BYD Atto 3 யுவான் பிளஸ் EV புதிய ஆற்றல் SUV
திBYD Atto 3(“யுவான் பிளஸ்”) என்பது புதிய இ-பிளாட்ஃபார்ம் 3.0ஐப் பயன்படுத்தி வடிவமைக்கப்பட்ட முதல் கார் ஆகும்.இது BYD இன் தூய BEV இயங்குதளமாகும்.இது செல்-டு-பாடி பேட்டரி தொழில்நுட்பம் மற்றும் LFP பிளேட் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துகிறது.இவை அநேகமாக தொழில்துறையில் பாதுகாப்பான EV பேட்டரிகள்.Atto 3 400V கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது.
பெல்ஜியத்தின் ஃபிளாண்டர்ஸில் இந்த ஆண்டின் குடும்ப கார் விருதையும் இது பெற்றது.
BYD Atto 3 விவரக்குறிப்புகள்
| பரிமாணம் | 4455*1875*1615 மிமீ |
| வீல்பேஸ் | 2720 மி.மீ |
| வேகம் | அதிகபட்சம்.மணிக்கு 160 கி.மீ |
| பேட்டரி திறன் | 49.92 kWh (தரநிலை), 60.48 kWh (நீட்டிக்கப்பட்ட) |
| 100 கிமீக்கு ஆற்றல் நுகர்வு | 12.2 kWh |
| சக்தி | 204 hp / 150 kW |
| அதிகபட்ச முறுக்கு | 310 என்எம் |
| இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை | 5 |
| ஓட்டுநர் அமைப்பு | ஒற்றை மோட்டார் FWD |
| தூர வரம்பு | 430 கிமீ (தரநிலை), 510 கிமீ (நீட்டிக்கப்பட்டவை) |
வேறுபட்டவற்றை ஒப்பிடுதல்EVகள்ஓட்டுநர் பண்புகள் பற்றி?காரின் மையத்தில் வெகுஜனக் குறைவாகவும், அதிக நிறை காரணமாகவும் பெரிய இடைநீக்கத்துடன், BEV களுக்கு இடையே வேறுபாடுகள் இருக்கும்போது, பெரும்பாலான மக்கள் அவற்றைக் கவனிக்க மாட்டார்கள்.
நெடுஞ்சாலையில் மெதுவாகச் செல்லும் ஓட்டுநரை எளிதில் முந்திச் செல்லும் அளவுக்கு சக்தி உள்ளது.முன் சக்கர டிரைவ், ரேஸ் கார் ஓட்டுனர்களாக இருக்க முயற்சி செய்யாதவர்களுக்கு வாகனம் ஓட்டுவதை எளிதாக்குகிறது மற்றும் மோசமான/குளிர்கால வானிலையில் பாதுகாப்பானது.சிறிய காற்று வீசும் நகர சாலைகளில் செல்லவும் இது உதவுகிறது.
வெளிப்புறம்
வெளிப்புறம் நேர்த்தியாக உள்ளது மற்றும் அது தெரிந்த மொழிகளை பேசுகிறது.முழு அகல முன் மற்றும் பின்புற விளக்குகள், வெற்று-வெளியே கிரில் மற்றும் மெட்டாலிக் பின்புற பக்க பேனல்கள் 'EV' என்று கூறுகின்றன.உயரமான விகிதங்கள், கூரை தண்டவாளங்கள் மற்றும் கீழ் உறைப்பூச்சு 'கிராஸ்ஓவர்' பேசுகின்றன.
உட்புறம்
வெளியில் நன்றாக இருக்கிறது, ஆனால் உட்புறம் ஏதோ சிறப்பு.கதவு கைப்பிடிகளில் சுற்றுப்புற விளக்குகளுடன் கூடிய ஸ்பீக்கர்கள்.சிறிய சக்கரங்களின் தொகுப்பைப் போல் இருக்கும் ஏர்கோவுக்கான திறப்புகள்.கதவு பைகளின் உள்ளடக்கங்களை பாதுகாக்கும் கிட்டார் சரங்கள்.அதைப் பார்க்க ஒரு வியாபாரிக்கு வருகை தருவது மதிப்பு.
15.6” மையத் திரையானது 90° ஐச் சுழற்ற முடியும், அதன் வழித் திட்டமிடலை போர்ட்ரெய்ட் பயன்முறையில் சிறப்பாகச் செய்கிறது.இன்ஃபோடெயின்மென்ட், உள்ளமைவு மற்றும் கேம்களுக்கு லேண்ட்ஸ்கேப் சிறந்தது.மற்றும் ஒரு பெரிய சன்ரூஃப் விசாலமான உணர்வை அதிகரிக்கிறது.
காரில் ஏறியது ஒரு நல்ல ஆச்சரியம்.பல BEVகள் உயர் பக்க ஆதரவுடன் ஸ்போர்ட்டி இருக்கைகளைக் கொண்டுள்ளன.இது உள்ளே செல்வதற்கும் வெளியே செல்வதற்கும் கடினமாகவும் சில சமயங்களில் வலியாகவும் இருக்கும்.இந்த காரில் அப்படி இல்லை.இருக்கை ஏறக்குறைய தட்டையானது, ஸ்போர்ட்டியாக வாகனம் ஓட்டும்போது மூலைகளில் அதிக ஆதரவைக் கொடுக்காது, ஆனால் பலவீனமான மற்றும் அகலமான உடல்களைக் கொண்ட வயதானவர்களுக்கு மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது.
படங்கள்
காக்பிட்
சன்ரூஃப்
சார்ஜிங் போர்ட்
காக்பிட்
பின் இருக்கைகள்
| கார் மாடல் | BYD ATTO 3 யுவான் பிளஸ் | ||
| 2022 430KM சொகுசு பதிப்பு | 2022 430KM சிறப்புமிக்க பதிப்பு | 2022 510KM ஹானர் பதிப்பு | |
| அடிப்படை தகவல் | |||
| உற்பத்தியாளர் | BYD | ||
| ஆற்றல் வகை | தூய மின்சாரம் | ||
| மின்சார மோட்டார் | 204hp | ||
| தூய மின்சார பயண வரம்பு (KM) | 430 கி.மீ | 510 கி.மீ | |
| சார்ஜிங் நேரம்(மணி) | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.5 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 7.13 மணிநேரம் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.5 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 8.64 மணிநேரம் | |
| அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 150(204hp) | ||
| அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 310Nm | ||
| LxWxH(மிமீ) | 4455x1875x1615mm | ||
| அதிகபட்ச வேகம்(KM/H) | 160 கி.மீ | ||
| 100 கிமீக்கு மின் நுகர்வு (kWh/100km) | 12.2kWh | 12.5kWh | |
| உடல் | |||
| வீல்பேஸ் (மிமீ) | 2720 | ||
| முன் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1575 | ||
| ரியர் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1580 | ||
| கதவுகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 5 | ||
| இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 5 | ||
| கர்ப் எடை (கிலோ) | 1625 | 1690 | |
| முழு சுமை நிறை (கிலோ) | 2000 | 2065 | |
| இழுவை குணகம் (சிடி) | இல்லை | ||
| மின்சார மோட்டார் | |||
| மோட்டார் விளக்கம் | பியூர் எலக்ட்ரிக் 204 ஹெச்பி | ||
| மோட்டார் வகை | நிரந்தர காந்தம்/ஒத்திசைவு | ||
| மொத்த மோட்டார் சக்தி (kW) | 150 | ||
| மோட்டார் மொத்த குதிரைத்திறன் (Ps) | 204 | ||
| மோட்டார் மொத்த முறுக்குவிசை (Nm) | 310 | ||
| முன் மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 150 | ||
| முன் மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 310 | ||
| பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | இல்லை | ||
| பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | இல்லை | ||
| இயக்கி மோட்டார் எண் | ஒற்றை மோட்டார் | ||
| மோட்டார் தளவமைப்பு | முன் | ||
| பேட்டரி சார்ஜிங் | |||
| பேட்டரி வகை | லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி | ||
| பேட்டரி பிராண்ட் | BYD | ||
| பேட்டரி தொழில்நுட்பம் | BYD பிளேட் பேட்டரி | ||
| பேட்டரி திறன்(kWh) | 49.92kWh | 60.48kWh | |
| பேட்டரி சார்ஜிங் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.5 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 7.13 மணிநேரம் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.5 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 8.64 மணிநேரம் | |
| ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் போர்ட் | |||
| பேட்டரி வெப்பநிலை மேலாண்மை அமைப்பு | குறைந்த வெப்பநிலை வெப்பமாக்கல் | ||
| திரவ குளிரூட்டப்பட்டது | |||
| சேஸ்/ஸ்டியரிங் | |||
| டிரைவ் பயன்முறை | முன் FWD | ||
| நான்கு சக்கர இயக்கி வகை | இல்லை | ||
| முன் சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | ||
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | மல்டி-லிங்க் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | ||
| திசைமாற்றி வகை | மின்சார உதவி | ||
| உடல் அமைப்பு | சுமை தாங்கி | ||
| சக்கரம்/பிரேக் | |||
| முன் பிரேக் வகை | காற்றோட்ட வட்டு | ||
| பின்புற பிரேக் வகை | திட வட்டு | ||
| முன் டயர் அளவு | 215/60 R17 | ||
| பின்புற டயர் அளவு | 215/60 R17 | ||
| கார் மாடல் | BYD ATTO3 யுவான் பிளஸ் | |
| 2022 510KM ஃபிளாக்ஷிப் பதிப்பு | 2022 510KM ஃபிளாக்ஷிப் பிளஸ் பதிப்பு | |
| அடிப்படை தகவல் | ||
| உற்பத்தியாளர் | BYD | |
| ஆற்றல் வகை | தூய மின்சாரம் | |
| மின்சார மோட்டார் | 204hp | |
| தூய மின்சார பயண வரம்பு (KM) | 510 கி.மீ | |
| சார்ஜிங் நேரம்(மணி) | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.5 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 8.64 மணிநேரம் | |
| அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 150(204hp) | |
| அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 310Nm | |
| LxWxH(மிமீ) | 4455x1875x1615mm | |
| அதிகபட்ச வேகம்(KM/H) | 160 கி.மீ | |
| 100 கிமீக்கு மின் நுகர்வு (kWh/100km) | 12.5kWh | |
| உடல் | ||
| வீல்பேஸ் (மிமீ) | 2720 | |
| முன் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1575 | |
| ரியர் வீல் பேஸ்(மிமீ) | 1580 | |
| கதவுகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 5 | |
| இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 5 | |
| கர்ப் எடை (கிலோ) | 1690 | |
| முழு சுமை நிறை (கிலோ) | 2065 | |
| இழுவை குணகம் (சிடி) | இல்லை | |
| மின்சார மோட்டார் | ||
| மோட்டார் விளக்கம் | பியூர் எலக்ட்ரிக் 204 ஹெச்பி | |
| மோட்டார் வகை | நிரந்தர காந்தம்/ஒத்திசைவு | |
| மொத்த மோட்டார் சக்தி (kW) | 150 | |
| மோட்டார் மொத்த குதிரைத்திறன் (Ps) | 204 | |
| மோட்டார் மொத்த முறுக்குவிசை (Nm) | 310 | |
| முன் மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 150 | |
| முன் மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 310 | |
| பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | இல்லை | |
| பின்புற மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | இல்லை | |
| இயக்கி மோட்டார் எண் | ஒற்றை மோட்டார் | |
| மோட்டார் தளவமைப்பு | முன் | |
| பேட்டரி சார்ஜிங் | ||
| பேட்டரி வகை | லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி | |
| பேட்டரி பிராண்ட் | BYD | |
| பேட்டரி தொழில்நுட்பம் | BYD பிளேட் பேட்டரி | |
| பேட்டரி திறன்(kWh) | 60.48kWh | |
| பேட்டரி சார்ஜிங் | ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் 0.5 மணிநேரம் ஸ்லோ சார்ஜ் 8.64 மணிநேரம் | |
| ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் போர்ட் | ||
| பேட்டரி வெப்பநிலை மேலாண்மை அமைப்பு | குறைந்த வெப்பநிலை வெப்பமாக்கல் | |
| திரவ குளிரூட்டப்பட்டது | ||
| சேஸ்/ஸ்டியரிங் | ||
| டிரைவ் பயன்முறை | முன் FWD | |
| நான்கு சக்கர இயக்கி வகை | இல்லை | |
| முன் சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | |
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | மல்டி-லிங்க் இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷன் | |
| திசைமாற்றி வகை | மின்சார உதவி | |
| உடல் அமைப்பு | சுமை தாங்கி | |
| சக்கரம்/பிரேக் | ||
| முன் பிரேக் வகை | காற்றோட்ட வட்டு | |
| பின்புற பிரேக் வகை | திட வட்டு | |
| முன் டயர் அளவு | 215/55 R18 | |
| பின்புற டயர் அளவு | 215/55 R18 | |
வெயிஃபாங் செஞ்சுரி இறையாண்மை ஆட்டோமொபைல் விற்பனை நிறுவனம், லிமிடெட்.ஆட்டோமொபைல் துறைகளில் தொழில்துறை தலைவராக மாறுங்கள்.முக்கிய வணிகமானது குறைந்த விலை பிராண்டுகள் முதல் உயர்நிலை மற்றும் அதி சொகுசு பிராண்ட் கார் ஏற்றுமதி விற்பனை வரை நீண்டுள்ளது.புத்தம் புதிய சீன கார் ஏற்றுமதி மற்றும் பயன்படுத்திய கார் ஏற்றுமதியை வழங்கவும்.
