Denza Denza D9 ஹைப்ரிட் DM-i/EV 7 சீட்டர் MPV
ஆகஸ்ட் 23, 2022 அன்று,டென்சா டி9அதிகாரப்பூர்வமாக தொடங்கப்பட்டது.முழுத் தொடரிலும் மொத்தம் 7 தொடங்கப்பட்டதுஉள்ளமைவு மாதிரிகள், பிளேட் பேட்டரிகள், DM-i சூப்பர் ஹைப்ரிட், இ இயங்குதளம் 3.0 மற்றும் பிற.சக்திவாய்ந்த கருவிகள், Denza D9 ஐ வாங்குவதற்கு மிகவும் மதிப்புடையதாக மாற்றுகிறது.ஆடம்பர பெரிய ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட DENZA ஒன்றுD9 அடிப்படை தகவல்
நீளம்*அகலம்*உயரம்: 5250*1960*1920மிமீ, வீல்பேஸ்: 3110மிமீ
உடல் அமைப்பு: 5 கதவுகள் மற்றும் 7 இருக்கைகள் கொண்ட MPV
பவர் சிஸ்டம்: பிளக்-இன் ஹைப்ரிட், தூய மின்சாரம்
அதிகபட்ச இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் சகிப்புத்தன்மை: DM-i: 1040km;EV: 600+கி.மீ
எண்ணெய் மற்றும் மின்சாரம் பயன்படுத்தப்படலாம், மேலும் பிளக்-இன் கலப்பினமானது விரிவானது
1040 கிமீ தாங்கும் திறன்
Denza D9 இன் மிகப்பெரிய விற்பனையான புள்ளிகளில் பவர் ஒன்றாகும்.இது EV பியூர் எலக்ட்ரிக் மற்றும் DM-i சூப்பர் ஹைப்ரிட் ஆகிய இரண்டு பவர் மாடல்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இரண்டை ஆதரிக்கிறது
வேகமான சார்ஜிங் மற்றும் மெதுவாக சார்ஜ் செய்வதற்கான சார்ஜிங் முறைகள்.அவற்றுள், DM-i இன் பதிப்பில் அனைவரும் அதிக கவனம் செலுத்துகின்றனர்
டிஎம்-ஐ.முதலாவதாக, இது அதிக எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் அதிக விலையின் சிக்கலை தீர்க்கிறதுஎம்.பி.வி.இரண்டாவதாக, DM-i மின்சாரத்தைப் போன்ற மென்மையான உணர்வைக் கொண்டுவர முடியும்
வாகனங்கள்.விலை வரம்பில் உள்ள MPV களை உடைப்பது கடினம்.
உண்மையான ஓட்டுநர் செயல்பாட்டில், Denza D9 உங்களை மிகவும் மென்மையாகவும் அமைதியாகவும் உணர வைக்கும், ஏனெனில் இது முக்கியமாக மின்சாரத்தால் இயக்கப்படுகிறது.கூடுதலாக, Denza D9
பொருளாதாரம், ஆறுதல் மற்றும் விளையாட்டு ஆகிய மூன்று ஓட்டுநர் முறைகளையும் வழங்குகிறது.வெவ்வேறு முறைகளில், த்ரோட்டில் பதில் வித்தியாசமாக இருக்கும், முக்கியமானது
வித்தியாசம் நடுத்தர மற்றும் அதிவேக வரம்பில் உள்ளது, ஏனெனில் ஆரம்ப நிலை முக்கியமாக மின்சாரம், எனவே வேறுபாடு பெரியதாக இல்லை.நிச்சயமாக, நீங்கள் விரும்பினால்
ஒரு வலுவான ஆற்றல் வெளியீடு, நீங்கள் முடுக்கியை உதைக்கும் வரை, இயந்திரம் உடனடியாக தலையிடும்.இந்த நேரத்தில், அது மோட்டாருடன் ஒத்துழைக்கும்
அதிக முறுக்கு வெளியீட்டைக் கொண்டு, முந்திச் செல்லும் செயல்பாட்டில் மிகவும் வசதியாக இருக்கும்.நிதானமாக எடுத்துக்கொள்ளுங்கள்.
கூடுதலாக, டிஎம்-ஐடென்சா டி9இரண்டு நன்மைகள் உள்ளன.ஒன்று பேட்டரி ஆயுள்.ஏனெனில் Denza D9 ஆனது பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் பதிப்பை மனதில் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது
ஆரம்பத்திலிருந்தே, எரிபொருள் டேங்க் இடம் முன்கூட்டியே ஒதுக்கப்பட்டு, எரிபொருளைச் சேமிக்கும் போது, அது ஒரு பெரிய எரிபொருள் தொட்டியையும் வைத்திருக்கலாம்.அதிகபட்சம்
இயக்க வரம்பு 1040 கிலோமீட்டர்களை எட்டும், மேலும் தூய மின்சார பேட்டரி ஆயுள் 190 கிலோமீட்டர் வரை அடையலாம்.
இரண்டாவது வெளிப்புற வெளியேற்றம்.பெயர் குறிப்பிடுவது போல, வாகன பேட்டரி மின்சாரத்திற்கு மின்சாரம் வழங்க பெரிய மொபைல் மின்சார விநியோகமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது
உபகரணங்கள்.இந்த செயல்பாடு நீண்ட தூர பயணம் மற்றும் வெளிப்புற கூட்டங்களின் போது மிகவும் நடைமுறைக்குரியது, மேலும் பல சுவாரஸ்யமான விளையாட்டுகளை உணர முடியும்.
பாரம்பரிய கலப்பின MPV களால் உணர முடியாது.
தொழில்நுட்ப சூழல் நிரம்பியுள்ளது
HUD ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே செயல்பாடு உட்பட, Denza D9 மொத்தம் 7 திரைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இதில் 15.6-இன்ச் சென்ட்ரல் கன்ட்ரோல் பெரிய திரை, 10.25-அங்குல முழு LCD 3D இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல், இரட்டை 12.8-இன்ச் ஹெட்ரெஸ்ட் திரைகள் மற்றும் இரண்டாவது வரிசையில் இரட்டை ஆர்ம்ரெஸ்ட் திரைகள் மற்றும் HUD ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே,இதில் இரட்டை 12.8-இன்ச் ஹெட்ரெஸ்ட் திரைகள் சுயாதீன விழிப்பு, பல-திரை தொடர்பு, ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட போன்ற செயல்பாடுகளை உணர முடியும்கரோக்கி மற்றும் நாடகங்களைப் பார்ப்பது.எடுத்துக்காட்டாக, பின் வரிசையில் சவாரி செய்யும் போது மிகவும் சுவாரஸ்யமான வீடியோவைக் கண்டோம், அதை ஒத்திசைக்க முடியும்எதிரில் இருப்பவர் மற்றும் அதற்கு அடுத்தவர் உண்மையான நேரத்தில்.கூடுதலாக, புதிய காரின் குரல் தொடர்பு செயல்பாடு ஒரு விழிப்புணர்வை ஆதரிக்கிறது என்பதையும் நாங்கள் கண்டறிந்தோம்-வரை மற்றும் பல தொடர்புகள், மற்றும் ஒரு பயனுள்ள உரையாடல் குறுக்கீடு 20 வினாடிகளுக்குள் மீண்டும் மீண்டும் எழுந்திருக்க வேண்டிய அவசியம் இல்லை.வசதிதான்குறிப்பிடத்தக்கது.
இரண்டாவது வரிசையின் அனைத்து செயல்பாடுகளும் இருக்கை சரிசெய்தல், ஏர் கண்டிஷனிங், லைட்டிங் மற்றும் திறப்பு போன்ற இருக்கை ஆர்ம்ரெஸ்ட் திரையில் குவிந்துள்ளன.
மற்றும் சன்ரூஃப் மூடுதல்.
சிறந்த பாதுகாப்பு
Denza D9 தரநிலையாக 9 ஏர்பேக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் பக்கவாட்டு ஏர்பேக்குகள் முன், நடு மற்றும் பின் வரிசைகள் வழியாக இயங்கும்.நிலையான நடுத்தர வரிசை பக்கம்ஏர்பேக்குகள் காரில் உள்ள அனைத்து பயணிகளுக்கும் விரிவான பாதுகாப்பை வழங்க முடியும், இது ஒரே வகுப்பில் அரிதானது.அதே நேரத்தில், கார் கூடடென்சா பைலட் புத்திசாலித்தனமான ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது L2+ நிலை உதவி ஓட்டும் திறனை உணர முடியும்.இதில் 24 சென்சார்கள் உள்ளனமுழு கார், இது தகவமைப்பு கப்பல் மற்றும் தானியங்கி ஒன்றிணைப்பை உணர முடியும்.உதவி மற்றும் சோர்வு கண்டறிதல் செயல்பாடு ஆகியவற்றை இணைப்பதன் மூலம் இயக்கி அனைத்தையும் கண்காணிக்க முடியும்நேரங்களில், வாகனம் ஓட்டுவதை பாதுகாப்பானதாகவும், புத்திசாலித்தனமாகவும் மாற்றுகிறது.
பெரிய இடம், காரில் உள்ள 7 இருக்கைகளும் கண்மூடித்தனமாக நடத்தப்படுகின்றன
நீளம், அகலம் மற்றும் உயரம்டென்சா டி9முறையே 5250×1960×1920மிமீ மற்றும் வீல்பேஸ் 3110மிமீ ஆகும்.இந்த அளவு ஒப்பீட்டளவில் சிறந்ததுநடுத்தர மற்றும் பெரிய MPV களில்.குறிப்புக்கு, நீளம், அகலம் மற்றும் உயரம்டொயோட்டாAlphard முறையே 4975×1850×1945mm, மற்றும் திவீல்பேஸ் 3000மிமீ.தரவுகளிலிருந்து ஆராயும்போது, உடல் நீளம் மற்றும் வீல்பேஸ் அடிப்படையில் டென்சா டி9 டொயோட்டா அல்பார்டை விட அதிக நன்மையைக் கொண்டுள்ளது.
அதே நேரத்தில், மூன்றாவது வரிசையின் சவாரி அனுபவத்தையும் Denza D9 மேம்படுத்தியுள்ளது.இருக்கையின் இடுப்பு புள்ளியின் நிலை நியாயமானது, மற்றும்நீண்ட குஷன் வடிவமைப்புடன், இது தொடைகளை சிறப்பாக ஆதரிக்கும்.இம்முறை டென்சாவின் முக்கிய விற்பனை புள்ளிகளில் இதுவும் ஒன்றாகும்.அதாவது, அனைத்து 7காரில் இருக்கைகள் கண்மூடித்தனமாக நடத்தப்படுகின்றன.
உண்மையான சவாரி அனுபவத்தைப் பொறுத்தவரை, எனது உயரமான 175 செமீ உயரத்தை எடுத்துக் கொண்டால், Denza D9 இன் முதல் வரிசையில் அமர்ந்திருக்கும் போது, ஹெட்ரூம் ஒன்றுபஞ்ச் மற்றும் மூன்று விரல்கள்;முன் இருக்கையை மாற்றாமல் வைத்து, இரண்டாவது வரிசையில் உட்காரவும், கால் அறை ஒரு கை நீளம், மூன்றாவது வரிசையும் உள்ளதுஒரு குத்து விட.
டென்சா டி9410-570L ட்ரங்க் ஸ்பேஸ் வால்யூம் உள்ளது, மேலும் மூன்றாவது வரிசை இருக்கைகளின் பின்புறத்தை 110 டிகிரிக்கு முன்னோக்கி சரிசெய்யலாம்.Rolls-Royce Cullinan போன்ற அதே வகை மீன்பிடி இருக்கை.
கார் மாடல் | டென்சா டி9 | ||||
DM-i 2023 965 பிரீமியம் | DM-i 2022 945 சொகுசு | DM-i 2022 1040 பிரீமியம் | DM-i 2022 970 4WD பிரீமியம் | DM-i 2022 970 4WD ஃபிளாக்ஷிப் | |
அடிப்படை தகவல் | |||||
உற்பத்தியாளர் | டென்சா | ||||
ஆற்றல் வகை | பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் | ||||
மோட்டார் | 1.5T 139 HP L4 பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் | ||||
தூய மின்சார பயண வரம்பு (KM) | 98 கி.மீ | 43 கி.மீ | 155 கி.மீ | 145 கி.மீ | 145 கி.மீ |
சார்ஜிங் நேரம்(மணி) | இல்லை | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.42 மணிநேரம் | |||
எஞ்சின் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 139(102hp) | ||||
மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 170(231hp) | 215(292hp) | |||
எஞ்சின் அதிகபட்ச முறுக்குவிசை (Nm) | 231Nm | ||||
மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 340Nm | 450Nm | |||
LxWxH(மிமீ) | 5250x1960x1920மிமீ | ||||
அதிகபட்ச வேகம்(KM/H) | 180 கி.மீ | ||||
100 கிமீக்கு மின் நுகர்வு (kWh/100km) | 24.1kWh | 25.5kWh | 27.1kWh | ||
குறைந்தபட்ச நிலை எரிபொருள் நுகர்வு (லி/100 கிமீ) | 6.1லி | 5.9லி | 6.2லி | 6.7லி | |
உடல் | |||||
வீல்பேஸ் (மிமீ) | 3110 | ||||
முன் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1675 | ||||
ரியர் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1675 | ||||
கதவுகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 5 | ||||
இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 7 | ||||
கர்ப் எடை (கிலோ) | 2325 | 2565 | 2665 | ||
முழு சுமை நிறை (கிலோ) | 2850 | 3090 | 3190 | ||
எரிபொருள் தொட்டி திறன் (எல்) | 53 | ||||
இழுவை குணகம் (சிடி) | இல்லை | ||||
இயந்திரம் | |||||
எஞ்சின் மாடல் | BYD476ZQC | ||||
இடப்பெயர்ச்சி (mL) | 1497 | ||||
இடப்பெயர்ச்சி (எல்) | 1.5லி | ||||
காற்று உட்கொள்ளும் படிவம் | டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட | ||||
சிலிண்டர் ஏற்பாடு | L | ||||
சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 | ||||
ஒரு சிலிண்டருக்கு வால்வுகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 | ||||
அதிகபட்ச குதிரைத்திறன் (Ps) | 139 | ||||
அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 102 | ||||
அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 231 | ||||
எஞ்சின் குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்பம் | வி.வி.டி | ||||
எரிபொருள் படிவம் | பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் | ||||
எரிபொருள் தரம் | 92# | ||||
எரிபொருள் விநியோக முறை | இன்-சிலிண்டர் நேரடி ஊசி | ||||
மின்சார மோட்டார் | |||||
மோட்டார் விளக்கம் | பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் 231 ஹெச்பி | ||||
மோட்டார் வகை | நிரந்தர காந்தம்/ஒத்திசைவு | ||||
மொத்த மோட்டார் சக்தி (kW) | 170 | 215 | |||
மோட்டார் மொத்த குதிரைத்திறன் (Ps) | 231 | 292 | |||
மோட்டார் மொத்த முறுக்குவிசை (Nm) | 340 | 450 | |||
முன் மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 170 | ||||
முன் மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 340 | ||||
பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | இல்லை | 45 | |||
பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | இல்லை | 110 | |||
இயக்கி மோட்டார் எண் | ஒற்றை மோட்டார் | இரட்டை மோட்டார் | |||
மோட்டார் தளவமைப்பு | முன் | முன் + பின்புறம் | |||
பேட்டரி சார்ஜிங் | |||||
பேட்டரி வகை | லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி | ||||
பேட்டரி பிராண்ட் | BYD Fudi | ||||
பேட்டரி தொழில்நுட்பம் | BYD பிளேட் பேட்டரி | ||||
பேட்டரி திறன்(kWh) | 20.39kWh | 11.06kWh | 40.06kWh | ||
பேட்டரி சார்ஜிங் | இல்லை | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.42 மணிநேரம் | |||
இல்லை | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் போர்ட் | ||||
பேட்டரி வெப்பநிலை மேலாண்மை அமைப்பு | குறைந்த வெப்பநிலை வெப்பமாக்கல் | ||||
திரவ குளிரூட்டப்பட்டது | |||||
கியர்பாக்ஸ் | |||||
கியர்பாக்ஸ் விளக்கம் | E-CVT | ||||
கியர்கள் | தொடர்ந்து மாறக்கூடிய வேகம் | ||||
கியர்பாக்ஸ் வகை | மின்னணு தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய பரிமாற்றம் (E-CVT) | ||||
சேஸ்/ஸ்டியரிங் | |||||
டிரைவ் பயன்முறை | முன் FWD | முன் 4WD | |||
நான்கு சக்கர இயக்கி வகை | இல்லை | மின்சார 4WD | |||
முன் சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | ||||
பின்புற சஸ்பென்ஷன் | மல்டி-லிங்க் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | ||||
திசைமாற்றி வகை | மின்சார உதவி | ||||
உடல் அமைப்பு | சுமை தாங்கி | ||||
சக்கரம்/பிரேக் | |||||
முன் பிரேக் வகை | காற்றோட்ட வட்டு | ||||
பின்புற பிரேக் வகை | காற்றோட்ட வட்டு | ||||
முன் டயர் அளவு | 235/60 R18 | ||||
பின்புற டயர் அளவு | 235/60 R18 |
கார் மாடல் | டென்சா டி9 | ||
EV 2022 620 பிரீமியம் | EV 2022 600 4WD பிரீமியம் | EV 2022 600 4WD ஃபிளாக்ஷிப் | |
அடிப்படை தகவல் | |||
உற்பத்தியாளர் | டென்சா | ||
ஆற்றல் வகை | தூய மின்சாரம் | ||
மின்சார மோட்டார் | 313hp | 374hp | |
தூய மின்சார பயண வரம்பு (KM) | 620 கி.மீ | 600கிமீ | |
சார்ஜிங் நேரம்(மணி) | இல்லை | ||
அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 230(313hp) | 275(374hp) | |
அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 360Nm | 470Nm | |
LxWxH(மிமீ) | 5250x1960x1920மிமீ | ||
அதிகபட்ச வேகம்(KM/H) | இல்லை | ||
100 கிமீக்கு மின் நுகர்வு (kWh/100km) | 17.9kWh | 18.4kWh | |
உடல் | |||
வீல்பேஸ் (மிமீ) | 3110 | ||
முன் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1675 | ||
ரியர் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1675 | ||
கதவுகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 5 | ||
இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 7 | ||
கர்ப் எடை (கிலோ) | இல்லை | ||
முழு சுமை நிறை (கிலோ) | இல்லை | ||
இழுவை குணகம் (சிடி) | இல்லை | ||
மின்சார மோட்டார் | |||
மோட்டார் விளக்கம் | பியூர் எலக்ட்ரிக் 313 ஹெச்பி | பியூர் எலக்ட்ரிக் 374 ஹெச்பி | |
மோட்டார் வகை | நிரந்தர காந்தம்/ஒத்திசைவு | ||
மொத்த மோட்டார் சக்தி (kW) | 230 | 275 | |
மோட்டார் மொத்த குதிரைத்திறன் (Ps) | 313 | 374 | |
மோட்டார் மொத்த முறுக்குவிசை (Nm) | 360 | 470 | |
முன் மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 230 | ||
முன் மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 360 | ||
பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | இல்லை | 45 | |
பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | இல்லை | 110 | |
இயக்கி மோட்டார் எண் | ஒற்றை மோட்டார் | இரட்டை மோட்டார் | |
மோட்டார் தளவமைப்பு | முன் | முன் + பின்புறம் | |
பேட்டரி சார்ஜிங் | |||
பேட்டரி வகை | லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி | ||
பேட்டரி பிராண்ட் | BYD | ||
பேட்டரி தொழில்நுட்பம் | BYD பிளேட் பேட்டரி | ||
பேட்டரி திறன்(kWh) | 103.36kWh | ||
பேட்டரி சார்ஜிங் | இல்லை | ||
ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் போர்ட் | |||
பேட்டரி வெப்பநிலை மேலாண்மை அமைப்பு | குறைந்த வெப்பநிலை வெப்பமாக்கல் | ||
திரவ குளிரூட்டப்பட்டது | |||
சேஸ்/ஸ்டியரிங் | |||
டிரைவ் பயன்முறை | முன் FWD | இரட்டை மோட்டார் 4WD | |
நான்கு சக்கர இயக்கி வகை | இல்லை | மின்சார 4WD | |
முன் சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | ||
பின்புற சஸ்பென்ஷன் | மல்டி-லிங்க் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | ||
திசைமாற்றி வகை | மின்சார உதவி | ||
உடல் அமைப்பு | சுமை தாங்கி | ||
சக்கரம்/பிரேக் | |||
முன் பிரேக் வகை | காற்றோட்ட வட்டு | ||
பின்புற பிரேக் வகை | காற்றோட்ட வட்டு | ||
முன் டயர் அளவு | 235/60 R18 | ||
பின்புற டயர் அளவு | 235/60 R18 |
வெயிஃபாங் செஞ்சுரி இறையாண்மை ஆட்டோமொபைல் விற்பனை நிறுவனம், லிமிடெட்.ஆட்டோமொபைல் துறைகளில் தொழில்துறை தலைவராக மாறுங்கள்.முக்கிய வணிகமானது குறைந்த விலை பிராண்டுகள் முதல் உயர்நிலை மற்றும் அதி சொகுசு பிராண்ட் கார் ஏற்றுமதி விற்பனை வரை நீண்டுள்ளது.புத்தம் புதிய சீன கார் ஏற்றுமதி மற்றும் பயன்படுத்திய கார் ஏற்றுமதியை வழங்கவும்.