக்கரம்/பிரேக் | ||||
| முன் பிரேக் வகை | காற்றோட்ட வட்டு | |||
| பின்புற பிரேக் வகை | திட வட்டு | |||
| முன் டயர் அளவு | 235/45 R18 | |||
| பின்புற டயர் அளவு | 235/45 R18 | |||
| கார் மாடல் | டொயோட்டா கேம்ரி | ||
| 2023 இரட்டை எஞ்சின் 2.5HE எலைட் பிளஸ் பதிப்பு | 2023 இரட்டை எஞ்சின் 2.5HGVP முன்னணி பதிப்பு | 2023 இரட்டை எஞ்சின் 2.5HG டீலக்ஸ் பதிப்பு | |
| அடிப்படை தகவல் | |||
| உற்பத்தியாளர் | GAC டொயோட்டா | ||
| ஆற்றல் வகை | கலப்பின | ||
| மோட்டார் | 2.5L 178hp L4 பெட்ரோல்-எலக்ட்ரிக் ஹைப்ரிட் | ||
| தூய மின்சார பயண வரம்பு (KM) | இல்லை | ||
| சார்ஜிங் நேரம்(மணி) | இல்லை | ||
| எஞ்சின் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 131(178hp) | ||
| மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 88(120hp) | ||
| எஞ்சின் அதிகபட்ச முறுக்குவிசை (Nm) | 221Nm | ||
| மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 202Nm | ||
| LxWxH(மிமீ) | 4885x1840x1455மிமீ | 4905x1840x1455மிமீ | |
| அதிகபட்ச வேகம்(KM/H) | 180 கி.மீ | ||
| 100 கிமீக்கு மின் நுகர்வு (kWh/100km) | இல்லை | ||
| குறைந்தபட்ச நிலை எரிபொருள் நுகர்வு (லி/100 கிமீ) | இல்லை | ||
| உடல் | |||
| வீல்பேஸ் (மிமீ) | 2825 | ||
| முன் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1595 | 1585 | 1575 |
| ரியர் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1605 | 1595 | 1585 |
| கதவுகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 | ||
| இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 5 | ||
| கர்ப் எடை (கிலோ) | 1620 | 1640 | 1665 |
| முழு சுமை நிறை (கிலோ) | 2100 | ||
| எரிபொருள் தொட்டி திறன் (எல்) | 49 | ||
| இழுவை குணகம் (சிடி) | இல்லை | ||
| இயந்திரம் | |||
| எஞ்சின் மாடல் | A25B/A25D | ||
| இடப்பெயர்ச்சி (mL) | 2487 | ||
| இடப்பெயர்ச்சி (எல்) | 2.5 | ||
| காற்று உட்கொள்ளும் படிவம் | இயற்கையாக உள்ளிழுக்கவும் | ||
| சிலிண்டர் ஏற்பாடு | L | ||
| சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 | ||
| ஒரு சிலிண்டருக்கு வால்வுகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 | ||
| அதிகபட்ச குதிரைத்திறன் (Ps) | 178 | ||
| அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 131 | ||
| அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 221 | ||
| எஞ்சின் குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்பம் | VVT-i,VVT-iE | ||
| எரிபொருள் படிவம் | கலப்பின | ||
| எரிபொருள் தரம் | 92# | ||
| எரிபொருள் விநியோக முறை | கலப்பு ஜெட் | ||
| மின்சார மோட்டார் | |||
| மோட்டார் விளக்கம் | பெட்ரோல் ஹைப்ரிட் 120 ஹெச்பி | ||
| மோட்டார் வகை | நிரந்தர காந்தம்/ஒத்திசைவு | ||
| மொத்த மோட்டார் சக்தி (kW) | 88 | ||
| மோட்டார் மொத்த குதிரைத்திறன் (Ps) | 120 | ||
| மோட்டார் மொத்த முறுக்குவிசை (Nm) | 202 | ||
| முன் மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 88 | ||
| முன் மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 202 | ||
| பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | இல்லை | ||
| பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | இல்லை | ||
| இயக்கி மோட்டார் எண் | ஒற்றை மோட்டார் | ||
| மோட்டார் தளவமைப்பு | முன் | ||
| பேட்டரி சார்ஜிங் | |||
| பேட்டரி வகை | NiMH பேட்டரி | ||
| பேட்டரி பிராண்ட் | CPAB/PRIMEARTH | ||
| பேட்டரி தொழில்நுட்பம் | இல்லை | ||
| பேட்டரி திறன்(kWh) | இல்லை | ||
| பேட்டரி சார்ஜிங் | இல்லை | ||
| இல்லை | |||
| பேட்டரி வெப்பநிலை மேலாண்மை அமைப்பு | இல்லை | ||
| இல்லை | |||
| கியர்பாக்ஸ் | |||
| கியர்பாக்ஸ் விளக்கம் | E-CVT | ||
| கியர்கள் | தொடர்ந்து மாறக்கூடிய வேகம் | ||
| கியர்பாக்ஸ் வகை | மின்னணு தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய பரிமாற்றம் (E-CVT) | ||
| சேஸ்/ஸ்டியரிங் | |||
| டிரைவ் பயன்முறை | முன் FWD | ||
| நான்கு சக்கர இயக்கி வகை | இல்லை | ||
| முன் சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | ||
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | டபுள் விஷ்போன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | ||
| திசைமாற்றி வகை | மின்சார உதவி | ||
| உடல் அமைப்பு | சுமை தாங்கி | ||
| சக்கரம்/பிரேக் | |||
| முன் பிரேக் வகை | காற்றோட்ட வட்டு | ||
| பின்புற பிரேக் வகை | திட வட்டு | ||
| முன் டயர் அளவு | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
| பின்புற டயர் அளவு | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
| கார் மாடல் | டொயோட்டா கேம்ரி | |
| 2023 இரட்டை எஞ்சின் 2.5HS ஃபேஷன் பதிப்பு | 2023 இரட்டை எஞ்சின் 2.5HQ முதன்மை பதிப்பு | |
| அடிப்படை தகவல் | ||
| உற்பத்தியாளர் | GAC டொயோட்டா | |
| ஆற்றல் வகை | கலப்பின | |
| மோட்டார் | 2.5L 178hp L4 பெட்ரோல்-எலக்ட்ரிக் ஹைப்ரிட் | |
| தூய மின்சார பயண வரம்பு (KM) | இல்லை | |
| சார்ஜிங் நேரம்(மணி) | இல்லை | |
| எஞ்சின் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 131(178hp) | |
| மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 88(120hp) | |
| எஞ்சின் அதிகபட்ச முறுக்குவிசை (Nm) | 221Nm | |
| மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 202Nm | |
| LxWxH(மிமீ) | 4900x1840x1455மிமீ | 4885x1840x1455மிமீ |
| அதிகபட்ச வேகம்(KM/H) | 180 கி.மீ | |
| 100 கிமீக்கு மின் நுகர்வு (kWh/100km) | இல்லை | |
| குறைந்தபட்ச நிலை எரிபொருள் நுகர்வு (லி/100 கிமீ) | இல்லை | |
| உடல் | ||
| வீல்பேஸ் (மிமீ) | 2825 | |
| முன் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1575 | |
| ரியர் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1585 | |
| கதவுகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 | |
| இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 5 | |
| கர்ப் எடை (கிலோ) | 1650 | 1695 |
| முழு சுமை நிறை (கிலோ) | 2100 | |
| எரிபொருள் தொட்டி திறன் (எல்) | 49 | |
| இழுவை குணகம் (சிடி) | இல்லை | |
| இயந்திரம் | ||
| எஞ்சின் மாடல் | A25B/A25D | |
| இடப்பெயர்ச்சி (mL) | 2487 | |
| இடப்பெயர்ச்சி (எல்) | 2.5 | |
| காற்று உட்கொள்ளும் படிவம் | இயற்கையாக உள்ளிழுக்கவும் | |
| சிலிண்டர் ஏற்பாடு | L | |
| சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 | |
| ஒரு சிலிண்டருக்கு வால்வுகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 | |
| அதிகபட்ச குதிரைத்திறன் (Ps) | 178 | |
| அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 131 | |
| அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 221 | |
| எஞ்சின் குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்பம் | VVT-i,VVT-iE | |
| எரிபொருள் படிவம் | கலப்பின | |
| எரிபொருள் தரம் | 92# | |
| எரிபொருள் விநியோக முறை | கலப்பு ஜெட் | |
| மின்சார மோட்டார் | ||
| மோட்டார் விளக்கம் | பெட்ரோல் ஹைப்ரிட் 120 ஹெச்பி | |
| மோட்டார் வகை | நிரந்தர காந்தம்/ஒத்திசைவு | |
| மொத்த மோட்டார் சக்தி (kW) | 88 | |
| மோட்டார் மொத்த குதிரைத்திறன் (Ps) | 120 | |
| மோட்டார் மொத்த முறுக்குவிசை (Nm) | 202 | |
| முன் மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 88 | |
| முன் மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 202 | |
| பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | இல்லை | |
| பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | இல்லை | |
| இயக்கி மோட்டார் எண் | ஒற்றை மோட்டார் | |
| மோட்டார் தளவமைப்பு | முன் | |
| பேட்டரி சார்ஜிங் | ||
| பேட்டரி வகை | NiMH பேட்டரி | |
| பேட்டரி பிராண்ட் | CPAB/PRIMEARTH | |
| பேட்டரி தொழில்நுட்பம் | இல்லை | |
| பேட்டரி திறன்(kWh) | இல்லை | |
| பேட்டரி சார்ஜிங் | இல்லை | |
| இல்லை | ||
| பேட்டரி வெப்பநிலை மேலாண்மை அமைப்பு | இல்லை | |
| இல்லை | ||
| கியர்பாக்ஸ் | ||
| கியர்பாக்ஸ் விளக்கம் | E-CVT | |
| கியர்கள் | தொடர்ந்து மாறக்கூடிய வேகம் | |
| கியர்பாக்ஸ் வகை | மின்னணு தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய பரிமாற்றம் (E-CVT) | |
| சேஸ்/ஸ்டியரிங் | ||
| டிரைவ் பயன்முறை | முன் FWD | |
| நான்கு சக்கர இயக்கி வகை | இல்லை | |
| முன் சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | |
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | டபுள் விஷ்போன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | |
| திசைமாற்றி வகை | மின்சார உதவி | |
| உடல் அமைப்பு | சுமை தாங்கி | |
| சக்கரம்/பிரேக் | ||
| முன் பிரேக் வகை | காற்றோட்ட வட்டு | |
| பின்புற பிரேக் வகை | திட வட்டு | |
| முன் டயர் அளவு | 235/45 R18 | |
| பின்புற டயர் அளவு | 235/45 R18 | |
வெயிஃபாங் செஞ்சுரி இறையாண்மை ஆட்டோமொபைல் விற்பனை நிறுவனம், லிமிடெட்.ஆட்டோமொபைல் துறைகளில் தொழில்துறை தலைவராக மாறுங்கள்.முக்கிய வணிகமானது குறைந்த விலை பிராண்டுகள் முதல் உயர்நிலை மற்றும் அதி சொகுசு பிராண்ட் கார் ஏற்றுமதி விற்பனை வரை நீண்டுள்ளது.புத்தம் புதிய சீன கார் ஏற்றுமதி மற்றும் பயன்படுத்திய கார் ஏற்றுமதியை வழங்கவும்.
