EXEED TXL 1.6T/2.0T 4WD SUV

விற்பனையில் உள்ள 2023 மாடலுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​தி2024 EXEED TXLஒரு மாறுபட்ட ஓட்டுநர் அனுபவத்தைக் கொண்டு வருவதற்கு, ரிட்யூன் செய்யப்பட்ட எஞ்சின் மற்றும் கியர்பாக்ஸ், அத்துடன் ஆற்றல் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவற்றில் மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது.ஷைனிங் ஸ்டார் பதிப்பின் முன் விற்பனை பழைய மாடலை விட 6000CNY குறைவாக உள்ளது.இரண்டு உள்ளமைவுகள் ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளன, ஆனால் புதிதாக சேர்க்கப்பட்ட உள்ளமைவுகள் மிகவும் நடைமுறைக்குரியவை.2024 மாடல் எப்படி இருக்கும்?குறிப்பிட்ட மாற்றங்கள் என்ன, அவற்றை கீழே விரிவாக ஆராய்வோம்.

1.6T இன்ஜின் புதுப்பிக்கப்பட்டது மற்றும் கியர்பாக்ஸ் கியர் விகிதம் உகந்ததாக உள்ளது.இயந்திர இடப்பெயர்ச்சி என்றாலும்2024EXEED TXLமாறவில்லை, டியூனிங் புதுப்பிக்கப்பட்டது.இது மூன்றாம் தலைமுறை 1.6T இன்ஜின் ஆகும்செரிகுழு.டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்களை சுயாதீனமாக உருவாக்கிய சீனாவின் முதல் பிராண்ட் செரி என்பதை நாம் அனைவரும் அறிவோம்.தொழில்நுட்பத்தைப் பொறுத்தவரை, இது முக்கியமாக எரிப்பு கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்தியுள்ளது.சிலிண்டரில் உள்ள எரிப்பு வேகம் iHEC எரிப்பு அமைப்பு மற்றும் 90 மிமீ உயர் ஆற்றல் பற்றவைப்பு அமைப்பு மூலம் மாற்றப்படுகிறது, இதனால் எரிபொருளை இன்னும் முழுமையாகப் பயன்படுத்தலாம்.

iHEC எரிப்பு அமைப்பில் மீன் மா வடிவ உட்செலுத்தும் துறைமுகம், உயர் டம்பிள் ரேஷியோ எரிப்பு அறை, எரிப்பு காற்றோட்ட வழிகாட்டுதல் தொழில்நுட்பம் போன்றவை அடங்கும். மீன் மா வடிவ உட்செலுத்தும் துறையானது எரிப்பு அறையின் சிறப்பு வடிவத்துடன் இணைந்து குறைந்த-தூக்கும் உட்கொள்ளலை மேம்படுத்த முடியும். காற்றோட்ட விகிதம், மற்றும் உட்கொள்ளும் ஆற்றல் முந்தைய தலைமுறையுடன் ஒப்பிடுகையில் 50% அதிகரித்துள்ளது.காற்றோட்ட வழிகாட்டி வடிவமைப்பு சிலிண்டரில் ஈரப்பதத்தின் அளவைக் குறைக்கும், மேலும் எரிப்பு முழுமையடையச் செய்யும் மற்றும் அதே நேரத்தில் உமிழ்வைக் குறைக்கும்.

உயர் அழுத்த நேரடி உட்செலுத்துதல் அமைப்பு 200bar என்பதால், இந்த இயந்திரம் இன்னும் எதிர்காலத்தில் முன்னேற்றத்திற்கான இடத்தைக் கொண்டுள்ளது.விசையாழிக்கு, EXEED முதிர்ந்த பிராண்ட் போர்க்வார்னரைத் தேர்ந்தெடுத்தது மற்றும் புதிய மின்சார இயக்கியைப் பயன்படுத்தியது.அழுத்தம் நிவாரணத்தை துல்லியமாக சரிசெய்ய முடியும், மேலும் பதில் முந்தைய தலைமுறையை விட வேகமாக இருக்கும்.இயந்திரத் தூண்டுதலானது குறைந்த மந்தநிலையைக் கொண்டுள்ளது, இது இயந்திரத்தின் உச்ச முறுக்குவிசையை முன்னதாகவே வெடிக்கச் செய்யும்.

இயந்திர உராய்வைக் குறைக்க.துணை அமைப்பு, வால்வு டைமிங் சிஸ்டம், கூலிங் சிஸ்டம், லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டம் மற்றும் க்ராங்க் லிங்கேஜ் மெக்கானிசம் உட்பட, அனைத்தும் புதிய உராய்வு எதிர்ப்பு தொழில்நுட்பத்தைப் பின்பற்றுகின்றன.முந்தைய தலைமுறையுடன் ஒப்பிடுகையில், ஒட்டுமொத்த உராய்வு 20% குறைக்கப்படுகிறது, இது ஆற்றல் விரயத்தை குறைக்கும் மற்றும் வெப்ப செயல்திறனை அதிகரிக்கும்.

இயந்திர வெப்பச் சிதறலைப் பொறுத்தவரை, Xingtu அனைத்து முக்கிய தொழில்நுட்பங்களையும் பயன்படுத்துகிறது.எக்ஸாஸ்ட் மேனிஃபோல்ட் ஒருங்கிணைந்த சிலிண்டர் ஹெட், கிராஸ்-ஃப்ளோ வாட்டர் ஜாக்கெட், எலக்ட்ரானிக் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படும் கிளட்ச் வாட்டர் பம்ப் போன்றவை உட்பட, புத்திசாலித்தனமான வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு வெப்பமான கோடையில் இயந்திரத்தை இயல்பான இயக்க வெப்பநிலையில் வைத்திருக்க முடியும்.செரியின் ஆடம்பர பிராண்டான EXEED ஐப் பொறுத்தவரை, இயந்திரத்தின் சத்தமும் சமநிலைப்படுத்தப்பட வேண்டிய ஒரு புள்ளியாகும்.EXEED ஆனது ஒரு சிறப்பு அமைதியான நேரச் சங்கிலி, கிரான்ஸ்காஃப்ட் டம்ப்பிங் யூனிட் மற்றும் அதிக ஒலி காப்புப் பருத்தியைப் பயன்படுத்தி, காக்பிட்டிற்கு அனுப்பப்படும் இயந்திரத்தின் அதிர்வைக் குறைக்கிறது.

கியர்பாக்ஸைப் பொறுத்தவரை, 1.6T மாடல் கெட்ராக்கின் 7-ஸ்பீடு வெட் டூயல்-கிளட்சுடன் பொருந்துகிறது.கியர் விகிதம் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது பழைய மாடலை விட மென்மையானது, அதே நேரத்தில் வாகனத்தின் வேகத்தை அதிகரிக்கிறது.2024 மாடலின் அதிகபட்ச வேகம் 2023 மாடலில் மணிக்கு 187 கிமீ இருந்து 200 கிமீ / மணி வரை அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது.

மறுசீரமைத்த பிறகு, இயந்திரத்தின் அதிகபட்ச சக்தி 200 குதிரைத்திறனைத் தாண்டியது, 197 குதிரைத்திறனில் இருந்து 201 குதிரைத்திறனாக அதிகரித்துள்ளது, மேலும் உச்ச முறுக்கு 300Nm ஆகும்.வெடிக்கும் வேக வரம்பு 2000-4000 ஆர்பிஎம்.அத்தகைய ஆற்றல் தரவு 1.6-டன் SUV இல் வைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் முடுக்கம் மற்றும் முந்துவது ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது.