எம்ஜி எம்ஜி4 எலக்ட்ரிக் (முலான்) ஈவி எஸ்யூவி
இன்றைய சமுதாயத்தில் கார்கள் தவிர்க்க முடியாத போக்குவரத்து சாதனமாகிவிட்டன.இளம் நுகர்வோர் ஒரு மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, மாதிரியின் தோற்றம் மற்றும் சக்தி செயல்திறனுக்கான சில தேவைகள் உள்ளன, இது தற்போதைய சூழலில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வளர்ச்சிப் போக்கோடு ஒத்துப்போகிறது.பல சக்திவாய்ந்த மாடல்கள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு, உங்களைக் கொண்டு வருகின்றனஎம்ஜி எம்ஜி4 எலக்ட்ரிக் (முலான்), இது 3.8 வினாடிகளில் 100ஐ எட்டும்,
புஷ்-டவுன் மெஷின் கவர் குறைந்த சுயவிவர முன் முக வடிவத்தை அளிக்கிறது, இது கீழ் பேனலுக்கு குறைந்த இடத்தை விட்டுச்செல்கிறது, மேலும் இரண்டு பக்க பேனல்களின் மடிப்பு கோடுகள் நீண்டு, கூர்மையான மற்றும் ஸ்டைலான வடிவத்துடன், மற்றும் கீழ் குழிவான பேனல் உட்பொதிக்கப்பட்டுள்ளது. LED ஹெட்லைட் கூறுகளுடன் , மற்றும் கூர்மையான மற்றும் கூர்மையான வடிவங்களை வகைப்படுத்துகிறது.கீழே உள்ள ஹாலோ பேனலில் ஏர் இன்டேக்குகள் விடப்பட்டு, இரு முனைகளிலும் டைவர்ஷன் நோட்சுகள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் மூலைகள் குரோம் பூசப்பட்ட டிரிம் ஸ்ட்ரிப்களால் சூழப்பட்டு, பக்கவாட்டு பேனல்கள் நீட்டப்பட்டு நல்ல விளையாட்டு சூழலை உருவாக்குகின்றன.
எம்ஜி எம்ஜி4 எலக்ட்ரிக் (முலான்)உடல் நீளம், அகலம் மற்றும் உயரம் 4287x1836x1516mm, மற்றும் வீல்பேஸ் 2705mm.BC தூண் பகுதி கருப்பு டிரிம் மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும் மற்றும் இடைநிறுத்தப்பட்ட கூரை வடிவமைப்பை வழங்குகிறது.கீழ் இடுப்புக் கோட்டின் மடிப்புக் கோடு நீண்டு, ஒளியின் கீழ் ஒரு நிழல் பகுதியை உருவாக்குகிறது, மேலும் மேல் கீழே வளைந்திருக்கும் பிளவுபட்ட கருப்பு டிரிம் பேனல் ஒரு மாறும் மற்றும் நாகரீகமான உடல் தோரணையை உருவாக்குகிறது.
பின்புற ஸ்பாய்லர் ஒரு வெற்றுப் பிரிக்கப்பட்ட வடிவத்துடன் மூடப்பட்டிருக்கும், மேலும் நடுவில் உயர் பொருத்தப்பட்ட பிரேக் லைட் பதிக்கப்பட்டுள்ளது.அதன் விளிம்பு வடிவம் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட வடிவமைப்பைக் கொண்டுவருகிறது.நடுப் பகுதியானது ஊடுருவும் லைட் ஸ்ட்ரிப் மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும், இது நடுவில் சின்னமான MG லோகோவுடன் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இரண்டு முனைகளும் வெளிப்புற சுயவிவரப் பேனலுடன் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் கீழ் முனை கிடைமட்ட அடுக்கு வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது.ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பு புதுமையானது மற்றும் தனித்துவமானது, நல்ல அங்கீகாரத்துடன்.
பிரகாசமான மற்றும் மாறும் காட்சி விளைவை உருவாக்க காரின் உட்புறம் வெள்ளை மற்றும் சிவப்பு நிறத்துடன் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.சென்டர் கன்சோல் மென்மையானது மற்றும் மென்மையான தோலால் மூடப்பட்டிருக்கும், ஒளியின் கீழ் வெளிப்படையான பளபளப்புடன்.இது ஒரு தட்டையான அடிமட்ட இரட்டை-ஸ்போக் மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் ஸ்டீயரிங் வீலை ஏற்றுக்கொள்கிறது.மேலும் இது ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் டிரைவிங் சூழலை அமைக்க அல்காண்டரா (சூயிட்) ஸ்போர்ட்ஸ் ஸ்டைல் இருக்கைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
ஆன்-போர்டு ஜீப்ரா வீனஸ் இன்டெலிஜென்ட் சிஸ்டம், மனித-கணினி தொடர்பு அனுபவத்தை மேம்படுத்த, அறிவார்ந்த இடைத்தொடர்பு செயல்பாட்டுடன் பொருந்துகிறது.இது விளையாட்டு/பனி/ஆறுதல்/ECO/தனிப்பயனாக்கம் ஆகிய ஐந்து ஓட்டுநர் முறைகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது.L2-நிலை உதவி ஓட்டுதலுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது முழு-வேக அடாப்டிவ் க்ரூஸ், 360° பனோரமிக் இமேஜ், மற்றும் ஆக்டிவ் பாதுகாப்பு எச்சரிக்கை போன்ற அறிவார்ந்த துணை அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
கார் 315kW (428Ps), 600N m இன் உச்ச முறுக்கு மற்றும் 460km (CLTC தரநிலை) தூய மின்சார பயண வரம்புடன், தூய மின்சார சக்தியால் இயக்கப்படுகிறது.100 கிலோமீட்டரிலிருந்து முடுக்கம் நேரம் 3.8வி.இது முன் + பின்புற இரட்டை மோட்டார் அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மின்சார நான்கு சக்கர இயக்கி அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் முன் மற்றும் பின்புற McPherson + பல-இணைப்பு சுயாதீன சஸ்பென்ஷன் கலவையுடன் பொருந்துகிறது, மென்மையான மற்றும் நிலையான நேரியல் ஓட்டுதலைக் கொண்டுவருகிறது.ஓட்டுநர் அனுபவம் நிறைந்தது.
MG4 எலக்ட்ரிக் விவரக்குறிப்புகள்
கார் மாடல் | 2022 520கிமீ சொகுசு பதிப்பு | 2022 520கிமீ ஃபிளாக்ஷிப் பதிப்பு | 2022 460 கிமீ 4WD ட்ரையம்ப் பதிப்பு |
பரிமாணம் | 4287*1836*1516மிமீ | ||
வீல்பேஸ் | 2705மிமீ | ||
அதிகபட்ச வேகம் | 160 கி.மீ | 200 கி.மீ | |
0-100 km/h முடுக்க நேரம் | இல்லை | 3.8வி | |
பேட்டரி திறன் | 64kWh | ||
பேட்டரி வகை | டெர்னரி லித்தியம் பேட்டரி | ||
பேட்டரி தொழில்நுட்பம் | நிங்டே யிகோங் | ||
விரைவான சார்ஜிங் நேரம் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.38 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 9 மணிநேரம் | ||
100 கிமீக்கு ஆற்றல் நுகர்வு | 13.3kWh | இல்லை | |
சக்தி | 204hp/150kw | 428hp/315kw | |
அதிகபட்ச முறுக்கு | 250Nm | 600Nm | |
இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை | 5 | ||
ஓட்டுநர் அமைப்பு | பின்புற RWD | இரட்டை மோட்டார் 4WD(எலக்ட்ரிக் 4WD) | |
தூர வரம்பு | 520 கி.மீ | 460 கி.மீ | |
முன் சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | ||
பின்புற சஸ்பென்ஷன் | மல்டி-லிங்க் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் |
கார் மாடல் | எம்ஜி4 எலக்ட்ரிக் (முலான்) | |||
2023 425 கிமீ நிர்வாக பதிப்பு | 2022 425 கிமீ ஃபேஷன் பதிப்பு | 2022 425 கிமீ சொகுசு பதிப்பு | 2022 425 கிமீ முதன்மை பதிப்பு | |
அடிப்படை தகவல் | ||||
உற்பத்தியாளர் | SAIC | |||
ஆற்றல் வகை | தூய மின்சாரம் | |||
மின்சார மோட்டார் | 170hp | |||
தூய மின்சார பயண வரம்பு (KM) | 425 கி.மீ | |||
சார்ஜிங் நேரம்(மணி) | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.47 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 7 மணிநேரம் | |||
அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 125(170hp) | |||
அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 250Nm | |||
LxWxH(மிமீ) | 4287x1836x1516மிமீ | |||
அதிகபட்ச வேகம்(KM/H) | 160 கி.மீ | |||
100 கிமீக்கு மின் நுகர்வு (kWh/100km) | 13.3kWh | |||
உடல் | ||||
வீல்பேஸ் (மிமீ) | 2705 | |||
முன் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1552 | |||
ரியர் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1562 | |||
கதவுகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 5 | |||
இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 5 | |||
கர்ப் எடை (கிலோ) | 1641 | |||
முழு சுமை நிறை (கிலோ) | 2062 | |||
இழுவை குணகம் (சிடி) | இல்லை | |||
மின்சார மோட்டார் | ||||
மோட்டார் விளக்கம் | பியூர் எலக்ட்ரிக் 170 ஹெச்பி | |||
மோட்டார் வகை | நிரந்தர காந்தம்/ஒத்திசைவு | |||
மொத்த மோட்டார் சக்தி (kW) | 125 | |||
மோட்டார் மொத்த குதிரைத்திறன் (Ps) | 170 | |||
மோட்டார் மொத்த முறுக்குவிசை (Nm) | 250 | |||
முன் மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | இல்லை | |||
முன் மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | இல்லை | |||
பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 125 | |||
பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 250 | |||
இயக்கி மோட்டார் எண் | ஒற்றை மோட்டார் | |||
மோட்டார் தளவமைப்பு | பின்புறம் | |||
பேட்டரி சார்ஜிங் | ||||
பேட்டரி வகை | லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி | |||
பேட்டரி பிராண்ட் | நிங்டே யிகோங் | |||
பேட்டரி தொழில்நுட்பம் | இல்லை | |||
பேட்டரி திறன்(kWh) | 51kWh | |||
பேட்டரி சார்ஜிங் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.47 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 7 மணிநேரம் | |||
ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் போர்ட் | ||||
பேட்டரி வெப்பநிலை மேலாண்மை அமைப்பு | குறைந்த வெப்பநிலை வெப்பமாக்கல் | |||
இல்லை | ||||
சேஸ்/ஸ்டியரிங் | ||||
டிரைவ் பயன்முறை | பின்புற RWD | |||
நான்கு சக்கர இயக்கி வகை | இல்லை | |||
முன் சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | |||
பின்புற சஸ்பென்ஷன் | மல்டி-லிங்க் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | |||
திசைமாற்றி வகை | மின்சார உதவி | |||
உடல் அமைப்பு | சுமை தாங்கி | |||
சக்கரம்/பிரேக் | ||||
முன் பிரேக் வகை | காற்றோட்ட வட்டு | |||
பின்புற பிரேக் வகை | திட வட்டு | |||
முன் டயர் அளவு | 215/50 R17 | 215/60 R16 | 215/50 R17 | |
பின்புற டயர் அளவு | 215/50 R17 | 215/60 R16 | 215/50 R17 |
கார் மாடல் | எம்ஜி4 எலக்ட்ரிக் (முலான்) | ||
2022 520கிமீ சொகுசு பதிப்பு | 2022 520கிமீ ஃபிளாக்ஷிப் பதிப்பு | 2022 460 கிமீ 4WD ட்ரையம்ப் பதிப்பு | |
அடிப்படை தகவல் | |||
உற்பத்தியாளர் | SAIC | ||
ஆற்றல் வகை | தூய மின்சாரம் | ||
மின்சார மோட்டார் | 204hp | 428hp | |
தூய மின்சார பயண வரம்பு (KM) | 520 கி.மீ | 460 கி.மீ | |
சார்ஜிங் நேரம்(மணி) | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.38 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 9 மணிநேரம் | ||
அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 150(204hp) | 315(428hp) | |
அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 250Nm | 600Nm | |
LxWxH(மிமீ) | 4287x1836x1516மிமீ | ||
அதிகபட்ச வேகம்(KM/H) | 160 கி.மீ | 200 கி.மீ | |
100 கிமீக்கு மின் நுகர்வு (kWh/100km) | 13.3kWh | இல்லை | |
உடல் | |||
வீல்பேஸ் (மிமீ) | 2705 | ||
முன் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1552 | 1553 | |
ரியர் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1562 | ||
கதவுகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 5 | ||
இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 5 | ||
கர்ப் எடை (கிலோ) | 1665 | 1825 | |
முழு சுமை நிறை (கிலோ) | 2086 | 2246 | |
இழுவை குணகம் (சிடி) | இல்லை | ||
மின்சார மோட்டார் | |||
மோட்டார் விளக்கம் | பியூர் எலக்ட்ரிக் 204 ஹெச்பி | பியூர் எலக்ட்ரிக் 428 ஹெச்பி | |
மோட்டார் வகை | நிரந்தர காந்தம்/ஒத்திசைவு | ||
மொத்த மோட்டார் சக்தி (kW) | 150 | 315 | |
மோட்டார் மொத்த குதிரைத்திறன் (Ps) | 204 | 428 | |
மோட்டார் மொத்த முறுக்குவிசை (Nm) | 250 | 600 | |
முன் மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | இல்லை | 150 | |
முன் மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | இல்லை | ||
பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 150 | 165 | |
பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 250 | இல்லை | |
இயக்கி மோட்டார் எண் | ஒற்றை மோட்டார் | இரட்டை மோட்டார் | |
மோட்டார் தளவமைப்பு | பின்புறம் | முன் + பின்புறம் | |
பேட்டரி சார்ஜிங் | |||
பேட்டரி வகை | டெர்னரி லித்தியம் பேட்டரி | ||
பேட்டரி பிராண்ட் | நிங்டே யிகோங் | ||
பேட்டரி தொழில்நுட்பம் | இல்லை | ||
பேட்டரி திறன்(kWh) | 64kWh | ||
பேட்டரி சார்ஜிங் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.38 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 9 மணிநேரம் | ||
ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் போர்ட் | |||
பேட்டரி வெப்பநிலை மேலாண்மை அமைப்பு | குறைந்த வெப்பநிலை வெப்பமாக்கல் | ||
இல்லை | |||
சேஸ்/ஸ்டியரிங் | |||
டிரைவ் பயன்முறை | பின்புற RWD | இரட்டை மோட்டார் 4WD | |
நான்கு சக்கர இயக்கி வகை | இல்லை | மின்சார 4WD | |
முன் சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | ||
பின்புற சஸ்பென்ஷன் | மல்டி-லிங்க் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | ||
திசைமாற்றி வகை | மின்சார உதவி | ||
உடல் அமைப்பு | சுமை தாங்கி | ||
சக்கரம்/பிரேக் | |||
முன் பிரேக் வகை | காற்றோட்ட வட்டு | ||
பின்புற பிரேக் வகை | திட வட்டு | ||
முன் டயர் அளவு | 215/50 R17 | 235/45 R18 | |
பின்புற டயர் அளவு | 215/50 R17 | 235/45 R18 |
வெயிஃபாங் செஞ்சுரி இறையாண்மை ஆட்டோமொபைல் விற்பனை நிறுவனம், லிமிடெட்.ஆட்டோமொபைல் துறைகளில் தொழில்துறை தலைவராக மாறுங்கள்.முக்கிய வணிகமானது குறைந்த விலை பிராண்டுகள் முதல் உயர்நிலை மற்றும் அதி சொகுசு பிராண்ட் கார் ஏற்றுமதி விற்பனை வரை நீண்டுள்ளது.புத்தம் புதிய சீன கார் ஏற்றுமதி மற்றும் பயன்படுத்திய கார் ஏற்றுமதியை வழங்கவும்.