NETA V EV சிறிய எஸ்யூவி
புதிய ஆற்றல் வாகன சந்தை அதிக கவனத்தை ஈர்த்து வருகிறது, மேலும் அதிகமான நுகர்வோரை ஈர்க்கிறது.அவர்களில், தி2022 NETA V Trend 300 Liteமிகவும் கவனத்தை ஈர்த்த புதிய ஆற்றல் மாதிரி.இது ஒரு ஸ்டைலான மற்றும் மாறும் வெளிப்புற வடிவமைப்பு, நடைமுறை விண்வெளி தளவமைப்பு, வசதியான உள்துறை கட்டமைப்பு மற்றும் சிறந்த ஆற்றல் செயல்திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது பல இளம் நுகர்வோரின் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது.கீழே, தோற்றம், உட்புறம், சக்தி மற்றும் பல அம்சங்களில் இருந்து இந்த காரின் செயல்திறனை விரிவாக அறிமுகப்படுத்துவோம்.
தோற்றத்தின் அடிப்படையில்,நெட்டா விஸ்டைலான மற்றும் மாறும் தோற்றம் மற்றும் தனித்துவமான ஹெட்லைட்களுடன், நெறிப்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது.பிஎம்டபிள்யூமற்றும் பிற பிராண்டுகள்.மூடிய காற்று உட்கொள்ளும் கிரில் வடிவமைப்பு புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் சிறப்பியல்புகளை எடுத்துக்காட்டுகிறது, மேலும் வட்டமான உடல் கோடுகளுடன், இது ஒரு வலுவான தொழில்நுட்ப உணர்வோடு ஒரு காட்சி விளைவை உருவாக்குகிறது.வாகனத்தின் வெளிப்புறம் பலகோண வடிவமைப்பு கூறுகளை ஏற்று, அதிக தொழில்நுட்ப மற்றும் எதிர்கால கூறுகளை பயன்படுத்தி, ஆழமான தோற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
உட்புற வண்ணப் பொருத்தத்தைப் பொறுத்தவரை, NETA V டார்க் டோன்களைத் தேர்வுசெய்கிறது, இது தற்போதைய சந்தைப் போக்குக்கு இணங்குகிறது மற்றும் ஒரு விளையாட்டு மற்றும் நாகரீகமான உணர்வை வழங்குகிறது.மத்திய கட்டுப்பாட்டுத் திரையானது ஒரு தனித்துவமான 14.6-இன்ச் செங்குத்து வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது உட்புறத்தில் தொழில்நுட்ப உணர்வைச் சேர்க்கிறது.இருக்கைகள் ஒரு ஸ்போர்ட்டி பாணியில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் சாயல் தோல் பொருட்களால் மூடப்பட்டிருக்கும், இது தோற்றம் மற்றும் உட்புறத்தின் சரியான கலவையாக விவரிக்கப்படலாம்.பொருத்தப்பட்ட ஆடியோ மற்றும் ஏர்ப்ளே ப்ரொஜெக்ஷன் சிஸ்டம், பொழுதுபோக்கு மற்றும் செயல்பாட்டிற்கான நுகர்வோரின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய போதுமானது.
அதிகாரத்தைப் பொறுத்தவரை, திNETA V Trend 300 Liteமொத்தம் 40kW மற்றும் 110 Nm முறுக்குவிசையுடன் 54-குதிரைத்திறன் மின்சார மோட்டார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.31.15kWh லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மூலம், இது 301 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு தூய மின்சார பயண வரம்பை வழங்க முடியும்.சார்ஜிங் நேரம் வேகமாக சார்ஜ் செய்வதற்கு 0.5 மணிநேரம் மற்றும் மெதுவாக சார்ஜ் செய்வதற்கு 12 மணிநேரம் ஆகும், மேலும் இது குறைந்த வெப்பநிலை வெப்பமூட்டும் செயல்பாட்டையும் கொண்டுள்ளது.சேஸ்ஸைப் பொறுத்தவரை, முன் சஸ்பென்ஷன் ஒரு மெக்பெர்சன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன், பின்புற சஸ்பென்ஷன் ஒரு டிரெயிலிங் ஆர்ம் டார்ஷன் பீம் அல்லாத இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன், ஸ்டீயரிங் வகை எலக்ட்ரிக் பவர் அசிஸ்ட், மற்றும் உடல் அமைப்பு சுமை தாங்கும் உடல்.ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் சிறப்பாக உள்ளது, தினசரி ஓட்டுநர் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும், ஆனால் சிறந்த கையாளுதல் செயல்திறன் மற்றும் ஓட்டுநர் அனுபவம் உள்ளது.
NETA V விவரக்குறிப்புகள்
கார் மாடல் | 2022 டிரெண்ட் 300 லைட் |
பரிமாணம் | 4070x1690x1540மிமீ |
வீல்பேஸ் | 2420மிமீ |
அதிகபட்ச வேகம் | 101 கி.மீ |
0-100 km/h முடுக்க நேரம் | இல்லை |
பேட்டரி திறன் | 31.15kWh |
பேட்டரி வகை | லித்தியம் அயன் பேட்டரி |
பேட்டரி தொழில்நுட்பம் | CATL/EJEVE |
விரைவான சார்ஜிங் நேரம் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.5 மணி ஸ்லோ சார்ஜ் 12 மணி நேரம் |
100 கிமீக்கு ஆற்றல் நுகர்வு | 11.2kWh |
சக்தி | 54hp/40kw |
அதிகபட்ச முறுக்கு | 110Nm |
இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை | 5 |
ஓட்டுநர் அமைப்பு | முன் FWD |
தூர வரம்பு | 301 கி.மீ |
முன் சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் |
பின்புற சஸ்பென்ஷன் | டிரெயிலிங் ஆர்ம் டார்ஷன் பீம் இன்டிபென்டன்ட் அல்லாத சஸ்பென்ஷன் |
புதிய ஆற்றல் வாகனமாக,NETA V Trend 300 Liteபுதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான இளம் நுகர்வோரின் தேவைகள் மற்றும் எதிர்பார்ப்புகளை முழுமையாக பூர்த்தி செய்யும் ஸ்டைலான மற்றும் டைனமிக் தோற்றம், சிறந்த உட்புற கட்டமைப்பு மற்றும் சிறந்த ஆற்றல் செயல்திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.அதே நேரத்தில், காரின் விலை ஒப்பீட்டளவில் நியாயமானது மற்றும் விலை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது.இது சீனாவில் புதிய மாடலாக இருந்தாலும், போட்டி மிகுந்ததாகவே உள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.எனவே, புதிய ஆற்றல் வாகனங்களை வாங்கத் தயாராக இருக்கும் நுகர்வோருக்கு, NETA V இன் செயல்திறன் திருப்திகரமாகவும், வாங்குபவர்களால் மேலும் கருத்தில் கொள்ளத்தக்கதாகவும் உள்ளது.
கார் மாடல் | நெட்டா வி | ||
2022 டிரெண்ட் 300 லைட் | 2022 டிரெண்ட் 400 லைட் | 2022 டிரெண்ட் 400 லைட் பிங்க் கஸ்டம் | |
அடிப்படை தகவல் | |||
உற்பத்தியாளர் | ஹோசன் ஆட்டோ | ||
ஆற்றல் வகை | தூய மின்சாரம் | ||
மின்சார மோட்டார் | 54hp | 95hp | 75hp |
தூய மின்சார பயண வரம்பு (KM) | 301 கி.மீ | 401 கி.மீ | |
சார்ஜிங் நேரம்(மணி) | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.5 மணி ஸ்லோ சார்ஜ் 12 மணி நேரம் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.5 மணி நேரம் மெதுவாக சார்ஜ் 8 மணி நேரம் | |
அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 40(54hp) | 70(95hp) | 55(75hp) |
அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 110Nm | 150Nm | 175Nm |
LxWxH(மிமீ) | 4070x1690x1540மிமீ | ||
அதிகபட்ச வேகம்(KM/H) | 101 கி.மீ | 121 கி.மீ | 101 கி.மீ |
100 கிமீக்கு மின் நுகர்வு (kWh/100km) | 11.2kWh | 11.5kWh | |
உடல் | |||
வீல்பேஸ் (மிமீ) | 2420 | ||
முன் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1440 | ||
ரியர் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1415 | ||
கதவுகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 5 | ||
இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 5 | ||
கர்ப் எடை (கிலோ) | 1110 | 1151 | |
முழு சுமை நிறை (கிலோ) | 1485 | 1526 | |
இழுவை குணகம் (சிடி) | இல்லை | ||
மின்சார மோட்டார் | |||
மோட்டார் விளக்கம் | தூய மின்சாரம் 54HP | பியூர் எலக்ட்ரிக் 95 ஹெச்பி | தூய மின்சாரம் 75HP |
மோட்டார் வகை | நிரந்தர காந்தம்/ஒத்திசைவு | ||
மொத்த மோட்டார் சக்தி (kW) | 40 | 70 | 55 |
மோட்டார் மொத்த குதிரைத்திறன் (Ps) | 54 | 95 | 75 |
மோட்டார் மொத்த முறுக்குவிசை (Nm) | 110 | 150 | 175 |
முன் மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 40 | 70 | 55 |
முன் மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 110 | 150 | 175 |
பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | இல்லை | ||
பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | இல்லை | ||
இயக்கி மோட்டார் எண் | ஒற்றை மோட்டார் | ||
மோட்டார் தளவமைப்பு | முன் | ||
பேட்டரி சார்ஜிங் | |||
பேட்டரி வகை | லித்தியம் அயன் பேட்டரி | ||
பேட்டரி பிராண்ட் | CATL/EJEVE | ||
பேட்டரி தொழில்நுட்பம் | இல்லை | ||
பேட்டரி திறன்(kWh) | 31.15kWh | 38.54kWh | |
பேட்டரி சார்ஜிங் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.5 மணி ஸ்லோ சார்ஜ் 12 மணி நேரம் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.5 மணி நேரம் மெதுவாக சார்ஜ் 8 மணி நேரம் | |
ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் போர்ட் | |||
பேட்டரி வெப்பநிலை மேலாண்மை அமைப்பு | குறைந்த வெப்பநிலை வெப்பமாக்கல் | ||
இல்லை | |||
சேஸ்/ஸ்டியரிங் | |||
டிரைவ் பயன்முறை | முன் FWD | ||
நான்கு சக்கர இயக்கி வகை | இல்லை | ||
முன் சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | ||
பின்புற சஸ்பென்ஷன் | டிரெயிலிங் ஆர்ம் டார்ஷன் பீம் இன்டிபென்டன்ட் அல்லாத சஸ்பென்ஷன் | ||
திசைமாற்றி வகை | மின்சார உதவி | ||
உடல் அமைப்பு | சுமை தாங்கி | ||
சக்கரம்/பிரேக் | |||
முன் பிரேக் வகை | திட வட்டு | ||
பின்புற பிரேக் வகை | திட வட்டு | ||
முன் டயர் அளவு | 185/65 R15 | 185/55 R16 | |
பின்புற டயர் அளவு | 185/65 R15 | 185/55 R16 |
கார் மாடல் | நெட்டா வி | ||
2022 டிரெண்ட் 300 இண்டஸ்ட்ரி பதிப்பு | 2022 போக்கு 400 | 2022 டிரெண்ட் 400 இண்டஸ்ட்ரி பதிப்பு | |
அடிப்படை தகவல் | |||
உற்பத்தியாளர் | ஹோசன் ஆட்டோ | ||
ஆற்றல் வகை | தூய மின்சாரம் | ||
மின்சார மோட்டார் | 54hp | 95hp | |
தூய மின்சார பயண வரம்பு (KM) | 301 கி.மீ | 401 கி.மீ | |
சார்ஜிங் நேரம்(மணி) | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.5 மணி ஸ்லோ சார்ஜ் 12 மணி நேரம் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.5 மணி நேரம் மெதுவாக சார்ஜ் 8 மணி நேரம் | |
அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 40(54hp) | 70(95hp) | |
அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 110Nm | 150Nm | |
LxWxH(மிமீ) | 4070x1690x1540மிமீ | ||
அதிகபட்ச வேகம்(KM/H) | 101 கி.மீ | 121 கி.மீ | |
100 கிமீக்கு மின் நுகர்வு (kWh/100km) | 11.2kWh | 11.5kWh | |
உடல் | |||
வீல்பேஸ் (மிமீ) | 2420 | ||
முன் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1440 | ||
ரியர் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1415 | ||
கதவுகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 5 | ||
இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 5 | ||
கர்ப் எடை (கிலோ) | 1110 | 1151 | |
முழு சுமை நிறை (கிலோ) | 1485 | 1526 | |
இழுவை குணகம் (சிடி) | இல்லை | ||
மின்சார மோட்டார் | |||
மோட்டார் விளக்கம் | தூய மின்சாரம் 54HP | பியூர் எலக்ட்ரிக் 95 ஹெச்பி | |
மோட்டார் வகை | நிரந்தர காந்தம்/ஒத்திசைவு | ||
மொத்த மோட்டார் சக்தி (kW) | 40 | 70 | |
மோட்டார் மொத்த குதிரைத்திறன் (Ps) | 54 | 95 | |
மோட்டார் மொத்த முறுக்குவிசை (Nm) | 110 | 150 | |
முன் மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 40 | 70 | |
முன் மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 110 | 150 | |
பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | இல்லை | ||
பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | இல்லை | ||
இயக்கி மோட்டார் எண் | ஒற்றை மோட்டார் | ||
மோட்டார் தளவமைப்பு | முன் | ||
பேட்டரி சார்ஜிங் | |||
பேட்டரி வகை | லித்தியம் அயன் பேட்டரி | ||
பேட்டரி பிராண்ட் | CATL/EJEVE | ||
பேட்டரி தொழில்நுட்பம் | இல்லை | ||
பேட்டரி திறன்(kWh) | 31.15kWh | 38.54kWh | |
பேட்டரி சார்ஜிங் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.5 மணி ஸ்லோ சார்ஜ் 12 மணி நேரம் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.5 மணி நேரம் மெதுவாக சார்ஜ் 8 மணி நேரம் | |
ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் போர்ட் | |||
பேட்டரி வெப்பநிலை மேலாண்மை அமைப்பு | குறைந்த வெப்பநிலை வெப்பமாக்கல் | ||
இல்லை | |||
சேஸ்/ஸ்டியரிங் | |||
டிரைவ் பயன்முறை | முன் FWD | ||
நான்கு சக்கர இயக்கி வகை | இல்லை | ||
முன் சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | ||
பின்புற சஸ்பென்ஷன் | டிரெயிலிங் ஆர்ம் டார்ஷன் பீம் இன்டிபென்டன்ட் அல்லாத சஸ்பென்ஷன் | ||
திசைமாற்றி வகை | மின்சார உதவி | ||
உடல் அமைப்பு | சுமை தாங்கி | ||
சக்கரம்/பிரேக் | |||
முன் பிரேக் வகை | திட வட்டு | ||
பின்புற பிரேக் வகை | திட வட்டு | ||
முன் டயர் அளவு | 185/65 R15 | 185/55 R16 | |
பின்புற டயர் அளவு | 185/65 R15 | 185/55 R16 |
வெயிஃபாங் செஞ்சுரி இறையாண்மை ஆட்டோமொபைல் விற்பனை நிறுவனம், லிமிடெட்.ஆட்டோமொபைல் துறைகளில் தொழில்துறை தலைவராக மாறுங்கள்.முக்கிய வணிகமானது குறைந்த விலை பிராண்டுகள் முதல் உயர்நிலை மற்றும் அதி சொகுசு பிராண்ட் கார் ஏற்றுமதி விற்பனை வரை நீண்டுள்ளது.புத்தம் புதிய சீன கார் ஏற்றுமதி மற்றும் பயன்படுத்திய கார் ஏற்றுமதியை வழங்கவும்.