புதிய ஆற்றலுக்கான மாற்றத்தை விரைவுபடுத்த இரண்டு பெரிய வாகன உற்பத்தியாளர்களான ஜீலி மற்றும் சாங்கன் கைகோர்கின்றனர்

கார் நிறுவனங்களும் அபாயங்களை எதிர்ப்பதற்கு அதிக வழிகளைத் தேடத் தொடங்கியுள்ளன.மே 9 அன்று,கீலிஆட்டோமொபைல் மற்றும்சங்கன்ஆட்டோமொபைல் ஒரு மூலோபாய ஒத்துழைப்பு கட்டமைப்பு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடுவதாக அறிவித்தது.இரு கட்சிகளும் புதிய ஆற்றல், உளவுத்துறை, புதிய ஆற்றல் சக்தி, வெளிநாட்டு விரிவாக்கம், பயணம் மற்றும் பிற தொழில்துறை சூழலியல் ஆகியவற்றை மையமாகக் கொண்ட மூலோபாய ஒத்துழைப்பை மேற்கொள்ளும்.

சங்கனும் ஜீலியும் விரைவில் ஒரு கூட்டணியை உருவாக்கினர், இது சற்றும் எதிர்பாராதது.கார் நிறுவனங்களிடையே பல்வேறு கூட்டணிகள் முடிவில்லாமல் தோன்றினாலும், சங்கன் மற்றும் கீலியின் கதையை நான் முதன்முதலில் கேட்கும் போது எனக்கு மிகவும் சங்கடமாக இருக்கிறது.இந்த இரண்டு கார் நிறுவனங்களின் தயாரிப்பு நிலைப்படுத்தல் மற்றும் இலக்கு பயனர்கள் ஒப்பீட்டளவில் ஒத்திருப்பதை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும், மேலும் அவர்கள் போட்டியாளர்கள் என்று சொன்னால் அது மிகையாகாது.மேலும், நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு வடிவமைப்பு சிக்கல்களால் இரு தரப்பினருக்கும் இடையே திருட்டு சம்பவம் வெடித்தது, மேலும் இவ்வளவு குறுகிய காலத்தில் ஒத்துழைக்க முடிந்ததால் சந்தை மிகவும் ஆச்சரியமாக இருந்தது.

சந்தை அபாயங்களை எதிர்ப்பதற்கும் 1+1>2 விளைவை உருவாக்குவதற்கும் எதிர்காலத்தில் புதிய வணிகங்களில் ஒத்துழைக்க இரு கட்சிகளும் நம்புகின்றன.ஆனால் அதைச் சொன்னால், எதிர்காலத்தில் ஒத்துழைப்பு நிச்சயமாக போரில் வெற்றிபெறுமா என்று சொல்வது கடினம்.முதலாவதாக, புதிய வணிக மட்டத்தில் ஒத்துழைப்பில் பல நிச்சயமற்ற தன்மைகள் உள்ளன;கூடுதலாக, பொதுவாக கார் நிறுவனங்களிடையே கருத்து வேறுபாடு உள்ளது.எனவே சங்கனுக்கும் ஜீலிக்கும் இடையிலான ஒத்துழைப்பு வெற்றியடையுமா?

கூட்டாக ஒரு புதிய வடிவத்தை உருவாக்குவதற்காக சாங்கன் ஜீலியுடன் ஒரு கூட்டணியை உருவாக்குகிறார்

கலவைக்குசங்கன்மற்றும் கீலி, தொழில்துறையில் உள்ள பலர் ஆச்சரியத்துடன் பதிலளித்தனர் - இது பழைய எதிரிகளின் கூட்டணி.நிச்சயமாக, இதைப் புரிந்துகொள்வது கடினம் அல்ல, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, தற்போதைய வாகனத் தொழில் ஒரு புதிய குறுக்கு வழியில் உள்ளது.ஒருபுறம், வாகன சந்தை மந்தமான விற்பனை வளர்ச்சியின் இக்கட்டான நிலையை எதிர்கொள்கிறது;மறுபுறம், வாகனத் தொழில் புதிய எரிசக்தி ஆதாரங்களுக்கு மாறுகிறது.எனவே, கார் சந்தையின் குளிர்ந்த குளிர்காலத்தின் இரட்டை சக்திகளின் இடைவெளியின் கீழ் மற்றும் தொழில்துறையில் பெரும் மாற்றங்கள், சூடான ஒரு குழுவை வைத்திருப்பது இந்த நேரத்தில் ஒரு உகந்த தேர்வாகும்.

இரண்டும் இருந்தாலும்சங்கன்மற்றும் Geely சீனாவில் முதல் ஐந்து வாகன உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றாகும், மேலும் தற்போது உயிர்வாழ்வதற்கான எந்த அழுத்தமும் இல்லை, அவர்களில் எவராலும் கூடுதலான செலவுகள் மற்றும் சந்தைப் போட்டியால் ஏற்படும் குறைந்த லாபத்தை தவிர்க்க முடியாது.இதன் காரணமாக, இந்த சூழலில், கார் நிறுவனங்களுக்கு இடையேயான ஒத்துழைப்பு விரிவானதாகவும், ஆழமாகவும் இருக்க முடியாவிட்டால், நல்ல முடிவுகளை அடைவது கடினம்.

சாங்கனும் ஜீலியும் இந்தக் கொள்கையை நன்கு அறிந்திருக்கிறார்கள், எனவே இரு தரப்பினரின் தற்போதைய அனைத்து வணிக நோக்கத்தையும் உள்ளடக்கி, ஒத்துழைப்புத் திட்டம் அனைத்தையும் உள்ளடக்கியதாக விவரிக்க முடியும் என்பதை ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தத்தில் இருந்து நாம் பார்க்கலாம்.அவற்றில், அறிவார்ந்த மின்மயமாக்கல் என்பது இரு கட்சிகளுக்கு இடையிலான ஒத்துழைப்பின் மையமாகும்.புதிய ஆற்றல் துறையில், பேட்டரி செல்கள், சார்ஜிங் மற்றும் ஸ்வாப்பிங் தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் தயாரிப்பு பாதுகாப்பு ஆகியவற்றில் இரு கட்சிகளும் ஒத்துழைக்கும்.நுண்ணறிவுத் துறையில், சிப்ஸ், ஆப்பரேட்டிங் சிஸ்டம், கார்-மெஷின் இன்டர்கனெக்ஷன், உயர் துல்லியமான வரைபடங்கள் மற்றும் தன்னாட்சி ஓட்டுதல் ஆகியவற்றைச் சுற்றி ஒத்துழைப்பு மேற்கொள்ளப்படும்.

சாங்கன் மற்றும் ஜீலிக்கு அவற்றின் சொந்த நன்மைகள் உள்ளன.சாங்கனின் பலம் அனைத்து வகையான தொழில்நுட்ப ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு மற்றும் புதிய ஆற்றல் வணிக சங்கிலிகளை உருவாக்குதல் ஆகியவற்றில் உள்ளது;Geely செயல்திறன் மற்றும் சினெர்ஜி உருவாக்கம் மற்றும் அதன் பல பிராண்டுகளுக்கு இடையே நன்மைகளைப் பகிர்ந்து கொள்வதில் வலுவாக உள்ளது.இரு கட்சிகளும் மூலதன மட்டத்தில் ஈடுபடவில்லை என்றாலும், அவர்கள் இன்னும் பல நிரப்பு நன்மைகளை அடைய முடியும்.குறைந்த பட்சம் விநியோகச் சங்கிலி ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் R&D வளப் பகிர்வு மூலம், செலவுகளைக் குறைக்கலாம் மற்றும் தயாரிப்பு போட்டித்தன்மையை மேம்படுத்தலாம்.

இரு கட்சிகளும் தற்போது புதிய தொழில்களை உருவாக்குவதில் இடையூறுகளைச் சந்தித்து வருகின்றன.தற்போது, ​​புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் மற்றும் தன்னியக்க வாகனம் ஓட்டுவதற்கான தொழில்நுட்ப வழிகள் தெளிவாக இல்லை, மேலும் சோதனை மற்றும் பிழை செய்ய அதிக பணம் இல்லை.கூட்டணி அமைத்த பிறகு, ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு செலவுகளை பகிர்ந்து கொள்ளலாம்.மேலும் சங்கனுக்கும் ஜீலிக்கும் இடையிலான எதிர்கால ஒத்துழைப்பிலும் இது எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.இது தயாரிப்பு, இலக்கு மற்றும் உறுதியுடன் கூடிய வலுவான கூட்டணி.

கார் நிறுவனங்களிடையே ஒத்துழைப்பின் போக்கு உள்ளது, ஆனால் சில உண்மையான வெற்றி-வெற்றிகள் உள்ளன

சங்கனுக்கும் ஜீலிக்கும் இடையிலான ஒத்துழைப்பு மிகவும் பாராட்டப்பட்டாலும், ஒத்துழைப்பு குறித்தும் சந்தேகங்கள் உள்ளன.கோட்பாட்டில், விருப்பம் நல்லது, மேலும் ஒத்துழைப்பின் நேரமும் சரியானது.ஆனால் உண்மையில், Baotuan வெப்பத்தை அடைய முடியாது.கடந்த காலத்தில் கார் நிறுவனங்களுக்கிடையேயான ஒத்துழைப்பு வழக்குகளில் இருந்து ஆராயும்போது, ​​ஒத்துழைப்பின் காரணமாக உண்மையில் பலமானவர்கள் அதிகம் இல்லை.

உண்மையில், சமீபத்திய ஆண்டுகளில், கார் நிறுவனங்கள் சூடாக இருக்க குழுக்களை நடத்துவது மிகவும் பொதுவானது.உதாரணத்திற்கு,வோக்ஸ்வேகன்மற்றும் ஃபோர்டு அறிவார்ந்த நெட்வொர்க் இணைப்பு மற்றும் டிரைவர் இல்லாத ஓட்டுநர் கூட்டணியில் ஒத்துழைக்கிறது;பவர்டிரெய்ன் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு மற்றும் பயணத் துறையில் GM மற்றும் ஹோண்டா இணைந்து செயல்படுகின்றன.FAW இன் மூன்று மத்திய நிறுவனங்களால் உருவாக்கப்பட்ட T3 பயணக் கூட்டணி,டோங்ஃபெங்மற்றும்சங்கன்;GAC குழுமம் மூலோபாய ஒத்துழைப்பை எட்டியுள்ளதுசெரிமற்றும் SAIC;NIOஉடன் ஒத்துழைப்பை எட்டியுள்ளதுஎக்ஸ்பெங்சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கில்.இருப்பினும், தற்போதைய பார்வையில், விளைவு சராசரியாக உள்ளது.சாங்கனுக்கும் கீலிக்கும் இடையிலான ஒத்துழைப்பு நல்ல விளைவைக் கொண்டிருக்கிறதா என்பது சோதிக்கப்பட வேண்டிய ஒன்று.

சாங்கனுக்கும் கீலிக்கும் இடையேயான ஒத்துழைப்பு என்பது "அருமைக்காக ஒன்றுசேர்தல்" என்று அழைக்கப்படுவதல்ல, மாறாக செலவுக் குறைப்பு மற்றும் பரஸ்பர லாபத்தின் அடிப்படையில் வளர்ச்சிக்கு அதிக இடங்களைப் பெறுவதற்காக.ஒத்துழைப்பில் மேலும் மேலும் தோல்வியுற்ற நிகழ்வுகளை அனுபவித்த பிறகு, இரண்டு பெரிய நிறுவனங்களும் கூட்டாக சந்தைக்கான மதிப்பை உருவாக்க ஒரு பெரிய வடிவில் இணைந்து உருவாக்குவதையும் ஆராய்வதையும் பார்க்க விரும்புகிறோம்.

அது அறிவார்ந்த மின்மயமாக்கலாக இருந்தாலும் சரி, பயணத் துறையின் அமைப்பாக இருந்தாலும் சரி, இந்த ஒத்துழைப்பின் உள்ளடக்கம் இரண்டு கார் நிறுவனங்களும் பல ஆண்டுகளாக பயிரிட்டு, ஆரம்ப முடிவுகளை எட்டிய துறையாகும்.எனவே, இரு தரப்புக்கும் இடையிலான ஒத்துழைப்பு வளங்களைப் பகிர்வதற்கும் செலவுகளைக் குறைப்பதற்கும் உகந்ததாகும்.சங்கனுக்கும் ஜீலிக்கும் இடையிலான ஒத்துழைப்பானது எதிர்காலத்தில் பெரும் முன்னேற்றங்களை ஏற்படுத்தும் மற்றும் வரலாற்றுப் பாய்ச்சலை நனவாக்கும் என்று நம்பப்படுகிறது.சீன பிராண்டுகள்புதிய சகாப்தத்தில்.