ரைசிங் R7 EV சொகுசு SUV
திஎஸ்யூவிபாணியானது தனித்துவமான வடிவமைப்பு அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதன் நல்ல தேர்ச்சி, ஓட்டும் பார்வை மற்றும் பெரிய விண்வெளி செயல்திறன் ஆகியவற்றிற்காக அதிக எண்ணிக்கையிலான நுகர்வோரால் விரும்பப்படுகிறது.அசல் பெரிய உடல் அளவின் அடிப்படையில், சந்தையில் இன்னும் பெரிய அளவிலான விவரக்குறிப்பு வடிவமைப்புகள் உள்ளன, மேலும் அவற்றின் நிலைப்பாடும் அதற்கேற்ப உயர்ந்துள்ளது, மேலும் அவற்றில் பல ஆடம்பரத் துறையில் கூட உள்ளன.பிப்ரவரி 2023 இல்,ரைசிங் R7ரைசிங் மூலம் தொடங்கப்பட்டது அவற்றில் ஒன்று.
முன் முகத்தின் வடிவமைப்பு சற்று எளிமையானது, ஏனெனில் இது மின்சார இயக்கி அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, பாரம்பரிய எரிபொருள்-பாணி காற்று உட்கொள்ளும் கிரில் நேரடியாக அகற்றப்பட்டு, சிக்கலான கட்டுமான வடிவமைப்பின் தேவையை நீக்குகிறது, நடுத்தர பகுதி நேரடியாக ஒரு பிளாட் பேனலால் மாற்றப்படுகிறது, உற்பத்தி செயல்முறை எளிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது ஒரு புதிய படமாக சந்தையில் தோன்றும்.அதன் மாற்ற விளைவு மிகவும் நல்லது.
ரைசிங் R7உடல் நீளம் 4900மிமீ, அகலம் 1925மிமீ, உயரம் 1655மிமீ மற்றும் வீல்பேஸ் 2950மிமீ.ஒரு வெளிப்படையான தூய கருப்பு கீழே அலங்காரம் வடிவமைப்பு பக்க பேனல்கள் சேர்க்கப்பட்டது, மற்றும் சாம்பல் துண்டு அமைப்பு வெளிப்புற அடுக்கு உட்பொதிக்கப்பட்டது, மற்றும் கட்டமைப்பு அதன் இருப்பு உணர்வு மேலும் பலவீனப்படுத்த, அடுக்குகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.ஒரு சிறந்த முடிக்கும் விளைவுக்கு கலவை மற்றும் வடிவம்.
வால் அடிப்பகுதியில் ஒரு வெளிப்படையான ஒன்றுடன் ஒன்று வடிவமைப்பு பாணி உள்ளது, இது பக்க பேனல் கீழே அலங்காரத்தின் பொருந்தக்கூடிய விளைவை பெரிதாக்குகிறது.தூய கருப்பு கீழே அலங்காரத்தின் மேல், ஒரு சாம்பல் பெரிய பகுதி அறிக்கை சுருக்கும் தட்டு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் மேல் ஒரு கிடைமட்ட மற்றும் நேராக உள்தள்ளப்பட்ட துண்டு அமைப்புடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.வெள்ளை குழிவான உரிமத் தகடு சட்டத்தின் வெளிப்புறத்துடன் பிளவுபடுத்துதல், பல-நிலை முன்னேற்றம், கீழே உள்ள ஒட்டுமொத்த சுருக்கக் குறிகளை பலவீனப்படுத்துகிறது மற்றும் முப்பரிமாண இடைவெளி மாற்றத்தை பலப்படுத்துகிறது.
ஒட்டுமொத்த சமச்சீரான உட்புற அமைப்பு ஆர்ம்ரெஸ்ட் பாக்ஸை மைய மையப் பகுதியாக எடுத்துக்கொள்கிறது, மேலும் முன் கியர் லீவரின் கட்டுப்பாட்டுப் பகுதியின் நிலை மூழ்கி, ஒரு வெளிப்படையான கட்டமைப்பு வீழ்ச்சியை உருவாக்குகிறது.ஒரு தட்டையான படத்துடன் ஒப்பிடுகையில், அது சிதறிய உயரங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் உணர்வாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் கட்டமைப்பு இன்னும் தெளிவாக சித்தரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் முன் பெரிய அளவிலான திரைக்கான வடிவமைப்பு இடம் சமரசம் செய்யப்படுகிறது, மேலும் இடஞ்சார்ந்த கட்டமைப்பாக வடிவமைப்பதன் விளைவு கவர்ச்சியாகவும் உள்ளது.
மூன்று திரை வடிவமைப்பு கிடைமட்டமாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது, தூய கருப்பு மென்மையான பேனல் அடிப்படை அலங்காரமாக உள்ளது.இது இருபுறமும் கீழேயும் உள்ள ஏர் கண்டிஷனிங் போர்ட்களுடன் ஒன்றாக சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் வெளிப்புற விளிம்பில், குரோம் பூசப்பட்ட விளிம்பு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் மெட்டாலிக் பளபளப்பானது தூய கருப்பு பளபளப்பான மேற்பரப்பு வடிவமைப்புடன் இணைந்து சுத்திகரிப்பு உணர்வை மேம்படுத்துகிறது. .
துணைக் கட்டுப்பாட்டு உள்ளமைவு ஒரு செங்குத்தான சரிவு வம்சாவளி வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.வாகனத்தின் உடல் எடை பொதுவாக பெரியது, மேலும் அது கீழ்நோக்கிப் பகுதியில் உள்ளது.மந்தநிலையால், மின் உற்பத்தி அதிகரிக்காவிட்டாலும் வாகனத்தின் வேகம் அதிகரித்துக் கொண்டே இருக்கும்.இந்த செயல்பாடு வேக அதிகரிப்பை அடக்கி, பாதுகாப்பான வரம்பிற்குள் கட்டுப்படுத்தி, சிறந்த மற்றும் மென்மையான செயல்திறன் விளைவை அடைவதாகும்.
ரைசிங் R7தோல் இருக்கை நிலை வடிவமைப்பு இன்னும் விரிவாக உள்ளது.சில பேனல்களின் விரிவான விளக்கத்திற்கு கூடுதலாக, இருக்கை குஷன் மற்றும் பேக்ரெஸ்ட் பேனல்களில் சிறந்த துளை வடிவமைப்புகள் உள்ளன.அசல் மெல்லிய நாப்பா தோல் வடிவமைப்பு பாணி நல்ல காற்று ஊடுருவலைக் கொண்டுள்ளது.நன்றாக துளைகள் கூடுதலாக, அது நீண்ட சவாரி பிறகு அடைத்து உணர முடியாது.
சுமை தாங்கும் டயர்களின் விவரக்குறிப்புகள் சற்று மாறிவிட்டன, மேலும் அவை 21 அங்குலங்கள் பெரிய அளவில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது உடலின் சுமை தாங்கும் பணியை நிறைவு செய்கிறது.இருப்பினும், விவரங்களில் சில மாற்றங்கள் உள்ளன.முன் சக்கரங்கள் 235 மிமீ அகலமும், 45% தட்டையான விகிதமும், பின்புற சக்கரங்கள் 265 மிமீ அகலமும், 40% தட்டையான விகிதமும் கொண்டவை.டயர்கள் ஒப்பீட்டளவில் மெல்லியதாக இருக்கும், சாலைத் தகவலை டிரைவரால் நன்றாக உணர முடியும், மேலும் முன் சக்கரங்கள் மிகவும் நெகிழ்வானதாகவும் இலகுவாகவும் இருக்கும்.வாகனம் ஓட்டுவதைக் கட்டுப்படுத்துவது எளிது.
700N m மொத்த முறுக்குவிசை கொண்ட இரட்டை மோட்டார்கள் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, 90kWh திறன் கொண்ட பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது ஒரு VTOL மொபைல் பவர் ஸ்டேஷன் செயல்பாட்டை தரநிலையாகக் கொண்டுள்ளது, மேலும் சில சிறிய மின் சாதனங்களை காருடன் எடுத்துச் செல்ல முடியும், இது மிகவும் நடைமுறைக்குரியது.
உயரும் R7 விவரக்குறிப்புகள்
கார் மாடல் | 2023 செயல்திறன் திரை முதன்மை பதிப்பு | 2023 செயல்திறன் திரை மாஸ்டர் புரோ பதிப்பு | 2023 முதன்மை பதிப்பு |
பரிமாணம் | 4900x1925x1655மிமீ | ||
வீல்பேஸ் | 2950மிமீ | ||
அதிகபட்ச வேகம் | 200 கி.மீ | ||
0-100 km/h முடுக்க நேரம் | 3.8வி | ||
பேட்டரி திறன் | 90kWh | ||
பேட்டரி வகை | டெர்னரி லித்தியம் பேட்டரி | ||
பேட்டரி தொழில்நுட்பம் | SAIC மோட்டார் | ||
விரைவான சார்ஜிங் நேரம் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.5 மணி ஸ்லோ சார்ஜ் 12.5 மணி நேரம் | ||
100 கிமீக்கு ஆற்றல் நுகர்வு | 15.8kWh | ||
சக்தி | 544hp/400kw | ||
அதிகபட்ச முறுக்கு | 700Nm | ||
இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை | 5 | ||
ஓட்டுநர் அமைப்பு | இரட்டை மோட்டார் 4WD(எலக்ட்ரிக் 4WD) | ||
தூர வரம்பு | 606 கி.மீ | ||
முன் சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | ||
பின்புற சஸ்பென்ஷன் | மல்டி-லிங்க் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் |
ரைசிங் R7இரட்டை-மண்டல சுயாதீன தியேட்டர் காட்சிகள் மற்றும் ரைசிங் மேக்ஸ் 3+1 ராட்சத திரையை பல திரை தகவல்களின் தடையற்ற ஓட்டத்துடன் ஆதரிக்கிறது.ஸ்மார்ட் டிரைவிங்கைப் பொறுத்தவரை, ரைசிங் R7 ஆனது ZF பிரீமியம் 4D இமேஜிங் ரேடார், NVIDIA Orin சில்லுகள் மற்றும் பிற ஹார்டுவேர் மற்றும் ஃபுல் ஃப்யூஷன் அல்காரிதம்கள் உள்ளிட்ட உயர்-நிலை ரைசிங் பைலட் ஸ்மார்ட் டிரைவிங் சிஸ்டத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
கார் மாடல் | ரைசிங் R7 | |||
2023 RWD ஸ்கிரீன் மாஸ்டர் பதிப்பு | 2023 RWD ஸ்கிரீன் மாஸ்டர் ப்ரோ பதிப்பு | 2023 நீண்ட தூர மைலேஜ் திரை மாஸ்டர் பதிப்பு | 2023 லாங் ரேஞ்ச் மைலேஜ் ஸ்கிரீன் மாஸ்டர் ப்ரோ பதிப்பு | |
அடிப்படை தகவல் | ||||
உற்பத்தியாளர் | உயரும் | |||
ஆற்றல் வகை | தூய மின்சாரம் | |||
மின்சார மோட்டார் | 340hp | |||
தூய மின்சார பயண வரம்பு (KM) | 551 கி.மீ | 642 கி.மீ | ||
சார்ஜிங் நேரம்(மணி) | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.5 மணி ஸ்லோ சார்ஜ் 10.5 மணி நேரம் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.5 மணி ஸ்லோ சார்ஜ் 12.5 மணி நேரம் | ||
அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 250(340hp) | |||
அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 450Nm | |||
LxWxH(மிமீ) | 4900x1925x1655மிமீ | |||
அதிகபட்ச வேகம்(KM/H) | 200 கி.மீ | |||
100 கிமீக்கு மின் நுகர்வு (kWh/100km) | 14.9kWh | 15.5kWh | ||
உடல் | ||||
வீல்பேஸ் (மிமீ) | 2950 | |||
முன் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1620 | |||
ரியர் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1600 | |||
கதவுகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 5 | |||
இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 5 | |||
கர்ப் எடை (கிலோ) | 2168 | 2210 | ||
முழு சுமை நிறை (கிலோ) | 2613 | 2655 | ||
இழுவை குணகம் (சிடி) | 0.238 | |||
மின்சார மோட்டார் | ||||
மோட்டார் விளக்கம் | பியூர் எலக்ட்ரிக் 340 ஹெச்பி | |||
மோட்டார் வகை | நிரந்தர காந்தம்/ஒத்திசைவு | |||
மொத்த மோட்டார் சக்தி (kW) | 250 | |||
மோட்டார் மொத்த குதிரைத்திறன் (Ps) | 340 | |||
மோட்டார் மொத்த முறுக்குவிசை (Nm) | 450 | |||
முன் மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | இல்லை | |||
முன் மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | இல்லை | |||
பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 250 | |||
பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 450 | |||
இயக்கி மோட்டார் எண் | ஒற்றை மோட்டார் | |||
மோட்டார் தளவமைப்பு | பின்புறம் | |||
பேட்டரி சார்ஜிங் | ||||
பேட்டரி வகை | டெர்னரி லித்தியம் பேட்டரி | |||
பேட்டரி பிராண்ட் | SAIC மோட்டார் | |||
பேட்டரி தொழில்நுட்பம் | இல்லை | |||
பேட்டரி திறன்(kWh) | 77kWh | 90kWh | ||
பேட்டரி சார்ஜிங் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.5 மணி ஸ்லோ சார்ஜ் 10.5 மணி நேரம் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.5 மணி ஸ்லோ சார்ஜ் 12.5 மணி நேரம் | ||
ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் போர்ட் | ||||
பேட்டரி வெப்பநிலை மேலாண்மை அமைப்பு | குறைந்த வெப்பநிலை வெப்பமாக்கல் | |||
திரவ குளிரூட்டப்பட்டது | ||||
சேஸ்/ஸ்டியரிங் | ||||
டிரைவ் பயன்முறை | பின்புற RWD | |||
நான்கு சக்கர இயக்கி வகை | இல்லை | |||
முன் சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | |||
பின்புற சஸ்பென்ஷன் | மல்டி-லிங்க் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | |||
திசைமாற்றி வகை | மின்சார உதவி | |||
உடல் அமைப்பு | சுமை தாங்கி | |||
சக்கரம்/பிரேக் | ||||
முன் பிரேக் வகை | காற்றோட்ட வட்டு | |||
பின்புற பிரேக் வகை | காற்றோட்ட வட்டு | |||
முன் டயர் அளவு | 235/50 R20 | |||
பின்புற டயர் அளவு | 255/45 R20 |
கார் மாடல் | ரைசிங் R7 | ||
2023 செயல்திறன் திரை முதன்மை பதிப்பு | 2023 செயல்திறன் திரை மாஸ்டர் புரோ பதிப்பு | 2023 முதன்மை பதிப்பு | |
அடிப்படை தகவல் | |||
உற்பத்தியாளர் | உயரும் | ||
ஆற்றல் வகை | தூய மின்சாரம் | ||
மின்சார மோட்டார் | 544hp | ||
தூய மின்சார பயண வரம்பு (KM) | 606 கி.மீ | ||
சார்ஜிங் நேரம்(மணி) | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.5 மணி ஸ்லோ சார்ஜ் 12.5 மணி நேரம் | ||
அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 400(544hp) | ||
அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 700Nm | ||
LxWxH(மிமீ) | 4900x1925x1655மிமீ | ||
அதிகபட்ச வேகம்(KM/H) | 200 கி.மீ | ||
100 கிமீக்கு மின் நுகர்வு (kWh/100km) | 15.8kWh | ||
உடல் | |||
வீல்பேஸ் (மிமீ) | 2950 | ||
முன் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1620 | ||
ரியர் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1600 | ||
கதவுகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 5 | ||
இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 5 | ||
கர்ப் எடை (கிலோ) | 2310 | ||
முழு சுமை நிறை (கிலோ) | 2755 | ||
இழுவை குணகம் (சிடி) | 0.238 | ||
மின்சார மோட்டார் | |||
மோட்டார் விளக்கம் | பியூர் எலக்ட்ரிக் 544 ஹெச்பி | ||
மோட்டார் வகை | நிரந்தர காந்தம்/ஒத்திசைவு | ||
மொத்த மோட்டார் சக்தி (kW) | 400 | ||
மோட்டார் மொத்த குதிரைத்திறன் (Ps) | 544 | ||
மோட்டார் மொத்த முறுக்குவிசை (Nm) | 700 | ||
முன் மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 150 | ||
முன் மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 250 | ||
பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 250 | ||
பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 450 | ||
இயக்கி மோட்டார் எண் | இரட்டை மோட்டார் | ||
மோட்டார் தளவமைப்பு | முன் + பின்புறம் | ||
பேட்டரி சார்ஜிங் | |||
பேட்டரி வகை | டெர்னரி லித்தியம் பேட்டரி | ||
பேட்டரி பிராண்ட் | SAIC மோட்டார் | ||
பேட்டரி தொழில்நுட்பம் | இல்லை | ||
பேட்டரி திறன்(kWh) | 90kWh | ||
பேட்டரி சார்ஜிங் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.5 மணி ஸ்லோ சார்ஜ் 12.5 மணி நேரம் | ||
ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் போர்ட் | |||
பேட்டரி வெப்பநிலை மேலாண்மை அமைப்பு | குறைந்த வெப்பநிலை வெப்பமாக்கல் | ||
திரவ குளிரூட்டப்பட்டது | |||
சேஸ்/ஸ்டியரிங் | |||
டிரைவ் பயன்முறை | இரட்டை மோட்டார் 4WD | ||
நான்கு சக்கர இயக்கி வகை | மின்சார 4WD | ||
முன் சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | ||
பின்புற சஸ்பென்ஷன் | மல்டி-லிங்க் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | ||
திசைமாற்றி வகை | மின்சார உதவி | ||
உடல் அமைப்பு | சுமை தாங்கி | ||
சக்கரம்/பிரேக் | |||
முன் பிரேக் வகை | காற்றோட்ட வட்டு | ||
பின்புற பிரேக் வகை | காற்றோட்ட வட்டு | ||
முன் டயர் அளவு | 235/50 R20 | 235/45 R21 | |
பின்புற டயர் அளவு | 255/45 R20 | 265/40 R21 |
வெயிஃபாங் செஞ்சுரி இறையாண்மை ஆட்டோமொபைல் விற்பனை நிறுவனம், லிமிடெட்.ஆட்டோமொபைல் துறைகளில் தொழில்துறை தலைவராக மாறுங்கள்.முக்கிய வணிகமானது குறைந்த விலை பிராண்டுகள் முதல் உயர்நிலை மற்றும் அதி சொகுசு பிராண்ட் கார் ஏற்றுமதி விற்பனை வரை நீண்டுள்ளது.புத்தம் புதிய சீன கார் ஏற்றுமதி மற்றும் பயன்படுத்திய கார் ஏற்றுமதியை வழங்கவும்.